[发明专利]带除霜功能的电动汽车用热泵空调

说明书

一种电动汽车车载空调技术领域的带除霜功能的电动汽车用热泵空调，包括蒸发器、室外换热器、储液罐、压缩机、热泵芯体；室外换热器是过冷式换热器，包括过冷段和非过冷段；蒸发器、热泵芯体、室外换热器、所述储液罐、压缩机籍由管路连接，并籍由设置在所述管路上阀门的开闭形成制冷结构、制热结构、第一除湿结构、第二除湿结构、除霜结构。本发明籍由热泵芯体取代原有的PTC供暖，在保证空调功能的同时，尽量减少电量的消耗，在室外换热器结霜时，通过切换截止阀至除霜模式，将压缩机排出的高温气体直接通过室外换热器，快速除霜。

技术领域

本发明涉及的是一种电动汽车车载空调技术领域的热泵空调，特别是一种可以同时实现制冷、制热、除湿、除霜功能的带有导流槽的电动汽车用热泵空调。

背景技术

在现有技术中，电动汽车部分或全部由电力驱动，所以电动汽车车载空调目前主要采用PTC供暖。

但是，采用PTC供暖需要消耗大量的电能，这就大大降低了电动汽车的行驶里程。

因此，急需对现有的电动汽车车载空调系统进行改进，克服现有技术的缺陷，在保证空调功能的同时，尽量减少电量的消耗。

发明内容

本发明针对上述现有技术的不足，提供了一种热泵空调，采用热泵芯体取代原有的PTC供暖，在保证空调功能的同时，尽量减少电量的消耗。

本发明是通过以下技术方案来实现的，本发明包括蒸发器、室外换热器、储液罐、压缩机、热泵芯体和设置在管路上的阀门；室外换热器为过冷式换热器，包括过冷段和非过冷段；蒸发器、热泵芯体、室外换热器、储液罐、压缩机籍由管路连接，并籍由设置在管路上阀门的开关分别形成制冷结构、制热结构、第一除湿结构、第二除湿结构和除霜结构；

制冷结构包括依次串联，且形成循环的压缩机、室外换热器的非过冷段、室外换热器的过冷段、蒸发器、储液罐；

制热结构包括依次串联，且形成循环的压缩机、热泵芯体、室外换热器的非过冷段、储液罐；

第一除湿结构包括依次串联，且形成循环的压缩机、热泵芯体、蒸发器、储液罐；

第二除湿结构包括依次串联的储液罐、压缩机、热泵芯体；室外换热器的非过冷段与蒸发器并联，且室外换热器的非过冷段、蒸发器输入端均与热泵芯体的输出端连接，室外换热器的非过冷段、蒸发器输出端均与储液罐的输入端连接，形成循环；

除霜结构包括依次串联，且形成循环的压缩机、室外换热器的非过冷段、室外换热器的过冷段。

进一步地，在本发明中，设置在管路上的阀门包括第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第三电子膨胀阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀、第四截止阀、第五截止阀、第六截止阀、第七截止阀、第八截止阀、第九截止阀。

更进一步地，在本发明中，第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀、第四截止阀、第五截止阀、第六截止阀、第七截止阀、第八截止阀、第九截止阀均为电动控制阀。

更进一步地，在本发明中，设置在管路上的部分阀门可以由电动三通阀替代。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果为：第一，由热泵芯体取代原有的PTC供暖，在保证空调功能的同时，尽量减少电量的消耗。第二，在室外换热器结霜时，通过切换截止阀至除霜模式，将压缩机排出的高温气体直接通过室外换热器，快速除霜。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；