[发明专利]带除霜功能的电动汽车用热泵空调在审
| 申请号： | 201910697528.1 | 申请日： | 2019-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN110422028A | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 邓宇晨 | 申请（专利权）人： | 上海马勒热系统有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/22;B60H1/32;B60H3/02 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人： | 林柳燕 |
| 地址： | 201206 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 室外换热器 电动汽车 压缩机 热泵 芯体 热泵空调 储液罐 过冷段 蒸发器 除湿 除霜 车载空调 除霜结构 除霜模式 高温气体 管路连接 空调功能 快速除霜 制冷结构 换热器 截止阀 原有的 阀门 过冷 结霜 开闭 排出 制热 供暖 电量 消耗 保证 | ||
1.一种带除霜功能的电动汽车用热泵空调，包括蒸发器(1)、室外换热器(3)、储液罐(4)、压缩机(5)和设置在管路上的阀门，其特征在于，还包括热泵芯体(2)；室外换热器(3)为过冷式换热器，包括过冷段和非过冷段；蒸发器(1)、热泵芯体(2)、室外换热器(3)、储液罐(4)、压缩机(5)籍由管路连接，并籍由设置在管路上阀门的开关分别形成制冷结构、制热结构、第一除湿结构、第二除湿结构和除霜结构；
制冷结构包括依次串联，且形成循环的压缩机(5)、室外换热器(3)的非过冷段、室外换热器(3)的过冷段、蒸发器(1)、储液罐(4)；
制热结构包括依次串联，且形成循环的压缩机(5)、热泵芯体(2)、室外换热器(3)的非过冷段、储液罐(4)；
第一除湿结构包括依次串联，且形成循环的压缩机(5)、热泵芯体(2)、蒸发器(1)、储液罐(4)；
第二除湿结构包括依次串联的储液罐(4)、压缩机(5)、热泵芯体(2)；室外换热器(3)的非过冷段与蒸发器(1)并联，且室外换热器(3)的非过冷段、蒸发器(1)输入端均与热泵芯体(2)的输出端连接，室外换热器(3)的非过冷段、蒸发器(1)输出端均与储液罐(4)的输入端连接，形成循环；
除霜结构包括依次串联，且形成循环的压缩机(5)、室外换热器(3)的非过冷段、室外换热器(3)的过冷段、储液罐(4)。
2.根据权利要求1所述的带除霜功能的电动汽车用热泵空调，其特征在于，所述设置在管路上的阀门包括第一电子膨胀阀(6)、第二电子膨胀阀(7)、第三电子膨胀阀(8)、第一单向阀(9)、第二单向阀(10)、第三单向阀(11)、第一截止阀(12)、第二截止阀(13)、第三截止阀(14)、第四截止阀(15)、第五截止阀(16)、第六截止阀(17)、第七截止阀(18)、第八截止阀(19)、第九截止阀(20)。
3.根据权利要求2所述的带除霜功能的电动汽车用热泵空调，其特征在于，所述第一截止阀(12)、第二截止阀(13)、第三截止阀(14)、第四截止阀(15)、第五截止阀(16)、第六截止阀(17)、第七截止阀(18)、第八截止阀(19)、第九截止阀(20)均为电动控制阀。
4.根据权利要求2所述的带除霜功能的电动汽车用热泵空调，其特征在于，所述设置在管路上的部分阀门可以由电动三通阀替代。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海马勒热系统有限公司，未经上海马勒热系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910697528.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
