[实用新型]发动机分音器管无效
| 申请号： | 96215803.8 | 申请日： | 1996-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN2264809Y | 公开（公告）日： | 1997-10-15 |
| 发明（设计）人： | 李新中 | 申请（专利权）人： | 李新中 |
| 主分类号： | F01N7/16 | 分类号： | F01N7/16 |
| 代理公司： | 北京汇泽专利事务所 | 代理人： | 王敬智 |
| 地址： | 102900 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种发动机分音器管，由法兰盘连接在发动机排气门管道端部，经由分音管和分音导管降温、降压后，废气汇集于排气管，其特点是第一分音管穿过第一、二两个隔板排气于第三分音导管，第二分音管穿过第一隔板，排气于第二分音导管，再排气于第三分音导管，第三分音管排气经第一分音导管、第二分音导管和第三分音导管，上述废气排出全部经由排气管；本新型能使发动机缓慢排气，多次排气降压，减小噪音有利于环境保护。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 分音器管 | ||
【主权项】：
1.一种发动机分音器管是由消音体外壳、分音管、隔板、消音板和法兰盘组成，其特征是：在圆柱体的消音体外壳(8)的内腔，安装有第一、二、三隔板(4)、(5)、(6)和消音板(7)，组装联接成一体，第一、二、三分音管的进气端与法兰盘(13)联接，第一分音管(1)由第一隔板(4)第二隔板(5)架住固定，第二分音管(2)由第一隔板(4)架住固定，分音管(9)中部固定在第一隔板(4)的左方，分音管(10)中部固定在第二隔板(5)的中左方，分音管(11)由第三隔板(6)及消音板(7)架住固定，排气管(12)由消音板(7)架住固定而排气端与消音体外壳(8)尾部固定联接，消音体外壳(8)进气端由法兰盘(13)连接在发动机排气管道端部。
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