[实用新型]一种用于超长物流箱体的底板纵梁结构有效
| 申请号： | 202120239573.5 | 申请日： | 2021-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN214296130U | 公开（公告）日： | 2021-09-28 |
| 发明（设计）人： | 李国文;蒋耀军;费杨 | 申请（专利权）人： | 常熟理工学院 |
| 主分类号： | B62D21/10 | 分类号： | B62D21/10 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人： | 何艳 |
| 地址： | 215500 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种用于超长物流箱体的底板纵梁结构，包括纵梁本体，纵梁本体包括相向设置且彼此固定连接的内、外板件，内板件包括有以竖直状态延伸设置的内板件第一、第二板体，内板件第一、第二板体段在竖直方向上错开设置且两者之间有内板件过渡段，内板件第一、第二板体段更靠近于外板件的状态设置，内板件第一板体段远离内板件过渡段的一端端部朝向外板件形成有内板件第一连接段，在内板件第二板体段远离内板件过渡段的一端端部朝向外板件形成有内板件第二连接段，且内板件第一、第二连接段分别与外板件高度方向的两端端部连接。强度和承载能力提高，重量轻，相同承重的情况下厚度和截面更小；具有可靠的抗弯能力，稳定性提升，保证箱体结构的强韧性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 超长 物流 箱体 底板 结构 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种拖拉机底盘，包括：依次设置的前托架、发动机、变速箱和后桥，前托架与发动机固定连接，发动机固定连接变速箱，变速箱固定连接后桥；拖拉机底盘的侧部设置有加强装置，加强装置包括：第一加强护板、第二加强护板和第三加强护板，第一加强护板设置于拖拉机底盘的一侧，分别与前托架、发动机、变速箱和后桥固定连接，第二加强护板和第三加强护板均设置于拖拉机底盘的另一侧，第二加强护板位于第三加强护板的前方，第二加强护板分别与前托架、发动机和变速箱固定连接，第三加强护板分别与变速箱和后桥固定连接。本实用新型的拖拉机底盘的主要部件之间连接可靠，能提高拖拉机底盘的承载能力。
- 汽车框式副车架-201820999878.4
- 李磊;胡勇俊;孙小录;吴帅 - 博也汽车科技（宁波）有限公司
- 2018-06-27 - 2019-02-22 - B62D21/10
- 本实用新型公开了一种汽车框式副车架，包括：左纵梁总成、右纵梁总成、前横梁总成和后横梁总成；前横梁总成连接左纵梁总成和右纵梁总成的上端；后横梁总成连接左纵梁总成和右纵梁总成的下端；前横梁总成包括：上第一钣金件和上第二钣金件；后横梁总成包括：下第一钣金件和下第二钣金件；左纵梁总成包括：左第一钣金件、左第二钣金件、左第三钣金件和左第四钣金件；右纵梁总成包括：右第一钣金件、右第二钣金件、右第三钣金件和右第四钣金件。有益之处在于在适配同平台横向轮距不同的车型时，只需根据横向轮距变化更换前横梁总成和后横梁总成，不需要更换或制造整个汽车框式副车架，实现了模块化和通用化。
- 一种汽车用侧挡板-201721617830.4
- 金鑫;李应涛;彭显威;夏威夷;杜笑晨 - 东风商用车有限公司
- 2017-11-28 - 2018-07-20 - B62D21/10
- 一种汽车用侧挡板，该侧挡板位于车架与钢板弹簧之间，且侧挡板与车架相连接，所述侧挡板包括相互平行的一号侧挡板与二号侧挡板，所述一号侧挡板的制造材料为45号钢，一号侧挡板与二号侧挡板相连接，一号侧挡板与车架相连接，所述二号侧挡板的制造材料为MC尼龙，二号侧挡板与车架相连接，二号侧挡板与钢板弹簧相接触，所述一号侧挡板与车架之间设置有垫板。本设计不仅刚度强、重量轻，而且安装时定位精准、使用时噪声小。
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