[发明专利]一种公路工程结构层夯压装置及夯压方法在审
申请号: | 202310629049.2 | 申请日: | 2023-05-31 |
公开(公告)号: | CN116411560A | 公开(公告)日: | 2023-07-11 |
发明(设计)人: | 葛彦;黄秋玲 | 申请(专利权)人: | 葛彦 |
主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046;E02F3/96 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050019 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路工程 结构 层夯压 装置 方法 | ||
1.一种公路工程结构层夯压装置,其包括挖掘机(1)和安装在所述挖掘机(1)摆臂端部处的夯架(2),所述夯架(2)内部固定设有用于驱动夯压的液压组件(3),所述夯架(2)内部位于所述液压组件(3)底部处,螺栓连接有用于夯压公路工程结构层的夯压机构(4),其特征在于:所述夯压机构(4)至少包括冲击部(40)和夯锤(41),所述冲击部(40)下表面与所述夯锤(41)上表面活动配合;
所述冲击部(40)包括用于传递冲击力的冲板(400),所述冲板(400)下表面固定设有用于连接所述夯锤(41)的震动组件(42);
所述夯锤(41)包括用于夯压公路工程结构层的锤体(410),所述锤体(410)上表面位于四周边缘处均转动设有用于压实夯坑处隆起的土质的辅压组件(43),并且所述冲击部(40)靠近四周边缘处转动设有用于驱动多个辅压组件(43)的导板(44)。
2.根据权利要求1所述的公路工程结构层夯压装置,其特征在于:所述震动组件(42)包括多个导杆(420),所述锤体(410)上表面开设有多个通孔(411),多个所述导杆(420)分别与多个所述通孔(411)活动连接,多个所述导杆(420)内端部均与所述冲板(400)下表面固定连接,多个所述导杆(420)外端部均固定设有卡接杆(421),多个所述通孔(411)靠近内端部处的直径小于靠近外端部处的直径,多个所述导杆(420)的直径小于多个所述卡接杆(421)的直径,所述导杆(420)与所述通孔(411)靠近内端部处活动配合,所述卡接杆(421)与所述通孔(411)靠近外端部处活动配合。
3.根据权利要求2所述的公路工程结构层夯压装置,其特征在于:多个所述卡接杆(421)外端部均固定设有圆台(422),多个所述圆台(422)分别伸出到多个所述通孔(411)外部,并且多个所述圆台(422)分别与多个所述通孔(411)活动配合。
4.根据权利要求3所述的公路工程结构层夯压装置,其特征在于:多个所述导板(44)的外端部分别与多个所述辅压组件(43)的内壁活动配合,所述锤体(410)靠近四周边缘处均开设有导槽(412),多个所述导板(44)分别与多个所述导槽(412)活动配合,并且多个所述导槽(412)的内壁尺寸大于所述导板(44)的外壁尺寸。
5.根据权利要求4所述的公路工程结构层夯压装置,其特征在于:多个所述导板(44)均呈“圆弧”状,多个所述导板(44)的外端部分别与多个所述辅压组件(43)的内壁之间固定设有卡接件(45)卡接配合,多个所述卡接件(45)包括卡槽(450)和卡爪(451),多个所述卡槽(450)分别与多个所述卡爪(451)活动配合,多个所述卡槽(450)分别与多个所述辅压组件(43)内壁固定连接,多个所述卡爪(451)分别与多个所述导板(44)的外端部固定连接。
6.根据权利要求1所述的公路工程结构层夯压装置,其特征在于:多个所述辅压组件(43)包括转板(430),多个所述转板(430)一边缘处与所述锤体(410)转动连接,多个所述转板(430)另一边缘处均固定设有配重块(431),多个所述配重块(431)内侧边缘处均固定设有抓板(432),多个所述抓板(432)的内侧边缘均与所述锤体(410)活动配合。
7.根据权利要求6所述的公路工程结构层夯压装置,其特征在于:多个所述配重块(431)底部均转动设有滚柱(433)。
8.根据权利要求1所述的公路工程结构层夯压装置,其特征在于:所述夯架(2)包括安装部(20),所述安装部(20)外壁与所述挖掘机(1)摆臂的端部固定连接,所述液压组件(3)与所述安装部(20)内壁固定连接,所述安装部(20)底部位于四角处均固定设有支撑部(21)。
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