[实用新型]一种圆夯板冲击夯有效
申请号: | 201020222885.7 | 申请日: | 2010-05-24 |
公开(公告)号: | CN201730027U | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 孙瑞荣;王丙龙;姜文才;胡凡晓 | 申请(专利权)人: | 山东华盛中天工程机械有限责任公司 |
主分类号: | E01B27/20 | 分类号: | E01B27/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276300 山东省沂南县*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种圆夯板冲击夯,该圆夯板冲击夯包括把手、汽油机、连接盘、曲轴箱组、冲击臂、夯板、行走轮,所述夯板为圆形,所述在曲轴箱组与冲击臂之间设有行走轮。汽油机输出的动力传递给曲轴箱组,曲轴箱组将旋转运动转换为往复运动后将动力传递给冲击臂,冲击臂最终带动夯板对作业面进行高能量的冲击,完成对作业面的夯实。由于冲击夯上设计有行走轮,再加上圆形夯板,可以在轨枕之间灵活转身操作,夯实效果好,较好的满足了各型轨道线路及道岔枕下道碴捣固作业的使用要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 圆夯板 冲击 | ||
【主权项】:
一种圆夯板冲击夯,该圆夯板冲击夯包括把手、汽油机、连接盘、曲轴箱组、冲击臂、夯板、行走轮,所述汽油机通过连接盘与曲轴箱组相连,所述曲轴箱组通过冲击臂与夯板相连,其特征在于所述夯板为圆形,在所述曲轴箱组与冲击臂之间设有行走轮。
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- 本实用新型公开了一种液压捣固车的振捣装置,包括振捣装置主体,所述振捣装置主体的上部设有固定板,所述固定板上部的左侧和右侧均设有连接装置,所述固定板的下方设有连接板,所述固定板与连接板之间设有缓冲装置,所述连接板的下方设有驱动装置,所述驱动装置底端设有振捣棒连接板,所述振捣棒连接板下方设有振捣棒。该液压捣固车的振捣装置结构简单,使用方便,而且减震效果好。
- 一种有砟轨道快速多功能施工设备-201710593919.X
- 段景朝;曹国义;王亚斌;张立新;王金龙;尹志强;张爱玲 - 中国水利水电第五工程局有限公司
- 2017-07-20 - 2017-09-22 - E01B27/20
- 本发明公开一种有砟轨道快速多功能施工设备,包括主骨架和支撑骨架,支撑骨架底部设置有用于夹紧钢轨的液压夹轨装置;设置在主骨架上的升降组合支腿包含活动支撑杆及支腿液压油缸,活动支撑杆包括用于将设备和钢轨整体向上提升的垂直支腿,及将设备和钢轨整体向左或向右偏移的斜撑支腿;还包括通过连接架悬吊于主骨架横梁上的振捣组合装置,振捣组合装置包括多个捣固棒,连接架上设置有用于控制并调节捣固棒插入道砟的深度的升缩液压油缸。本发明将有砟轨道道床施工精密测量、起拨道及捣固融为一体,实现了快速机械化作业,大大减少了人员、物资及设备的投入,提高了生产效率,降低了施工成本,达到了有砟轨道道床施工质量要求。
- 一种连续式线路道岔稳定车-201621259292.1
- 丁志周;李禹成;谢江生 - 中国铁建高新装备股份有限公司
- 2016-11-23 - 2017-09-12 - E01B27/20
- 一种连续式线路道岔稳定车,一种连续式线路道岔稳定车,其整车采用一段式车体结构,车架下部包括轨道几何参数单弦测量系统,该测量系统包括至少三个测量小车,即前测量小车,中间测量小车,后测量小车,该前测量小车、后测量小车之间连接有测量钢弦,所述前测量小车装有前超高测量传感器,所述中间测量小车上装有矢距测量传感器、纵平测量传感器及中间超高测量传感器,所述后测量小车装有后超高测量传感器。本实用新型的技术方案保留了传统设计的线路道岔稳定功能和稳定装置自动对中功能,同时新增了物料存储功能。本专利技术具有较强的设计兼容性,模块化的设计可供类似设计参考借鉴。
- 一种可横移旋转多点捣固的汽油机式捣固机-201610137136.6
- 张晨;李钊;郝合军;郝振尧;李振旺;郝文港 - 安阳市宇博铁路器材有限责任公司
- 2016-03-11 - 2017-08-04 - E01B27/20
- 一种可横移旋转多点捣固的汽油机式捣固机属小型铁路养护机械领域。本发明的技术方案是装有离合器的汽油机、带传动装置及两套输出机构固定在上架上;上架通过旋转装置与中架连接,并用定位销定位;中架通过横移机构与底架连接,横移机构由两对分别固结于中架并在底架的横梁上下两面滚动的带双缘绝缘轮组成;底架在道轨上走行,两套捣固装置各连接输出机构实现多点捣固,上架两端装有抬把。有益效果是可方便地横移旋转、进行多点捣固,适应性强、操作舒适、绝缘良好,上下道快捷,保证行车安全、施工安全、人身安全,生产效率高、捣固效果好、重量轻、寿命长、设计新颖、结构合理、维修简便、安全可靠。
- 正线道岔稳定车作业施工方法-201410611315.X
- 丁志周;谢江生 - 中国铁建高新装备股份有限公司
- 2014-11-04 - 2017-06-13 - E01B27/20
- 一种正线道岔稳定车作业施工方法,其包括将正线道岔区段分为五个阶段,即阶段Ⅰ道岔前的正常正线作业阶段、阶段Ⅱ转辙器部分的单边夹轨阶段、阶段Ⅲ连接部分的正常正线作业阶段、阶段Ⅳ辙叉部分的单边夹轨阶段、阶段Ⅴ出道岔后的正常正线作业阶段,本发明研究了正线道岔稳定车在正线以及道岔区的稳定作业流程和施工模式。收、放稳定装置在正线区段实现,正线及道岔的稳定作业通过切换作业模式,可以连续进行,无须停顿,节省了时间。同时道岔作业有其区别于正线作业的特殊性。
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