[发明专利]一体化油箱液压柱塞马达柱塞泵拧紧动装置有效
| 申请号： | 201810140994.5 | 申请日： | 2018-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN108343650B | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 王兆强;徐彦飞;胡山;武明恩;王振;何干;罗一平;王金铂 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | F15B15/18 | 分类号： | F15B15/18 |
| 代理公司： | 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙) 31293 | 代理人： | 李明洁 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一体化油箱液压柱塞马达柱塞泵拧紧动装置，包括同轴对称布置的柱塞马达和柱塞泵以及包覆在两者外侧的一体化壳体，柱塞马达传动轴和柱塞泵传动轴相互独立脱离，能够分别相对于位置固定的配流盘绕自身轴线各自旋转；配流盘外周上套设位置固定的环形油箱，壳体内侧壁上对应环形油箱开设环形安装槽，环形油箱位于环形安装槽内；从环形安装槽两端，分别在壳体侧壁内开设第一吸油孔道和第二吸油孔道，将环形油箱与柱塞马达和柱塞泵的泄油口连通；本装置将动力元件、执行元件和油箱一体化配置，无需外置油路，能够在狭小空间工作，实现了动力扳手的小型化，并且利用柱塞泵柱塞马达工作的稳定性和连续性，减少了对螺栓等被拧紧元件的损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 柱塞泵 环形油箱 环形安装槽 柱塞马达 拧紧 油箱 马达 吸油孔道 液压柱塞 传动轴 动装置 壳体内侧壁 一体化壳体 一体化配置 轴对称布置 柱塞泵柱塞 螺栓 动力扳手 动力元件 壳体侧壁 狭小空间 自身轴线 一体化 配流盘 泄油口 盘绕 包覆 上套 外置 外周 油路 连通 脱离 | ||
【主权项】：
1.一体化油箱液压柱塞马达柱塞泵拧紧动装置，其特征在于：包括同轴对称布置的柱塞马达(1)和柱塞泵(2)以及包覆在两者外侧的一体化壳体(3)，柱塞马达传动轴(101)和柱塞泵传动轴(201)相互独立脱离，其中：柱塞马达传动轴(101)和柱塞泵传动轴(201)相对的一端活动外套于环形配流盘(4)的内孔中，能够分别相对于位置固定的配流盘(4)绕自身轴线各自旋转；从配流盘(4)一端端面朝向另一端端面，在其环形侧壁上间隔开设两个相互不连通的配流窗口，其中一个为压油配流窗口(404)，另一个为吸油配流窗口(401)，由压油配流窗口(404)朝向配流盘(4)外周面开设压油孔(402)，由吸油配流窗口(401)朝向配流盘(4)外周面开设吸油孔(403)；配流盘(4)外周上套设位置固定的环形油箱(5)，对应压油配流窗口(404)和吸油配流窗口(401)，分别在环形油箱(5)内部开设相互不连通的压油腔(503)和吸油腔(502)，压油腔(503)通过内侧压油孔道(505)与压油孔(402)连通，吸油腔(502)通过内侧吸油孔道(504)与吸油孔(403)连通；由吸油腔(502)朝向环形油箱(5)两端端面分别开设外侧吸油孔道(506)；壳体(3)内侧壁上对应环形油箱(5)开设环形安装槽(301)，环形油箱(5)位于环形安装槽(301)内；从环形安装槽(301)两端，分别在壳体(3)侧壁内开设第一吸油孔道(302)和第二吸油孔道(303)，第一吸油孔道(302)和第二吸油孔道(303)一端分别与外侧吸油孔道(506)在环形油箱(5)两端端面