[发明专利]确定车辆轮胎的理论胎压与实际胎压之间的压力偏差以及车轮载荷的方法和系统有效
| 申请号： | 201480043525.1 | 申请日： | 2014-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN105764714B | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | S·施泰因迈尔;M-M·梅内克;P·德格曼;C·德格 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/06 | 分类号： | B60C23/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 陈浩然;胡斌 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 利用以下步骤来确定车辆(10)的轮胎(5)的理论轮胎压力(pIdeal)与实际轮胎压力(pActual)之间的压力偏差：测定轮胎的车轮载荷(f)测定轮胎(5)的动态轮胎半径(rdyn)。根据车轮载荷(f)和动态轮胎半径(rdyn)确定压力偏差(prel)。 | ||
| 搜索关键词： | 确定 车辆 轮胎 理论 实际 之间 压力 偏差 以及 车轮 载荷 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定车辆(10)的轮胎(5)的理论胎压pIdeal与实际胎压pActual之间的压力偏差pRel的方法，其包括以下步骤：测定所述轮胎(5)的车轮载荷f，当所述轮胎(5)不打滑时测定所述轮胎(5)的动态轮胎半径rdyn，以及在未负载状态中规定所述轮胎(5)的未负载的轮胎半径r0，根据所述车轮载荷f、所述未负载的轮胎半径r0和所述动态轮胎半径rdyn借助于轮胎刚度函数计算所述实际胎压pActual，根据所述车轮载荷f和所述动态轮胎半径rdyn确定所述压力偏差。
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