[发明专利]新能源汽车电池热管理控制方法在审
申请号: | 202211703577.X | 申请日: | 2022-12-23 |
公开(公告)号: | CN115946496A | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 陈瑶;燕逸飞;赵礼飞;苏松林;吴兆亮;朱勇长 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/14;B60L58/26;B60L58/27;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/613;H01M10/663;H01M10/6571;H01M10/6568 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 常小溪 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种新能源汽车电池热管理控制方法,本发明的主要设计构思在于,提出一种通过电机、电控余热回收的动力电池热管理综合控制策略,使得低温行车加热时,进行电机、多合一配电盒余热回收,对动力电池进行加热,降低行车加热电耗,增加车辆续航里程;并可以根据电池静置在环境中的温度,设定行车加热截止温度阈值,而不是按固定阈值行车加热截止,有利于节约能量提升车辆续航里程。此外,在春秋季时,当动力电池需要散热时,优先启动散热器散热,减少直接开启空调的电池冷却器产生的功耗,从而也可以增加车辆续航里程。本发明有助于降低新能源汽车能耗,在提升动力电池低温运行效率的同时,显著增加纯电动车续航里程。 | ||
搜索关键词: | 新能源 汽车 电池 管理 控制 方法 | ||
【主权项】:
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