[实用新型]一种强制补气式发动机及发电机组有效
| 申请号： | 202321235915.1 | 申请日： | 2023-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN219691624U | 公开（公告）日： | 2023-09-15 |
| 发明（设计）人： | 孟阳;姜斌;王公磊 | 申请（专利权）人： | 浙江康思特动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/32 | 分类号： | F01N3/32;F04D25/08;F04D25/02;F04D25/04 |
| 代理公司： | 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) 33274 | 代理人： | 单棋炳 |
| 地址： | 312000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种强制补气式发动机及发电机组，涉及发动机技术领域，旨在解决小型通用汽油机的污染物排放量的问题，其技术方案要点是：包括发动机本体，发动机本体具有尾气管，尾气管的末端连接有触媒消声器；还包括鼓风机，鼓风机的出气口与触媒消声器之间连接有补气管，补气管设置有朝向触媒消声器单向导通的单向阀。本实用新型采用外置强制补气结构，实现强制补气，提高触媒消声器对于尾气的处理效率，降低发动机的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强制 补气 发动机 发电 机组 | ||
【主权项】：
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- 一种改善发动机冷起动时HC排放的系统，包括从空气滤清器取空气的二次空气泵连接电磁阀控制的二次空气阀进口、氧传感器、三元催化器及电控单元；发动机排气门后管路连接三元催化器；三元催化器前设置氧传感器；电控单元电连接电磁阀氧、传感器；其特征在于：二次空气阀后出口连接发动机排气门。由于二次空气注入废气中的位置直接在排气气门后面，最大化的利用排气温度进行氧化反应，大大降低HC和CO的排放量和尽可能快起燃催化器，使冷启动排放值更加容易达到排放要求。
- 复合型空气泵-200610007497.5
- 郭才冬 - 重庆宗申技术开发研究有限公司
- 2006-02-14 - 2007-08-22 - F01N3/32
- 本发明涉及一种复合型空气泵，包括一真空膜片和一簧片阀门构成的二次进气结构，所述真空膜片上部设有与化油器真空连通的真空室，并固接一连接杆，所述连接杆为中空结构，其一端与所述真空室连通，另一端通过一连通器与一单向球阀连接，所述单向球阀的另一端与发动机排气管连接。在发动机高速或减速过程中，单向球阀将废气引入真空室，进行废气再循环，实现节省燃油、降低排气污染的作用。当发动机正常运转时，本发明可引新鲜空气进入发动机排气道和废气混合再燃烧以降低发动机废气污染，实现机外净化的作用。本发明集二次进气系统和废气再循环结构于一体，使发动机每一工况的废气都得到更加彻底净化。
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