上的外露端连通，另一端分别与柱塞马达(1)和柱塞泵(2)的泄油口(6)连通；柱塞泵传动轴(201)在驱动下旋转时，柱塞泵(2)通过配流盘(4)的吸油配流窗口(401)从吸油腔(502)吸油，并通过压油配流窗口(404)向压油腔(503)和柱塞马达(1)排油，进入柱塞马达(1)的油液驱动柱塞马达传动轴(101)相对于柱塞泵传动轴(201)反向旋转，旋转过程中，柱塞马达(1)通过吸油配流窗口(401)向柱塞泵(2)排油，使柱塞马达传动轴(101)能够持续旋转，形成柱塞马达传动轴(101)的拧紧力扭矩持续输出。
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- 本发明属于液压装置技术领域，具体涉及一种液压驱动装置集成化的装置及其方法，该装置包括缸体和设置在缸体内的活塞，活塞联接有活塞杆，通过活塞将缸体的内部空间分割为左侧油腔和右侧油腔，活塞和活塞杆均为中空结构，活塞和活塞杆内设有驱动装置，驱动装置包括双向液压泵和电动机，双向液压泵位于活塞内，电动机位于活塞杆内，电动机与双向液压泵联接，双向液压泵的两个接口分别与左侧油腔和右侧油腔联通；电动机的电源线伸出活塞杆外。上述设置，提高驱动装置的集成化程度避免占用液压缸以外空间；活塞会阻挡吸收液压泵和电动机产生的噪音；将液压泵、电动机放置在活塞内部，操作人员移动液压驱动装置时更方便。
- 一种液压推动器-201820434679.9
- 郝汝栋;王丹 - 易安基自动化设备(北京)有限公司
- 2018-03-28 - 2018-10-30 - F15B15/18
- 本实用新型提供一种液压推动器，其包括油箱、液压泵、液压缸、流体控制模块和压感控制模块，其中，液压泵与油箱相连，液压缸通过流体控制模块与液压泵和油箱相连，流体控制模块能够防止液压缸发生泄压；压感控制模块与液压泵相连，该压感控制模块能够在感应到缸体内的压力大于预设压力时，停止工作中的液压泵。当需要液压推动器的推杆长时间保持向上伸出的状态时，其液压泵可以无需一直处在运行状态，不但能够减小液压推动器的能耗，还能够延长液压推动器的使用寿命。
- 一种大功率联体泵马达多功能集成后盖组件-201710417867.0
- 李春明;王涛;冀海;李厚德;汪浒江;郭刘洋;于艳秋;唐守生;于定跃;梁润华 - 中国北方车辆研究所
- 2017-06-06 - 2018-10-26 - F15B15/18
- 本发明公开了一种大功率联体泵马达多功能集成后盖组件，包括后盖，在后盖上部，轴对称布置补油阀组，用于补入润滑油；在后盖中部，设置连通补油阀组的高压油路；在贴合面侧，设置凸台结构以支撑配流盘，设置圆形挡块以强化支撑转子部件，设置鼓形定位销以优化定位转子部件中的静止零件；在外露面侧，尾轴承润滑油路组位于后盖中心线上的凹陷处，润滑油从补油阀组引入，进入尾轴承润滑油路组；后盖上沿外边缘设置与壳体连接的螺栓组，螺栓组呈轴对称形式布置；在后盖下部，设置连通高压油路的回流油道，回流油道在整机过载工况下配合高压阀组提供安全保护。本发明结构紧凑，轻质化设计，适用范围更广。
- 一种泵控式电液执行器系统-201810587443.3
- 田中山;雷小飞;仪林;曾维亮;刘维国;许长华;杨昌群;赵双龙 - 中国石油化工股份有限公司;西安航天动力研究所
- 2018-06-06 - 2018-10-12 - F15B15/18
- 本发明提供了一种泵控式电液执行器系统，该系统通过输入信号控制执行器模块，包括电动模块、手动模块、执行器模块和控制器，所述控制器通过电动模块与执行器模块相连接，所述手动模块与执行器模块相连接，执行器模块与控制器相连接。本发明提供的电液执行器系统密封可靠性高、防护等级高，能够长期在恶劣户外环境下稳定工作；集成化程度好，结构紧凑，无任何外露管路；系统结构更优化，降低了制造及工艺难度，生产成本低；手动操作更迅速，通过粗调和精调相配合的方式提高操作速度。
