[实用新型]一种变速器后副箱行星轮

说明书

本实用新型公开了一种变速器后副箱行星轮，包括齿轮箱，所述齿轮箱的两侧均固定安装有端盖，且一侧端盖的表面轴承连接有高速轴，所述高速轴的一端固定连接有太阳轮。该变速器后副箱行星轮，通过设置固定块、卡槽、卡块、按块和推杆，固定块与卡槽之间卡合连接，卡块在固定块内部滑动，方便通过卡块卡在卡槽的内部，对防护壳和齿圈进行固定，按块和推杆均在滑槽内滑动连接，推杆一端的表面呈倾斜状，且卡块的表面设有凹槽，推杆与凹槽相卡合，当推杆向下滑动，与凹槽卡合时，能够带动卡块向固定块内部移动，卡块与卡槽不接触，方便将防护壳从齿圈表面取下，对内部的齿轮进行更换，提升了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及行星轮相关技术领域，具体为一种变速器后副箱行星轮。

背景技术

行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外，它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统。绕自己轴线的转动称为“自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”，行星轮通常设置在汽车的变速器上使用。

现有的变速器后副箱行星轮在出现内部齿轮损坏的情况时，不方便对内部的齿轮进行更换，并且变速器后副箱行星轮在长时间使用内部会进入灰尘，长时间会影响齿轮之间的转动，行星轮长时间运行后，需要往内部的齿轮的内部加入润滑油进行润滑维护，且现有的行星轮不方便往内部加入润滑油进行润滑，因此我们提出一种变速器后副箱行星轮，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器后副箱行星轮，以解决上述背景技术中提出现有的变速器后副箱行星轮在出现内部齿轮损坏的情况，不方便对内部的齿轮进行更换，并且变速器后副箱行星轮在长时间使用内部会进入灰尘，长时间会影响齿轮之间的转动，行星轮长时间运行后，需要往内部的齿轮的内部加入润滑油进行润滑维护，且现有的行星轮不方便往内部加入润滑油进行润滑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速器后副箱行星轮，包括齿轮箱，所述齿轮箱的两侧均固定安装有端盖，且一侧端盖的表面轴承连接有高速轴，所述高速轴的一端固定连接有太阳轮，且太阳轮的四周啮合连接有行星齿轮，所述行星齿轮的外侧啮合连接有齿圈，且行星齿轮的表面转动连接有行星架，所述齿圈的一侧的表面设置有防护壳，且防护壳的表面安装有固定块，并且齿圈的表面开设有卡槽，所述固定块的内部设置有卡块，且卡块的一侧设置有第一弹簧，所述齿圈的内部设置有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有按块。

优选的，所述齿圈另一侧的表明固定安装有固定壳，且固定壳的表面固定安装有凸块，所述齿轮箱的表面固定安装有油箱，且油箱的内部滑动连接有推板，并且推板的一侧与油箱之间固定安装有第二弹簧，所述油箱的一侧安装有油泵。

优选的，所述固定块与卡槽之间的连接方式为卡合连接，且防护壳与齿圈之间构成卡合结构。

优选的，所述卡块与固定块之间采用滑动连接的方式进行连结，且第一弹簧固定安装在卡块和固定块的内部之间，所述按块与滑槽之间的连接方式为滑动连接，且按块和滑槽的内壁之间固定安装有第三弹簧。

优选的，所述按块的表面固定安装有推杆，且推杆一端的表面呈倾斜设置，所述卡块的表面开设有凹槽，且推杆与凹槽之间的连接方式为卡合连接。

优选的，所述推板的另一侧通过连接块固定连接有活塞，且活塞在油箱内滑动连接，所述油箱的一侧连接有输油管，且输油管的另一端延伸至齿轮箱的内部，所述齿圈的表面开设有孔洞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该变速器后副箱行星轮，方便对内部的齿轮进行更换，并且方便往内部加入润滑油，使齿轮之间转动的更加润滑，提升了装置的实用性。