[发明专利]站驾式工业车辆操控系统在审

专利信息
申请号: 201610225441.0 申请日: 2016-04-12
公开(公告)号: CN105882772A 公开(公告)日: 2016-08-24
发明(设计)人: 翁利建;李立;刘顺利 申请(专利权)人: 浙江中力机械有限公司
主分类号: B62D51/02 分类号: B62D51/02;B62D1/12;B62D5/04;B60K26/02
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陆永强
地址: 313311 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种工业车辆操控,公开了一种站驾式工业车辆操控系统,其包括操控手柄(2)和用于控制车辆行驶电源通断的踏板开关(11),操控手柄(2)包括转向手柄(21)和加速手柄(22),加速手柄(22)上安装有用于控制车速的加速器(31),还包括电位计(32)、控制器(33)、转向电机(34),控制器(33)根据电位计(32)的转动角度控制转向电机(34)转动;转向电机(34)上设有用于检测转向电机(34)转数且将信号反馈会控制器(33)的编码器(35)。本发明通过将操控手柄设计成独立操作的加速手柄和转向手柄,并且分别对加速手柄和转向手柄进行设计、改进,有效提高车辆变速、转向的精确性和稳定性。
搜索关键词: 站驾式 工业 车辆 操控 系统
【主权项】:
站驾式工业车辆操控系统,包括供操作人员站立的踏板(1),操控手柄(2)位于踏板(1)上方,其特征在于:操控手柄(2)包括转向手柄(21)和加速手柄(22),加速手柄(22)上安装有用于控制车速的加速器(31),还包括电位计(32)、控制器(33)、转向电机(34),转向手柄(21)与电位计(32)的输入轴连接且带动电位计(32)转动,控制器(33)与电位计(32)电性连接且计算电位计(32)的转动角度并根据计算得到的电位计(32)转动角度控制转向电机(34)转动;转向电机(34)上设有用于检测转向电机(34)转数且将信号反馈会控制器(33)的编码器(35),踏板(1)上设有用于控制车辆行驶电源通断的踏板开关(11)。
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  • 2013-11-04 - 2014-06-11 - B62D51/02
  • 本实用新型公开了站驾式小型电动运输车,包括车架,车架下部前侧和后侧分别设有驱动轮和万向轮,驱动轮同轴设有驱动电机,车架上设有与驱动电机连接的可充电电池组,所述车架上设有负载架和位于负载架后侧的站驾平台,站驾平台后侧敞口,站驾平台左右两侧分别设有固定在车架上防护栏,负载架顶部设有电机控制及操控单元。本实用新型设计合理、结构简单、大幅减轻图书搬运的劳动强度,大大提高了工作效率,实用性强,易于推广应用。本实用新型还可以将负载架的具体结构设计为货架形式,这样可以用于超市、仓库拣选商品。
  • 履带直线电机踏板车-201220555623.1
  • 徐建宁 - 徐建宁
  • 2012-10-26 - 2013-03-27 - B62D51/02
  • 一种履带直线电机踏板车,其特征就是将两只履带直线电机平行布置并用两根轴连接,在两只履带直线电机之间,安装防滑踏步板,踏步板前端固定一根T字型扶手,扶手横杆上安装有旋转开关把手,用于控制踏板车前进、后退、调速;横杆可以左右旋转,用于踏板车转向。
  • 变频式电动转运车-201120038363.6
  • 孙洪海 - 孙洪海
  • 2011-02-10 - 2011-09-21 - B62D51/02
  • 变频式电动转运车,包括有转向装置、变速控制装置、车平板、动力轮、从动轮、万向脚轮和脚踏板组成。车平板是本实用新型的装载用平板,整体呈长方形的结构形式,车平板的前部下面设置有动力轮,车平板的后端下面设置有从动轮,车平板后端又连接设置有挂接形式的脚踏板,脚踏板的后部下面设置有万向脚轮。与从动轮的轮轴相连接,在车平板的后端上面,设置有转向装置,在转向装置前面的车平板上,设置有变速控制装置。变速控制装置是一个箱体形的装置,在变速控制装置的箱体内,设置有电瓶、变频装置以及与变速控制有关的接触控制装置。本实用新型整体结构简单,操作使用方便,稳定性好,可靠性高。本实用新型能够提高传动的效率,减小车的整体体积和重量,提高车的灵活性和载重能力。
  • 四轮电动站立车-201020698323.X
  • 胡润行 - 胡润行
  • 2010-12-29 - 2011-09-21 - B62D51/02
  • 本实用新型公开了一种四轮电动站立车,包括控制把手(1)、转向操纵杆(2)、车体(6)、前轮(8)、后驱动轮(3)、电瓶,控制把手(1)固定在转向操纵杆(2)上,后驱动轮(3)可转动地设置在车体(6)的两侧,后驱动轮(3)上安装有轮毂电机(4),所述车体(6)的前部固定有转向轴套(7),转向操纵杆(2)可转动地设置在转向轴套(7)上,转向操纵杆(2)的下端固定有前轮轴(9),前轮(8)可转动地设置在前轮轴(9)的两端;所述的后驱动轮(3)上安装有蝶刹机构(5)。采用上述结构后,具有结构简单、操作轻便、生产成本低、行驶平稳、刹车安全可靠等优点。
  • 一种减振型机械杆式转向系统-201020562954.9
  • 李奎霖 - 广东牛力机械制造有限公司
  • 2010-10-15 - 2011-05-11 - B62D51/02
  • 本实用新型公开了一种减振型机械杆式转向系统,包括转向系统,转向系统固定在机架上,转向系统包括操作舵、操作连杆、舵柄座、转向轴、驱动轮、上轴套和下轴套,所述转向轴上部和下部分别通过上轴套、下轴套固定在机架上,转向轴与上轴套之间设有上滚针轴承,所述上轴套下侧设有套在转向轴上的减振弹簧;所述下轴套与转向轴之间设有下滚针轴承,转向轴下端轴接驱动轮;所述转向轴上端锁接舵柄座,舵柄座上通过操作连杆固定操作舵。其优点是:结构简单,制作方便,动作可靠,转向轻松;通用性强,维修方便。
  • 一种便携自动重心控制小车-200910210535.0
  • 李一鹏;闫学凯;郭盖华;周伟;陈志发 - 武汉若比特机器人有限公司
  • 2009-11-09 - 2010-12-22 - B62D51/02
  • 一种便携自动重心控制小车,它涉及高智能化的便携自动重心控制小车,整车具有体积小,重量轻的特点,而且采用折叠结构,使把手能够折叠起来成为提手,使其能够随身携带,减小停放车的空间和被盗的可能。采用检测驾驶者与车辆重心偏移状态来控制车辆的运行,运行灵活,即使在狭小空间运行也十分灵活。采用梯形底盘结构使驾驶更舒适,更安全。采用智能的控制方式和环境感知技术,使车运行安全和稳定,舒适。
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