[发明专利]一种抗震式转向电动车桥在审
| 申请号： | 201810624254.9 | 申请日： | 2018-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN110605940A | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 李秋宴;肖奇斌;王宝金;杨国强;吴锦涛;欧阳璞;陆光亮;蔡来勋;符小军;陈少棠 | 申请（专利权）人： | 龙海特尔福汽车电子研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/02 | 分类号： | B60B35/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 363000 福建省漳州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种抗震式转向电动车桥，包括车桥连接轴、轴套、车桥固定板、车桥侧边固定套、车桥连接架和车桥中间板，所述车桥中间板和车桥侧边固定套均呈矩形框体状结构，此装置中转向电动车桥通过车桥固定板、车桥侧边固定套和车桥连接架组合连接，在某一部位损坏时可单独更换，便于拆装和运输，降低了使用成本，车桥固定板和车桥侧边固定套之间、车桥连接架和车桥中间板之间不易垂直或水平晃动，连接结构稳固，磨损较小，使用寿命长，车桥中间板内部中间的隔板两侧分别设有与两边的橡胶缓冲垫对应的缓冲槽，橡胶缓冲垫和缓冲槽减少了车桥连接架和车桥中间板之间的磨损，且保证了车桥连接架不会过度深入，连接结构稳固，适合推广。 | ||
| 搜索关键词： | 车桥 连接架 中间板 固定套 侧边 固定板 橡胶缓冲垫 电动车桥 连接结构 缓冲槽 磨损 稳固 矩形框体状 便于拆装 单独更换 隔板两侧 使用寿命 水平晃动 组合连接 抗震式 连接轴 轴套 垂直 两边 运输 保证 | ||
【主权项】：
1.一种抗震式转向电动车桥，包括车桥连接轴(1)、轴套(2)、车桥固定板(3)、车桥侧边固定套(4)、车桥连接架(7)和车桥中间板(10)，其特征在于：所述车桥中间板(10)和车桥侧边固定套(4)均呈矩形框体状结构，车桥中间板(10)的左右两端均通过大号固定螺钉(6)安装有车桥连接架(7)，所述车桥连接架(7)呈Z字形结构，两侧的车桥连接架(7)远离车桥中间板(10)的上端均通过小号固定螺钉(5)安装在两侧的车桥侧边固定套(4)中，所述车桥侧边固定套(4)远离车桥连接架(7)的一端通过小号固定螺钉(5)连接有车桥固定板(3)，所述车桥固定板(3)远离车桥侧边固定套(4)的一端固定焊接有轴套(2)，所述轴套(2)呈圆筒状结构，轴套(2)的内部设有伸缩槽(30)，伸缩槽(30)内部设有气弹簧(29)和限位圈(27)，所述限位圈(27)和轴套(2)外侧的车桥连接轴(1)之间固定焊接，且车桥连接轴(1)的直径小于限位圈(27)的直径，所述车桥连接轴(1)远离轴套(2)的一端外圈处固定焊接有花键(17)，所述车桥连接轴(1)的外圈处套设有主销轴套(8)；/n所述车桥中间板(10)的内部中间位置固定设有隔板(25)，所述隔板(25)的左右两侧面均固定设有缓冲槽(24)，所述车桥侧边固定套(4)的中间位置固定设有中间板(9)，中间板(9)的左右两侧面分别设有限位槽(13)，所述限位槽(13)中卡合有与之相匹配的限位板(11)，所述小号固定螺钉(5)从上到下由一号螺帽段、一号大径螺纹段(51)和一号小径螺纹段组成，所述大号固定螺钉(6)从上到下由二号螺帽段、二号大径螺纹段(61)和二号小径螺纹段组成。/n
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