[发明专利]一种可调节飞机机翼上的缝翼

摘要

本发明公开了一种可调节飞机机翼上的缝翼，涉及航空技术领域，其包括壳体，所述壳体内壁的上表面和下表面通过若干个纵向骨架固定连接，所述纵向骨架的外表面固定连接有若干个横向骨架，所述横向骨架的左端与固定板的右侧面固定连接，所述固定板的外表面与壳体的内表面固定连接，所述固定板的左侧面固定连接有第一固定块，所述第一固定块的背面通过第一销轴与第二固定块的正面铰接。该可调节飞机机翼上的缝翼，通过气缸、第一转轴、固定杆、滑杆、滑套、第二转轴、第二轴承、缝翼、弧形杆和滑轨的共同作用，实现了操控人员专门对缝翼进行操控，从而能够及时打开缝翼，从而提高了缝翼的可操控性，提供了安全保障。

主权项

1.一种可调节飞机机翼上的缝翼，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内壁的上表面和下表面通过若干个纵向骨架（3）固定连接，所述纵向骨架（3）的外表面固定连接有若干个横向骨架（2），所述横向骨架（2）的左端与固定板（4）的右侧面固定连接，所述固定板（4）的外表面与壳体（1）的内表面固定连接，所述固定板（4）的左侧面固定连接有第一固定块（5），所述第一固定块（5）的背面通过第一销轴（6）与第二固定块（7）的正面铰接，所述第二固定块（7）的左侧面与气缸（8）的右端固定连接，所述气缸（8）的左端与第三固定块（10）的右侧面固定连接，所述第三固定块（10）的左侧面与第一转动装置（11）的右侧面固定连接；所述第一转动装置（11）包括第一轴承（111），所述第一轴承（111）的右侧面与第三固定块（10）的左侧面固定连接，所述第一轴承（111）的内表面套接有第一转轴（112），所述第一转轴（112）的两端分别与U型板（113）内壁的正面和背面固定连接，所述U型板（113）的左侧面与固定杆（12）的右侧面固定连接；所述第一转动装置（11）左侧面与固定杆（12）的右侧面固定连接，所述固定杆（12）的底端开设有第一凹槽（13），所述第一凹槽（13）的内表面固定连接有滑动装置（14），所述滑动装置（14）底部的正面通过第二销轴（16）与第四固定块（15）的背面铰接，所述第四固定块（15）的下表面与壳体（1）内壁的下表面固定连接，所述固定杆（12）的顶端穿过壳体（1）左侧面开设的第一通孔（19）并与第二转动装置（17）的下表面固定连接，所述第二转动装置（17）的两端分别固定连接在缝翼（21）下表面的开设第二凹槽（18）内；所述滑动装置（14）包括滑套（141），所述滑套（141）卡接在第一凹槽（13）的内壁，所述滑套（141）的内表面套接有滑杆（142），所述滑杆（142）的顶端位于第一凹槽（13）的内部，所述滑杆（142）的正面通过第二销轴（16）与第四固定块（15）的背面铰接；所述缝翼（21）的右侧面穿进壳体（1）左侧面下部开设的第三凹槽（22）内，所述缝翼（21）的上表面固定连接有弧形杆（9），所述弧形杆（9）的顶端穿过壳体（1）下表面开设的第二通孔（23），所述弧形杆（9）滑动连接在第一通孔（19）内壁开设的滑轨（20）内。/n