[发明专利]内燃机的可变气门装置有效
| 申请号： | 200710161963.X | 申请日： | 2007-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN101158295A | 公开（公告）日： | 2008-04-09 |
| 发明（设计）人： | 赤坂裕三 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/00 | 分类号： | F01L1/00;F01L13/00;F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 王景刚;王冉 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃机的可变气门装置，能够使可变气门装置的升程特性扩大可变范围。电动驱动器(13)具有：电动机(31)、与电动机(31)连接的滚珠丝杠机构(32)、连接滚珠丝杠机构(32)与控制轴(12)的联杆机构(33)，将电动机(31)的旋转力通过滚珠丝杠机构(32)和联杆机构(33)向控制轴(12)传递。滚珠丝杠机构(32)具有：被电动机(31)驱动的滚珠丝杠(34)、通过滚珠丝杠(34)的旋转自身不旋转而在滚珠丝杠(34)上进退移动的滚珠螺母(35)。滚珠螺母(35)被弹簧部件(39)、(40)夹着作用。由此，能够将控制轴(12)保持在其可旋转范围的上限位置与下限位置之间的中间位置。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 可变 气门 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的可变气门装置，其与曲轴的旋转连动而进行动作，对内燃机气门进行打开和关闭驱动，并且随着控制轴的旋转而使内燃机气门的升程特性可变，其特征在于，所述内燃机的可变气门装置具有：挡块机构，该挡块机构将所述控制轴机械性地卡定在其可旋转范围的上限位置和下限位置；中间位置保持机构，该中间位置保持机构在内燃机停止时，将所述控制轴保持在其可旋转范围的上限位置与下限位置之间的中间位置。
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- 江文广;陈文;梁升;张世文;夏彩霞 - 湖南天雁机械有限责任公司
- 2010-12-10 - 2011-08-03 - F01L1/00
- 本实用新型公开了一种头部有飞边的气门毛坯，其包括气门毛坯杆(1)和与气门毛坯杆连为一体的气门毛坯头(2)，气门毛坯头(2)的边沿设有一圈轴向延伸的飞边(22)，飞边(22)的延伸高度为一至三毫米，其便于后续加工，并可提高气门工作可靠性及使用寿命。
- 一种凸轮偏置式配气机构-201110074110.9
- 刘静;陆鸣结;蔡焱;王超;赵亮 - 南京金城机械有限公司
- 2011-03-28 - 2011-06-22 - F01L1/00
- 本发明公开了一种凸轮偏置式配气机构，属于机动车发动机制造领域，该配气机构每两个气门配置一个偏置凸轮，还包括斧型摇臂和偏置摇臂，凸轮置于一侧气门的上方，斧型摇臂的摆动端设置在凸轮和凸轮一侧气门之间，调整端固定在汽缸头上；偏置摇臂通过摇臂销固定在汽缸头内，偏置摇臂的偏置端与凸轮相接，调整端通过气门调整螺钉固定在另一个气门上；偏置摇臂的偏置端通过设置滚轮与凸轮外接。本发明提供的凸轮偏置式配气机构使内部空间更加紧凑，从而创造了较大的收容空间使火花塞置于燃烧室的中心，使混合气燃烧更充分，有效提高发动机的动力性能和经济性能。
- 发动机快速更换无垫片挺柱结构-201020559190.8
- 邱永光;饶宝元;王鸿飞;王德春;王子英 - 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
- 2010-10-13 - 2011-05-18 - F01L1/00
- 本实用新型涉及一种发动机快速更换无垫片挺柱结构，同步链条装于从动同步链轮上，凸轮轴与从动同步链轮通过螺钉连接，凸轮轴下方放置挺柱。本实用新型结构简单、设计合理，可以在实现在整车上对挺柱的更换的前提下，提高装配效率，降低工人的劳动强度。
- 头部有飞边的气门毛坯-201010581367.9
- 陈文;江文广;梁升;张世文;夏彩霞 - 湖南天雁机械有限责任公司
- 2010-12-10 - 2011-04-06 - F01L1/00
- 本发明公开了一种头部有飞边的气门毛坯，其包括气门毛坯杆(1)和与气门毛坯杆连为一体的气门毛坯头(2)，气门毛坯头(2)的边沿设有一圈轴向延伸的飞边(22)，飞边(22)的延伸高度为一至三毫米，其便于后续加工，并可提高气门工作可靠性及使用寿命。
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