[发明专利]一种电动液压助力转向泵支座有效
| 申请号： | 201510145968.8 | 申请日： | 2015-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN104709346B | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 刘培培;罗威;吴友勇 | 申请（专利权）人： | 安徽德孚转向系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/10 | 分类号： | B62D5/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241100 安徽省芜湖市芜湖县*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动液压助力转向泵支座，包括用于安装油壶的安装基体和与安装基体连接的套管，安装基体的端面具有与套管中心孔连通的轴承容置腔，所述支座还包括储油结构，储油结构包括进油槽、曲折设置的储油槽、储油腔以及用于封闭储油槽和储油腔的盖板，进油槽、储油槽和储油腔设在所述安装基体的端面上，储油槽的一端与进油槽连通，另一端与所述轴承容置腔连通，储油腔与储油槽连通。本发明的电动液压助力转向泵支座，通过设置储油结构，且储油槽为曲折设置，油液从进油槽流入，沿着曲折设置的储油槽流至轴承容置腔，并填充储油腔，这种储油结构一方面提高的储油量，一方面可以使流入的油液减速，提高了整个油路的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 液压 助力 转向 支座 | ||
【主权项】：
一种电动液压助力转向泵支座，包括用于安装油壶的安装基体和与安装基体连接的套管，安装基体的端面具有与套管中心孔连通的轴承容置腔，其特征在于：所述支座还包括储油结构，储油结构包括进油槽、曲折设置的储油槽、储油腔以及用于封闭储油槽和储油腔的盖板，进油槽、储油槽和储油腔设在所述安装基体的端面上，储油槽的一端与进油槽连通，另一端与所述轴承容置腔连通，储油腔与储油槽连通，进油槽与油壶的内腔连通。
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- 本实用新型提供了一种收割机的转向油缸，属于机械技术领域。它解决了现有收割机的转向油缸力学性能差，柱塞杆容易损坏的问题。本收割机的转向油缸包括缸体和横向穿设于缸体内且相互对称的一对活塞杆，缸体内开设有柱塞孔和腔孔，活塞杆的一端位于柱塞孔内，另一端穿过腔孔且伸出缸体外，活塞杆伸出缸体外的一端与缸体之间设置有弹簧座，弹簧座与缸体之间通过端盖紧固，活塞杆上位于腔孔内处套设有弹簧，弹簧的一端抵靠于弹簧座上，另一端与腔孔内壁通过垫片接触，缸体后端开设有与柱塞孔相连通的进油孔，缸体的侧壁上开设有与柱塞孔相连通的出油孔，出油孔内开设有回油孔且出油孔一端通过螺塞密封。本实用新型具有使用寿命长且生产效率高的优点。
- 一种转向油泵-201520897943.9
- 姚素梅;何平 - 姚素梅
- 2015-11-12 - 2016-04-06 - B62D5/10
- 本实用新型公开了一种转向油泵，包括储油罐体（1）、设于储油罐体底部的壳体（2）、与壳体（2）适配的驱动轴（3）、设于壳体（2）内并与驱动轴（3）适配的驱动旋转装置、与驱动旋转装置相适配的出油腔（4）、设于出油腔（4）内的出油装置和设于出油腔（4）上的出油口（5），出油腔（4）通过驱动旋转装置与储油罐体（1）相适配。本实用新型的转向油泵结构设计合理，各个部件之间相互配合反应迅速，零部件在保证使用效果的情况下尽可能的减少，降低了成本及维护成本。
- 一种矿用汽车应急转弯装置-201420482626.6
- 李晓维;张朝建;孙文瑞;李东荣 - 山东临沃重机有限公司
- 2014-08-22 - 2015-01-14 - B62D5/10
- 一种矿用汽车应急转弯装置，包括一与发动机相连的液压泵，液压泵的入口通过管道与油箱相连，液压泵的出口通过管道分别与优先阀及蓄能器相连，在液压泵和蓄能器之间的管道上设有一电磁换向阀，优先阀的CF口和LS口均通过管道与转向器相连，蓄能器通过一设有液控换向阀的管道与设置在优先阀的CF口与转向器之间的管道相连通。本实用新型采用上述方案，在发动机开始工作后车辆起步前能够在蓄能器中储存能量，一旦汽车失去动力，蓄能器能够为液压助力系统提供能量，保证液压助力系统正常工作，驾驶员在转向时不再需要使用较大力度，大大降低了驾驶员的疲劳度，同时，液压助力系统保证了汽车转向精准，避免了安全事故的发生，消除了安全隐患。
- 一种低噪变频转向泵-201420488972.5
- 周海林;刘建文;刘园 - 江西液压件股份有限公司
- 2014-08-28 - 2015-01-07 - B62D5/10
- 本实用新型公开了一种低噪变频转向泵，包括双层隔音箱体，且电动机、联轴器和助力转向泵安装在双层隔音箱体内，所述电动机的三相接线端U、V、W分别与安装在电动机上方的变频器的三相接线端U、V、W电连接；所述双层隔音箱体包括进风口、骨架、隔音填料、出风口以及安装架，所述进风口设有隔尘网和进风口隔音网，出风口设有出风口隔音网。本实用新型所述电动机通过变频器的变频调速，将一种高转速低成本的电动机转变为多种转速的电动机，用于驱动不同转速要求的助力转向泵。另外通过双层隔音箱体1实现了转向泵的降噪、防尘，将原本裸露的转向泵包裹起来，增强了转向泵的稳定性，同时增添了该设备的美观度。
- 汽车及其转向助力缸、转向助力缸检测系统和转向系统-201320833242.X
- 肖宏;刘知汉 - 北汽福田汽车股份有限公司
- 2013-12-17 - 2014-06-18 - B62D5/10
- 本实用新型公开了一种汽车及其转向助力缸、转向助力缸检测系统和转向系统，该转向助力缸包括缸体（1）、设置在该缸体（1）之内的活塞（2）和与该活塞（2）连接在一起的活塞杆（3），其中，活塞杆（3）之中设置有沿轴向方向延伸的空腔，在该空腔内设置有波导管（31），该波导管（31）的外端部处设置有脉冲发射器（4），在缸体（1）的外端部处设置有磁铁（5）。通过上述技术方案，在转向助力缸中集成有活塞杆伸出长度的检测装置，使得转向助力缸和检测装置模块化一体设计，使得测量转向角度的结构大大简化，有利于系统的总体布置。并且本实用新型的测量装置稳定可靠，降低了由于利用复杂的测量装置结构而导致故障的发生概率。
- 用于驱动负载的电机系统及电动液压助力转向系统-201320533882.9
- 于德刚 - 比亚迪汽车工业有限公司
- 2013-08-30 - 2014-03-19 - B62D5/10
- 用于驱动负载的电机系统及电动液压助力转向系统，其中电机系统通过包括电机、控制器和用于电连接电机和控制器的连接器，所述电机包括电机壳体和电机本体，所述电机壳体内形成有轴向设置的第一容纳腔和径向设置的第二容纳腔，所述电机本体设置在电机壳体的第一容纳腔内，所述连接器设置在电机壳体的第二容纳腔内，所述电机壳体远离电机本体的一端固定安装有控制器，所述电机壳体上设有散热筋，连接器包括接线座和三相线铜排，电机的三相线通过接线座连接到三相线铜排，三相线铜排与控制器相连，使得其解决了现有电机系统结构复杂的技术问题，即本实用新型的用于驱动负载的电机系统结构简单、节省密封装置，避免泄油，散热性好，工作可靠性高。
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