[发明专利]预燃室和预燃室的拆装方法有效
| 申请号： | 202210104315.5 | 申请日： | 2022-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN115111047B | 公开（公告）日： | 2023-10-27 |
| 发明（设计）人： | 俞晨声;柳茂斌;袁中营;张秀珍;曹伟思;问伟舟 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B19/16 | 分类号： | F02B19/16 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 吴婷 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种预燃室和预燃室的拆装方法，所述预燃室包括：预燃室主体，所述预燃室主体适于沿轴向插入至缸盖的安装孔内；所述预燃室主体的上部设有安装凸起，所述安装凸起上开设有沿径向将其贯穿的拆装通孔，所述拆装通孔适于与拆卸钩勾连配合，所述安装凸起与所述安装孔之间形成能供所述拆卸钩通过的拆卸空间。本发明的预燃室，该预燃室本体与缸盖压装配合，且具有用于与压装工具配合的拆装通孔，不仅利于预燃室本体实现与缸盖的安装固定，且利于实现预燃室本体在后续中的拆卸，从而可实现预燃室本体的反复拆卸，便于后续的更换和维修。 | ||
| 搜索关键词： | 预燃室 拆装 方法 | ||
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- 本实用新型提出了一种内燃机，该内燃机包括气缸、缸盖、活塞、预燃室和主燃烧室，所述缸盖安装于所述气缸上；所述活塞收纳于所述气缸，并沿着所述气缸的轴线往复运动；所述缸盖内设置有所述主燃烧室，所述主燃烧室设置有进气道和排气道；所述预燃室安装于所述缸盖上，所述预燃室包括用于储存废气的废气腔、预燃腔和开闭阀，所述预燃腔与所述主燃烧室连通；所述开闭阀设置在所述废气腔与所述预燃腔之间，所述废气腔通过所述开闭阀与所述预燃腔连通。本实用新型的内燃机解决了现有的内燃机预燃室内的废气残余高的问题。
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- 李金成;刘耀东;杨文蕾;钱丁超;段加全;韩令海;宫艳峰;陈海娥 - 中国第一汽车股份有限公司
- 2019-12-31 - 2020-05-08 - F02B19/16
- 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种预燃室、内燃机及汽车。预燃室的用于伸入到内燃机的主燃室的腔室内的一端上开设有第一喷孔，第一喷孔的一端连通预燃室的腔室，另一端连通主燃室的腔室。其中，第一喷孔的孔径由连通预燃室的腔室的一端向连通主燃室的腔室的一端逐渐增大。本发明的预燃室的优点在于，当高温高压气体通过第一喷孔由预燃室的腔室进入内燃机的主燃室的腔室内时，能够减小射流火焰的贯穿距，进而避免射流火焰过早地与活塞或主燃室的缸壁接触，从而降低了传热损失。
- 用于内燃机的预燃室装置-201910163713.2
- C.勒鲁;I.L.R.贝克;M.拉波拉尼;S.莱明格;A.萨科特尼希 - GE延巴赫两合无限公司
- 2019-03-05 - 2019-09-13 - F02B19/16
- 公开了一种用于内燃机的预燃室装置(1)。预燃室装置包括预燃室主体(13)、喷嘴主体(14)，预燃室主体(13)沿周向包封预燃室腔体(12)，喷嘴主体(14)从预燃室主体延伸，且设置在预燃室装置的第一轴向端处，其中喷嘴主体的内部与预燃室腔体(12)成流体连通，且提供预燃室腔体(12)的附属部。预燃室主体和喷嘴主体设置为包括内表面(16)和外表面(17)的壁，且包括第一材料。由第二材料构成的芯体部件(18)被包封在壁的内部、在内表面与外表面之间，且在喷嘴主体(14)的内部沿轴向延伸，由第一材料包封。
- 具有预燃烧室的点火装置-201510431258.1
- R·特林凯尔 - 卡特彼勒能源方案有限公司
- 2015-07-21 - 2019-08-30 - F02B19/16
- 本发明涉及一种具有多个均限定出主燃烧室(26)的气缸(14)的内燃发动机(10)的具有预燃烧室(68)的点火装置(60)。该点火装置(60)可包括构造成至少部分地容纳火花塞(62)的第一预燃烧室部(70)。点火装置(60)还可包括限定出预燃烧室(68)的至少一部分并且包括构造成与主燃烧室(26)流体连接的至少一个孔口(83)的第二预燃烧室部(80)。第二预燃烧室部(80)可以可分离地安装在第一预燃烧室部(70)上，使得第一和第二预燃烧室部(70，80)被轴向地彼此固定并且可相对于彼此旋转。
- 一种提高预燃室温度均匀性的结构及预燃室-201821287411.3
- 牛旭东;丁兆波;潘刚;聂嵩;姬威信;王天泰;赵世红;刘倩;刘鑫鹏;孙纪国;郑孟伟;许晓勇;王娟 - 北京航天动力研究所
- 2018-08-10 - 2019-04-09 - F02B19/16
- 一种提高预燃室温度均匀性的结构，包括排放冷却身部(2)、身部弯头(3)、身部三通(4)；所述排放冷却身部(2)为圆筒状，排放冷却身部(2)的一端开口，另一端设有格栅；所述排放冷却身部(2)与身部弯头(3)连接，排放冷却身部(2)的格栅靠近身部弯头(3)；所述身部弯头(3)与身部三通(4)连接；所述排放冷却身部(2)、身部弯头(3)和身部三通(4)作为一个整体，呈倒S状。本装置在以往燃烧室单一的圆柱形结构基础上，增加了格栅、弯头和三通结构，使燃气得以充分掺混，从而提高出口温度的均匀性。
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