[发明专利]一种乘用车后侧窗风振控制装置及方法

权利要求书

1.一种乘用车后侧窗风振控制装置，其特征在于，所述乘用车后侧窗风振控制装置包括：

挡风装置，所述挡风装置包括挡风板和挡风板转动柱，所述挡风板固定安装于挡风板转动柱上，且挡风板转动柱转动安装于B柱钣金上，所述挡风板上开设有多组通孔；

用于带动挡风板转动柱旋转的驱动装置，所述驱动装置位于B柱钣金内。

2.根据权利要求1所述的乘用车后侧窗风振控制装置，其特征在于，所述挡风板转动柱与B柱钣金的B柱转动柱连接，且挡风板转动柱与B柱转动柱间隙配合。

3.根据权利要求1所述的乘用车后侧窗风振控制装置，其特征在于，所述挡风板为三角形结构，且挡风板上具有第一直角边、第二直角边和斜边。

4.根据权利要求3所述的乘用车后侧窗风振控制装置，其特征在于，所述第一直角边与斜边所在的侧面形状为均匀波浪纹；

所述第一直角边与斜边交界处进行倒圆角处理。

5.根据权利要求1所述的乘用车后侧窗风振控制装置，其特征在于，所述通孔的形状为四叶玫瑰线形，且通孔在挡风板上均匀布置。

6.根据权利要求1所述的乘用车后侧窗风振控制装置，其特征在于，所述驱动装置包括电机、第一齿轮以及第二齿轮；

所述第一齿轮固定安装于挡风板转动柱上，所述电机和第二齿轮位于B柱钣金内部，且第二齿轮固定安装于电机的输出轴上，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合。

7.根据权利要求1所述的乘用车后侧窗风振控制装置，其特征在于，还包括探测装置，所述探测装置包括车窗开度传感器、风速传感器以及用于检测挡风板位置信息的挡风板测距仪。

8.一种乘用车后侧窗风振控制方法，其特征在于，应用于如权利要求1-7中任一项所述的乘用车后侧窗风振控制装置，该方法包括以下步骤：

步骤一：车窗开度传感器检测车窗开度信号，风速传感器检测风速信号，并将其传递给控制系统ECU，ECU根据信号判断挡风板应有的移动距离；

步骤二：通过ECU对车窗的关闭状态进行判断：当ECU判断的结果为车窗应该关闭时，则车窗开度传感器检测车窗是否已经关闭，若未关闭，ECU控制车窗关闭；若已关闭，ECU不对车窗进行控制，最终挡风板处于静止状态；

当ECU判断的结果为车窗无需关闭时，则挡风板测距仪将挡风板的位置信息传递给ECU，ECU判断挡风板的实际位置和应有位置是否一致，若不一致，ECU控制驱动装置带动挡风板绕B柱转动柱旋转，对挡风板的开度进行调节，最终挡风板处于静止状态。

9.根据权利要求8所述的乘用车后侧窗风振控制方法，其特征在于，当所述挡风板处于静止状态后，每间隔三十秒，重新对风速、车窗开度以及挡风板的位置信息进行检测与分析，并对挡风板的位置和车窗状态进行再一次调整。

10.根据权利要求8所述的乘用车后侧窗风振控制方法，其特征在于，所述挡风板上斜边与第一直角边交点到B柱钣金的应有垂直距离＝5×预定区间平均风速×预定区间车窗平均开度，当所述斜边到B柱钣金的应有垂直距离大于第一直角边的长度时，ECU控制车窗关闭。