- 一种新型电液旋转作动器-201721697378.7
- 滕达;张阿玲;谭技;井江;周娇;胡旭辉;陈炼 - 湖北三江航天万山特种车辆有限公司
- 2017-12-08 - 2018-10-12 - F15B15/18
- 本实用新型提供了一种新型电液旋转作动器，采用双向液压泵，(双向液压泵的具体作用)，结构集成化程度高，有效减少液压元件的泄漏，本实用新型的技术方案包括电动机、双向液压泵、摆动马达、过载限压阀、双向溢流阀、双向液压锁、吸油单向阀、吸油过滤器及液压油箱，所述双向液压泵的输入端连接电动机，两输出端分别连接一个吸油单向阀输出端，每个吸油单向阀的输入端均连接有吸油过滤器，吸油过滤器连接液压油箱，所述双向液压泵的每个输出端还连接双向液压锁的输入端和过载单向阀输入端，每个双向液压锁输出端连接一个双向溢流阀的输入端，两双向液压锁的输出端同时连接一个摆动马达。
- 液压油泵系统隔音装置-201721920342.0
- 程国庆;胥筱康;朱家洪;李亮 - 重庆江东机械有限责任公司
- 2017-12-29 - 2018-08-28 - F15B15/18
- 本实用新型公开了一种液压油泵系统隔音装置，包括设于所述液压油泵系统的液压油泵箱体的前侧壁外的前隔音组件、设于所述液压油泵箱体的后侧壁外的后隔音组件、设于所述液压油泵箱体的左侧壁外的左隔音组件以及设于所述液压油泵箱体的右侧壁外的右隔音组件，所述前隔音组件、后隔音组件、左隔音组件以及右隔音组件均包括由外至内依次设置的外护板、第一隔音层、吸音层以及内护板，还包括第一螺栓以及螺母，在所述外护板、第一隔音层、吸音层以及内护板相应位置处均开设有过孔，所述第一螺栓由外至内依次穿过所述外护板的过孔、第一隔音层的过孔、吸音层的过孔、内护板的过孔后与所述螺母螺纹配合。
- 一种无漏油升降气压棒-201721349391.3
- 陈琦 - 东莞市联荣电机有限公司
- 2017-10-18 - 2018-07-06 - F15B15/18
- 本实用新型公开了一种无漏油升降气压棒，其结构包括：控制插销块、吸油活塞杆、内气腔室管、外油管体、塑料壳套盘、气动活塞块、外气腔室管、内油管体、气动活塞杆、塑料壳套体，气动活塞块、外气腔室管、内油管体、气动活塞杆均安装于塑料壳套体内部，塑料壳套盘设有两个并且分别倾斜紧贴于塑料壳套体左右两侧，本实用新型吸油活塞杆设有吸油活塞杆体、吸油活塞腔、吸油活塞叠轮、吸油活塞槽，实现了无漏油升降气压棒的单部件吸油结构可以配合活塞杆运动并且推动滞留的油体继续运行加工直到彻底升级气压完毕，气压棒内无残留油质并且无漏油现象。
- 一种高度集成压力平衡式深海电液伺服机构-201710444054.0
- 付永领;赵子宁;韩旭 - 北京航空航天大学
- 2017-06-13 - 2018-05-29 - F15B15/18
- 一种高度集成压力平衡式深海电液伺服机构，属于深海电液伺服技术领域，球铰杆端通过球铰杆端螺纹连接孔安装在伸出端活塞杆上，缸筒组合件与阀块及压力平衡装置组合件通过螺钉连接在一起，阀块及压力平衡装置组合件与平衡活塞放置筒通过螺钉连接在一起，平衡活塞放置在平衡活塞放置筒内，前后两端分别是海水及高压油液，高压油液通过高压油孔进入平衡活塞放置筒内，用于整个系统的压力平衡，平衡活塞放置筒后端均匀安装有四个挡板，应急管接头安装在活塞杆压力平衡筒及缸底盖上。该装置的有益之处在于：采用压力平衡及高度集成结构设计布局，同时采用双余度设计得思想，可靠性、寿命和安全性大大提高。
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