[发明专利]一种汽车前置车桥在审
| 申请号： | 201910611167.4 | 申请日： | 2019-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN110561974A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 郭基前 | 申请（专利权）人： | 郭基前 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 222000 江苏省连云港市海州区苍梧路30号明*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于车桥技术领域，公开了一种汽车前置车桥。该汽车前置车桥，包括车桥本体、焊接在车桥本体上壁的连接件和安装在车桥本体两端的轮毂，所述车桥本体上设置有承撞机构，所述车桥本体的下侧设置有脱泥机构。该汽车前置车桥，能够利用T形杆的运动配合倒U形空腔内的液压油形成减震器结构，对车桥底部三个易碰撞点提供缓冲保护，大大的降低了车桥本体可能受到的伤害，提供了车辆在坑洼地段行驶时车桥的保护。 | ||
| 搜索关键词： | 车桥本体 车桥 前置 汽车 减震器结构 倒U形空腔 缓冲保护 运动配合 连接件 碰撞点 液压油 轮毂 上壁 脱泥 焊接 行驶 伤害 | ||
【主权项】：
1.一种汽车前置车桥，包括车桥本体(1)、焊接在车桥本体(1)上壁的连接件(2)和安装在车桥本体(1)两端的轮毂(3)，其特征在于：所述车桥本体(1)上设置有承撞机构(4)，所述车桥本体(1)的下侧设置有脱泥机构(5)；/n所述承撞机构(4)包括用于提供机构保护的腹板(41)、提供冲击传导的T形杆(42)、活塞(43)、倒U形空腔(44)、插孔(45)、限位环(46)和压缩弹簧(47)，所述腹板(41)的边缘焊接在车桥本体(1)下表面的边缘处，腹板(41)上具有三个向下突出的凸壳(48)，倒U形空腔(44)开设在车桥本体(1)内部，且车桥本体(1)下表面对应三个凸壳(48)的位置开设有与倒U形空腔(44)内部连通的插孔(45)，活塞(43)固定连接在T形杆(42)的顶端，且T形杆(42)的顶端连同活塞(43)插接在倒U形空腔(44)内，T形杆(42)的底端与凸壳(48)的内壁接触，所述压缩弹簧(47)位于插孔(45)内壁开设的环槽内，限位环(46)上表面与压缩弹簧(47)的底壁接触，且限位环(46)焊接在T形杆(42)的外壁上，倒U形空前及插孔(45)内均灌注有液压油。/n
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- 郭基前 - 郭基前
- 2019-07-08 - 2019-12-13 - B60B35/00
- 本发明属于车桥技术领域，公开了一种汽车前置车桥。该汽车前置车桥，包括车桥本体、焊接在车桥本体上壁的连接件和安装在车桥本体两端的轮毂，所述车桥本体上设置有承撞机构，所述车桥本体的下侧设置有脱泥机构。该汽车前置车桥，能够利用T形杆的运动配合倒U形空腔内的液压油形成减震器结构，对车桥底部三个易碰撞点提供缓冲保护，大大的降低了车桥本体可能受到的伤害，提供了车辆在坑洼地段行驶时车桥的保护。
- 一种轮边支撑轴-201910852810.2
- 刘斌 - 徐州顶峰机械制造有限公司
- 2019-09-10 - 2019-12-13 - B60B35/00
- 本发明提供一种轮边支撑轴，由法兰盘、凸台、第一盲孔、螺纹孔、第一轴头、第一轴肩、第二轴头、第二轴肩、凹槽、花键、第二盲孔构成；沿轴心依次为凸台、法兰盘、第一轴头、第一轴肩、第二轴头、第二轴肩、花键、第二盲孔；第一盲孔用于配合轴承的安装；螺纹孔为8个，对称设置，用于法兰盘的连接；第一轴头、第一轴肩、第二轴头、第二轴肩沿外表面圆周各设置一个凹槽，环形面与轴心夹角60度；轮边支撑轴整体由球磨铸铁制作，外表面电镀耐磨合金钢。本发明提供的轮边支撑轴，解决目前轮边支撑轴用于新能源轿车强度、耐磨、抗震方面的不足。
- 一种车架与车轮轴的固定结构-201920530662.8
- 黄海华 - 东莞壹咪车业有限公司
- 2019-04-18 - 2019-12-10 - B60B35/00
- 本实用新型涉及一种车架与车轮轴的固定结构，解决现有的车架与车轮轴安装固定时，车轮轴突出于车架外容易刮伤人或者容易挂到别的物体出现事故的问题。包括有用于安装车轮的车轮轴，以及设于车架上的与车轮轴配合的车架安装部，所述的车轮轴上设有用于车架定位的车架定位台，所述的车架安装部上设有与车架定位台卡接配合的车架卡槽，所述的车架定位台的一端设有螺纹孔，所述的螺纹孔上设有用于把车架锁紧在车架定位台上的螺钉，所述的车架安装部上设有用于容纳螺钉帽的螺钉帽容纳槽。从而螺钉帽容纳在螺钉帽容纳槽内，从而防止螺钉以及车轮轴刮伤人或者容易挂到别的物体而出现事故。
- 中置式车桥提升装置-201910960233.9
- 张国盛 - 青岛欧美亚橡胶工业有限公司
- 2019-10-11 - 2019-12-06 - B60B35/00
- 本发明涉及汽车启动升降器领域，具体而言，涉及一种中置式车桥提升装置，其包括充气皮囊、上支撑板、下支撑板、上盖板以及下盖板，充气皮囊上端连接有上支撑板，上支撑板上安装有上盖板，充气皮囊下端连接下支撑板，下支撑板下端安装下盖板，上支撑板和下支撑板的板面均为环形凹凸面，上支撑板上还开有充气孔，上盖板与充气孔对应的位置上开有充气槽；该中置式车桥提升装置解决了现有技术中多个气囊组合安装在车桥两侧成本高，调试困难，单个独立式气囊存在结构强度差，提升过程中稳定性差的问题；具有安装方便，调试容易的优点，并且可以大大增加提升装置的强度和承重，使得提升装置的结构更加坚固，结构简单、可靠性高。
- 一种高寿命车桥轮端总成-201920098275.1
- 陈忠义;杨万杰;李文涛;孔德利;赵志伟 - 诸城市义和车桥有限公司
- 2019-01-21 - 2019-12-06 - B60B35/00
- 本实用新型公开了一种高寿命车桥轮端总成，轮毂轴承、装配到前轮毂的轴承室，轮毂轴承通过油封固定，轮毂轴承通过锁紧垫片、转向节螺母、卡簧固定，齿圈压装到前轮毂上，制动鼓通过轮毂螺栓与前轮毂连接，组成的整体装配单元通过转向节螺母装配到转向节轴径和油封座圈上，转向节螺母通过止动块与转向节连接，止动块通过锁紧环反连接到转向节螺母上。前轮毂盖与前轮毂通过螺栓连接，组成了完整的车桥轮端总成。本实用新型在轮毂两轴承孔裆间部位装配防尘罩，既保证了外界杂质污染，又能保持轴承润滑脂的充足。
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