[发明专利]一种钢轨擦伤识别方法、装置、系统、设备及存储介质在审
| 申请号： | 202111573087.8 | 申请日： | 2021-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN114330429A | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 熊龙辉;刘秀波;张玉华;石永生;张彦博;陈茁;张博;马运忠;李培;钟艳春 | 申请（专利权）人： | 中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司 |
| 主分类号： | G06K9/00 | 分类号： | G06K9/00;G01N27/90 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 贾磊;刘飞 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本文提供了一种钢轨擦伤识别方法、装置、系统、设备及存储介质，其中方法包括：对获取的钢轨的涡流信号进行能量转换，得到涡流信号对应的能量信号；判断能量信号的幅值是否大于与能量信号对应的自适应能量阈值；当幅值小于自适应能量阈值时，判定钢轨不存在擦伤；当幅值大于或等于自适应能量阈值时，判断钢轨存在擦伤。本文能够将由涡流信号转换得到能量信号与自适应能量阈值进行比较，能够排除钢轨波磨、锈蚀等状态导致钢轨电导率磁导率差异等因素对擦伤判别的影响，实现对钢轨擦伤自动识别、提高擦伤识别效率的同时，极大地提高了对擦伤识别的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢轨 擦伤 识别 方法 装置 系统 设备 存储 介质 | ||
【主权项】：
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