[实用新型]一种降低转子发动机燃油消耗的系统有效
| 申请号： | 202121173553.9 | 申请日： | 2021-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN214836690U | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 陈征 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | F02B53/04 | 分类号： | F02B53/04;F02B53/12;F02B55/14 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人： | 谢浪 |
| 地址： | 410082 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种降低转子发动机燃油消耗的系统，旨在改善转子发动机的燃料效率。为此，本实用新型实施例一方面提供的降低转子发动机燃油消耗的系统,该转子发动机具有一个进气总管和一个排气总管，所述排气管和位于节气门下游的所述进气管通过排气接管相连通，所述排气接管上设有废气再循环(EGR)阀，所述排气管上位于所述排气接管的下游设有背压阀。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 转子 发动机 燃油 消耗 系统 | ||
【主权项】：
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- 2018-05-31 - 2018-08-31 - F02B53/04
- 本发明涉及内燃机领域，具体而言，涉及一种阀体组件、活塞轴组件及旋转式内燃机。一种阀体组件，包括阀门顶盖、阀体、阀门芯、阀套、空心螺栓、轴承以及换气轴。阀体的一端与空心螺栓的一端连接，阀体位于活塞的内部，空心螺栓伸出活塞，阀门芯设置于阀体的内部，阀门顶盖设置于阀门芯远离空心螺栓的一端。阀套设置于阀门芯的外部，且位于阀体的内部。换气轴设置于空心螺栓的内部，且换气轴靠近阀体的一端与阀套靠近空心螺栓的一端连接。采用本发明提供的阀体组件的旋转式内燃机具有体积小、重量轻、稳定性好、制造成本低以及油耗低等优点。
- 转子发动机-201710171843.1
- 唐翊翃;唐立;唐静 - 唐翊翃
- 2017-03-21 - 2018-04-24 - F02B53/04
- 本发明提供了一种转子发动机，涉及发动机的技术领域，包括转动相连接的定子和转子；定子的两端分别有带变轨环状凹形导槽的定子座，在定子靠近转子的侧壁上设置有可燃气输入弧形凹槽、可燃气输入口、圆环形凹槽、燃爆腔、减压装置、废气排出口，在圆环形凹槽中设有阻压卡；在转子上设有装有可燃气活塞的可燃气活塞腔、装有滑块的滑块槽、换气通道，转子上同一母线上的滑块与可燃气活塞固接在位于滑杆槽中的同一条滑杆上，滑杆的两端分别伸入对应定子座上的变轨环状凹形导槽中。本发明能提高做功效率。
- 新型微型摆式内燃机密封结构-201610732306.5
- 宋珊珊 - 宋珊珊
- 2016-08-27 - 2018-03-09 - F02B53/04
- 一种新型微型摆式内燃机密封结构，由弹簧阀片、缸体等组成。微型摆式内燃机的进气系统采用弹簧阀片来控制进气口的开闭，进气口设置在缸体的两侧，避免在进气口安装在缸盖上时，对气流造成的较大的沿程阻力，有利于弹簧阀片的开合；布置在进气口上的弹簧阀片在预压缩室内出现负压时打开，吸气过程结束后，扫气室内负压减少，弹簧阀片在弹性作用下，自行关闭进气口；缸体与后缸盖一次加工，这样不仅使加工更为简便，也很好的解决了一侧端面密封的问题；缸体与前缸盖的固定只需螺钉连接即可，避免了加工时造成的定位误差使中心摆与缸体配合间隙不能满足要求；缸体与机架的固定也相对简单。
- 转轮式发动机-201610285397.2
- 侯春景 - 侯春景
- 2016-05-03 - 2018-02-27 - F02B53/04
- 本发明涉及一种转轮式发动机，包括缸体内设置的转轮，缸体上设置燃烧腔室和排气管，燃烧腔室腔室内设置喷油单元和点火单元，燃烧腔室上还设置有进气管，进气管与燃烧腔室连通且内通入有压缩气体，转轮整体呈圆柱状，转轮的外壁面设置有多个叶片，叶片呈条板状且长度方向沿着转轮的轴长方向布置，相邻叶片之间围合的腔室构成推动转轮转动的气体腔室，气体腔室与燃烧腔室连通，转轮的外轮缘与缸体构成密封配合，该种转轮式发动机转动部件少、磨损少，而且转轮速度更快，其中转轮的输出转轴半径可以做到更长，因此扭力更大，上述的转轮式发动机可根据需要设置喷油频率，因此发动机更为高效，燃油经济性更高。
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