[实用新型]一种具有快拆结构的汽车模具

说明书

本实用新型公开了一种具有快拆结构的汽车模具，包括模具本体，所述模具本体的侧面固定安装有支撑侧板和支撑套架，且支撑套架固定安装在支撑侧板的顶面，所述支撑套架的内部滑动插接有滑动衬架，所述滑动衬架的顶端固定安装有连接板。通过设置限位套环、第一磁吸板、阻尼衬垫、插接衬环和第二磁吸板，使第二磁吸板间隔阻尼衬垫与第一磁吸板吸合，且通过限位套环对插接衬环的包裹限位，使得支撑臂和连接臂杆支撑后，即可通过牵引钩钩入产品件的孔隙中，再通过电动液压缸驱动其内输出活塞推杆推出即可推动结构移动，使牵引钩牵引产品件脱出，从而达到了提供产品件脱模结构的效果，实现了便于工人进行拆脱产品件的目标，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种具有快拆结构的汽车模具。

背景技术

汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等；是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具，如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等；在汽车模具加工后，需要对产品件进行脱模处理。

目前市场上现有的汽车模具大多缺乏快速拆卸产品件的脱模辅助结构，使得汽车模具在加工应用后，工人进行拆脱产品件很不方便，生产效率较低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有快拆结构的汽车模具，解决了目前市场上现有的汽车模具大多缺乏快速拆卸产品件的脱模辅助结构，使得汽车模具在加工应用后，工人进行拆脱产品件很不方便，生产效率较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有快拆结构的汽车模具，包括模具本体，所述模具本体的侧面固定安装有支撑侧板和支撑套架，且支撑套架固定安装在支撑侧板的顶面，所述支撑套架的内部滑动插接有滑动衬架，所述滑动衬架的顶端固定安装有连接板，所述支撑侧板顶面的中部固定安装有电动液压缸，所述电动液压缸的内部设有输出活塞推杆，且输出活塞推杆的顶端与连接板底面的中部固定连接，所述连接板的顶面固定安装有限位套环和第一磁吸板，且第一磁吸板位于限位套环的内部，所述第一磁吸板的板面粘接有阻尼衬垫，所述限位套环的内部滑动插接有插接衬环，所述插接衬环的内部固定安装有第二磁吸板，且第二磁吸板间隔阻尼衬垫与第一磁吸板相吸附，所述插接衬环顶面的中部固定安装有支撑臂，所述支撑臂的端部固定安装有连接臂杆，所述连接臂杆的表面缠绕连接有牵引绳，所述牵引绳的端部缠绕有牵引钩。

优选的，所述连接臂杆的表面套接有操作衬套，所述操作衬套的表面开设有防滑圈槽，且操作衬套采用硅橡胶材质制成。

优选的，所述第一磁吸板和第二磁吸板均采用磁铁材质制成，所述阻尼衬垫采用氟橡胶材质制成。

优选的，所述支撑侧板、支撑套架、滑动衬架、连接板、电动液压缸和输出活塞推杆的数量均为两个，且两个支撑侧板和支撑套架分别位于模具本体的左侧和右侧。

优选的，所述电动液压缸的表面与滑动衬架的内壁不相搭接。

优选的，所述限位套环的顶部环口大于其底部环口，所述插接衬环的顶部环径大于其底部环径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有快拆结构的汽车模具，通过设置限位套环、第一磁吸板、阻尼衬垫、插接衬环和第二磁吸板，使第二磁吸板间隔阻尼衬垫与第一磁吸板吸合，且通过限位套环对插接衬环的包裹限位，使得支撑臂和连接臂杆支撑后，即可通过牵引钩钩入产品件的孔隙中，再通过电动液压缸驱动其内输出活塞推杆推出即可推动结构移动，使牵引钩牵引产品件脱出，从而达到了提供产品件脱模结构的效果，实现了便于工人进行拆脱产品件的目标，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑套架结构正剖图。