[实用新型]一种发动机自动进气机械增压器有效
| 申请号： | 201721569320.4 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN207470292U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 李佳芷;李志强 | 申请（专利权）人： | 李志强 |
| 主分类号： | F02B33/32 | 分类号： | F02B33/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 157000 黑龙江省牡丹江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机自动进气机械增压器，涉及发动机技术领域。增压器本体上部连接有碳罐回收管和节气门废气回收管,增压器本体的两侧设置有进气微调螺丝和进气调节螺丝,增压器本体的底部连接有发动机废气管,增压器本体的内部设置有废机油回收室，发动机的气体进口管与增压器本体上的发动机废气管相连，发动机的节气门与节气门废气回收管连接，油箱的一端通过碳罐与碳罐回收管连接，油箱另一端与发动机的节气门装置连接，碳罐回收管与增压器本体内的废机油回收室连通，增压器本体内设置有空气滤清器，负压变化自动控制进气靠发动机真空气室的负压变化控制，增大发动机供气量，提高发动机效率。能降低发动机能耗，环保省油。 | ||
| 搜索关键词： | 增压器 发动机 碳罐 回收管 节气门 发动机废气管 废气回收管 机械增压器 自动进气 废机油 回收室 进气 油箱 负压变化自动控制 发动机技术领域 本实用新型 发动机效率 节气门装置 空气滤清器 气体进口管 底部连接 负压变化 进气调节 两侧设置 内部设置 微调螺丝 真空气室 供气量 螺丝 省油 连通 能耗 体内 环保 | ||
【主权项】：
一种发动机自动进气机械增压器，其特征在于：它包含发动机(1)、碳罐(2)、油箱(3)和增压器本体(4)，所述的增压器本体(4)包含碳罐回收管(A)、节气门废气回收管(B)、发动机废气管(C)、进气调节螺丝(D)、进气微调螺丝(E)、废机油回收室(F)和空气滤清器(G),增压器本体(4)的上部连接有碳罐回收管(A)和节气门废气回收管(B),增压器本体(4)的两侧设置有进气微调螺丝(E)和进气调节螺丝(D),增压器本体(4)的底部连接有发动机废气管(C),增压器本体(4)的内部设置有废机油回收室(F)，发动机(1)的气体进口管与增压器本体(4)上的发动机废气管(C)相连，发动机(1)的节气门与节气门废气回收管(B)连接，油箱(3)的一端通过碳罐(2)与碳罐回收管(A)连接，油箱(3)的另一端与发动机(1)的节气门装置连接，碳罐回收管(A)与增压器本体(4)内的废机油回收室(F)连通，增压器本体(4)内设置有空气滤清器(G)。
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