[发明专利]空铁轮渡系统

权利要求书

1.一种空铁轮渡系统，包括渡船和码头，其特征在于，所述渡船包括渡船本体，以及设置于所述渡船本体上的船载空铁轨道装置；所述码头包括码头本体，以及设置于所述码头本体上的码头空铁轨道装置；

所述船载空铁轨道装置包括船载轨道架和船载轨道，所述船载轨道架固设于所述渡船本体；所述船载轨道装设于所述船载轨道架；所述船载轨道为一条或多条；

所述码头空铁轨道装置包括陆地轨道架和陆地轨道，所述陆地轨道架固设于所述码头本体；所述陆地轨道装设于所述陆地轨道架；所述陆地轨道为一条或多条；

在所述渡船与所述码头处于对接状态时，所述船载轨道与所述陆地轨道端部对接进行轨道连通。

2.根据权利要求1所述的空铁轮渡系统，其特征在于，所述船载轨道架包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部与所述第二支撑部固定连接，所述第二支撑部固设于所述船本体。

3.根据权利要求2所述的空铁轮渡系统，其特征在于，所述第一支撑部为框架结构，所述框架结构还包括第一加强件，所述第一加强件与所述框架结构固定连接；

还包括第二加强件，所述第二加强件与所述第二支撑部呈预设角度设置且所述第二加强件与空铁车厢位置互不干涉；所述第二加强件的一端与所述第二支撑部连接，所述第二加强件的另一端与所述船本体连接。

4.根据权利要求1所述的空铁轮渡系统，其特征在于，所述船载轨道包括船载轨道梁和船载轨道对接装置，所述船载轨道梁与所述船载轨道对接装置固定连接；所述船载轨道对接装置与所述船载轨道梁连接的一端固定于靠近所述船本体端部的所述船载轨道架，所述船载轨道对接装置的另一端向背离所述船载轨道梁的方向延伸以形成船载悬臂梁。

5.根据权利要求4所述的空铁轮渡系统，其特征在于，所述陆地轨道包括陆地轨道梁和陆地轨道对接装置，所述陆地轨道对接装置与所述陆地轨道梁固定连接；所述陆地轨道对接装置与所述陆地轨道梁连接的一端靠近所述码头本体端部的所述陆地轨道架，所述陆地轨道对接装置的另一端向所述码头本体靠近水域的方向延伸以形成陆地悬臂梁。

6.根据权利要求5所述的空铁轮渡系统，其特征在于，所述船载轨道对接装置包括船载轨道接头和对接栓，所述对接栓与所述船载轨道接头固定连接；所述对接栓包括上部对接栓和侧边对接栓，所述上部对接栓安装于所述船载轨道接头的上方，所述侧边对接栓安装于所述船载轨道接头的侧面；

所述陆地轨道对接装置包括陆地轨道接头和对接卡口，所述对接卡口与所述陆地轨道接头固定连接；所述对接卡口包括上部对接卡口和侧边对接卡口；所述上部对接卡口安装于所述陆地轨道接头的上方，所述侧边对接卡口安装于所述陆地轨道接头的侧面；

在所述渡船与所述码头处于对接状态时，所述上部对接栓与所述上部对接卡口卡紧，所述侧边对接栓与所述侧边对接卡口卡紧。

7.根据权利要求1所述的空铁轮渡系统，其特征在于，所述码头本体还包括码头侧墙，所述码头侧墙包括码头第一侧墙和码头第二侧墙，所述码头第一侧墙和所述码头第二侧墙形成所述停靠区；所述停靠区为开口式，所述停靠区的开口朝向水域。

8.根据权利要求7所述的空铁轮渡系统，其特征在于，所述码头本体还设置有坡面结构，所述坡面结构从所述停靠区底部延伸至水域；所述坡面结构的高度沿远离水域的方向逐渐增大。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的空铁轮渡系统，其特征在于，所述船载空铁轨道装置还包括车厢稳定装置，所述车厢稳定装置用于对所述轨道上运载的车厢进行限位。

10.根据权利要求9所述的空铁轮渡系统，其特征在于，所述渡船还包括定位系统，所述定位系统包括横向定位装置、船高定位装置和纵向定位装置；所述横向定位装置设置于所述船本体侧壁，并用于在所述渡船与所述码头对接时调整所述船本体的左右位移；所述船高定位装置设置于所述船本体下部，并用于在所述渡船与所述码头对接时调整所述船本体的上下位移；所述纵向定位装置设置于所述船本体端部，并用于在所述渡船与所述码头对接时调整所述船本体的前后位移。