[发明专利]液压离合器装置在审

专利信息
申请号: 201710476334.X 申请日: 2017-06-21
公开(公告)号: CN107061540A 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: 赖民杰;陈志勇;郭彦炜;谢辉;陈红波;邹文学 申请(专利权)人: 浙江春风动力股份有限公司
主分类号: F16D25/062 分类号: F16D25/062;F16D48/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 李海建
地址: 311100 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种液压离合器装置,包括弹簧、离合器从动件、压盘、摩擦片与从动片的组件、手柄装置;所述手柄装置包括手柄;上泵外壳;上泵活塞;推杆,所述手柄铰接于所述上泵外壳上,所述手柄转动时推动所述上泵活塞挤压所述上泵外壳内的液压油,所述液压油的压力推动所述推杆,所述推杆推动所述压盘远离所述摩擦片与从动片的组件,使所述摩擦片与所述从动片分离。相较于现有技术中通过拉锁传递手柄的操纵力,本发明中手柄的操纵力通过液压油传递,不存在操纵力损失,且操纵力传递可靠,从而优化了手柄的操纵性能。
搜索关键词: 液压 离合器 装置
【主权项】:
一种液压离合器装置,包括:弹簧、离合器从动件、压盘、摩擦片与从动片的组件、手柄装置,所述弹簧的两端分别作用于所述离合器从动件和所述压盘,使所述离合器从动件和所述压盘分别从所述摩擦片与从动片的组件的两端将所述摩擦片与从动片的组件压紧,所述离合器从动件与传动轴连接;其特征在于,所述手柄装置包括:手柄(1);上泵外壳(3);上泵活塞(2);推杆,所述手柄(1)铰接于所述上泵外壳(3)上,所述手柄(1)转动时推动所述上泵活塞(2)挤压所述上泵外壳(3)内的液压油,所述液压油的压力推动所述推杆,所述推杆推动所述压盘远离所述摩擦片与从动片的组件,使所述摩擦片与所述从动片分离。
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  • 2011-11-02 - 2012-05-23 - F16D25/062
  • 本发明公开了一种用于车辆的驱动系统,包括:输入件(20),其可转动方式与驱动源(1)连接;轴件(60),其与输入件共轴布置,并且与变速器(6)连接;第一离合部(23);第二离合部(24);包括孔(250)的离合鼓轮(22);活塞(32),其可滑动方式适配至离合鼓轮;偏置件(33),其布置在活塞与离合鼓轮之间,并且使活塞朝第一离合部和第二离合部偏置;加压室(34),其限定在离合鼓轮与活塞的第一轴向端面(325)之间;以及,弹簧室(38),其限定在离合鼓轮与活塞的第二轴向端面之间,借助于供至加压室的机油液压,使活塞与第一离合部和第二离合部分离,通过孔(250),将供给至弹簧室的机油排出。
  • 集成式离合器液压缸及驱动系统-201010224798.X
  • 朱军;罗思东;郜可峰;陈扬珑;葛海龙;王健 - 上海捷能汽车技术有限公司
  • 2010-07-12 - 2012-01-25 - F16D25/062
  • 本发明公开一种电机转子支架和离合器液压缸的集成设计及其应用,涉及集成式离合器液压缸及使用该液压缸闭合或者分离离合器的一种驱动系统。驱动系统包括壳体、定子、转子、转子支架、离合器和液压缸。通过增强液压缸缸体外壁强度和刚度,使液压缸缸体不仅承载缸内油压,而且作为转子支架的转动支撑;液压缸中间留孔布置主轴;实现电机转子支架转动支撑与离合器液压缸及主轴的集成设计。离合器通过耦合副与转子支架连接,通过活塞的伸缩运动驱动耦合副闭合或者分离,在闭合的状态下,电机动力通过离合器叠加到主轴上,在分离的状态下,主轴电机与主轴分离。采用这种设计,其结构非常紧凑。
  • 一种制砖机离合器的结构-200910182863.4
  • 陈洁如 - 陈洁如
  • 2009-09-08 - 2011-04-13 - F16D25/062
  • 一种制砖机离合器的结构,是将飞轮通过轴承安装在驱动轴上面,将驱动盘通过键固定在飞轮外侧的驱动轴上面,摩擦块镶在驱动盘上的椭圆形的孔内,在活塞的一端外圆上制出外齿,活塞的外齿与内齿圈上的内齿形成配合关系,将活塞通过活塞内环密封圈以及活塞外环密封圈安装在气缸的活塞缸中,内齿圈通过内齿圈固定螺栓固定在活塞外面的气缸上,气缸通过轴承安装在驱动盘外侧的驱动轴上面,将回转进气接头安装在驱动轴的端部,将进气管接头与出气管接头分别安装固定在驱动轴端部的外圆上以及气缸端面,进气管分别与进气管接头以及出气管接头相连,并使旋转进气接头与气缸的活塞腔相通。
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