[发明专利]一种应用于风力发电机组的双导轨TMD耗能减振装置在审
| 申请号： | 201811143685.X | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN108953463A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 苏毅;任仕凯;李婷;王颖;周爱萍;黄东升 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学 |
| 主分类号： | F16F9/30 | 分类号： | F16F9/30;F16F13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210037 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种应用于风力发电机组的双导轨TMD耗能减振装置，属于结构减振技术领域，包括风力发电机组，十字滑台，粘滞阻尼器、弹簧，其中风力发电机组由基础、塔柱和机舱及叶片组成，塔柱的下端与基础固定，上端通过法兰与Y轴滑台底座固定，机舱及叶片通过法兰与X轴滑台的滑块固定，沿十字滑台的滑轨方向分别设置一个粘滞性阻尼器和两根弹簧，粘滞性阻尼器和弹簧与滑块通过螺栓连接，与滑轨方向端部钢板通过螺钉相连接。由于十字滑台上下互相垂直的双向导轨，使得该TMD装置可以满足塔架在整个平面内的减振控制，而且这种双导轨TMD并不需要另设质量块，而是利用塔架上部结构的重量来制约塔架在平面内的振动。其本身构造简单，且耗能效果明显，可广泛应用于风力发电塔式结构的减振。 | ||
| 搜索关键词： | 风力发电机组 双导轨 弹簧 耗能 塔架 粘滞性阻尼器 滑轨方向 减振装置 十字滑台 法兰 滑块 减振 塔柱 叶片 机舱 应用 粘滞阻尼器 风力发电 端部钢板 互相垂直 减振控制 螺栓连接 上部结构 双向导轨 塔式结构 螺钉 质量块 上端 下端 底座 制约 | ||
【主权项】：
1.一种应用于风力发电机组的双导轨TMD耗能减振装置，包括风力发电机组，十字滑台，粘滞阻尼器(8)、弹簧(9)，其特征在于：所述的风力发电机组包括基础(1)、塔柱(2)和机舱及叶片(3)，塔柱(2)的下端与基础(1)固定，上端与Y轴滑台底座(7)固定，机舱及叶片与X轴滑台滑块(4)固定，沿十字滑台的滑轨方向分别设置一个粘滞性阻尼器(8)和两根弹簧(9)与滑块(4)及滑轨方向端部钢板(6)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京林业大学，未经南京林业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811143685.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种直列式液压阻尼器
- 下一篇：新能源汽车减震装置
- 同类专利
- 隔振缓冲装置-201920061446.3
- 黄科;钟波;周保君;钟鑫;崔邓奇;于文泽 - 深圳市乾行达科技有限公司
- 2019-01-14 - 2019-11-05 - F16F9/30
- 本实用新型提供了一种隔振缓冲装置，包括第一连接板；第二连接板，正对并间隔设置于第一连接板的一侧；以及吸能缓冲机构，吸能缓冲机构的相对两端分别与第一连接板和第二连接板铰接，吸能缓冲机构的内部设置有缓冲介质，缓冲介质用于吸收驱使第一连接板向第二连接板的所在侧平行移动或倾斜的能量。本实用新型采用了吸能缓冲机构，通过第一连接板或者第二连接板将吸能缓冲机构安装至被防护物需要隔振缓冲的部位上，并且通过缓冲介质吸收该部位外部的振动能量，避免了该振动能量导致被防护物产生振动，从而解决了整体基座式隔振缓冲装置无法针对精密电子光学设备中某一部位进行精准隔振缓冲的技术问题，实现了精准的隔振缓冲效果。
- 防碰撞侧缓冲器-201920061447.8
- 黄科;钟鑫;钟波;崔邓奇;于文泽 - 深圳市乾行达科技有限公司
- 2019-01-14 - 2019-11-05 - F16F9/30
- 本实用新型提供了一种防碰撞侧缓冲器，包括底座；第一导向筒，紧固连接于底座上；第二导向筒，套设于第一导向筒的外侧；缓冲头，封盖于第二导向筒的一端；第一吸能元件，容置于第一导向筒内，第一吸能元件的一端与底座抵顶；以及第二吸能元件，容置于第二导向筒内，第二吸能元件的一端伸入第一导向筒内并与第一吸能元件的另一端抵顶，第二吸能元件的另一端与缓冲头抵顶。本实用新型采用了第二吸能元件与第一吸能元件串联，通过第二吸能元件配合第一吸能元件吸收碰撞所产生的能量，以第二吸能元件溃缩变形吸收能量的方式替代壳体塑性变形吸收能量的方式，从而有效地解决了防碰撞侧缓冲器完成吸能后壳体被破坏、无法重复利用的技术问题。
- 一种抑制振动的控制装置-201920174878.5
- 林屹 - 南京信息工程大学
- 2019-01-31 - 2019-11-01 - F16F9/30
- 本实用新型涉及一种抑制振动的控制装置，包括顶板、箱体、剪切钢板、底部连接板和支座，若干所述剪切钢板设置于箱体内，顶端伸出箱体并固定在顶板上，底端固定于底部连接板上并可在箱体内滑动，所述支座固定在箱体底部，所述箱体内填充有黏滞阻尼介质，若干剪切钢板位于同一平面内，相邻两剪切钢板之间设有间距，使剪切钢板呈格栅状分布，使每一格栅在尾部形成的边界层分离现象进一步增加了内部剪切钢板与黏滞阻尼介质之间的摩擦阻力以及对振动能量的耗散能力，使该抑制振动的控制装置的性能有了较大的提升。
- 一种带有限位装置的阻尼器-201821067332.1
- 张雪华;刘泽晖;薛华 - 常州工程职业技术学院
- 2018-07-02 - 2019-10-29 - F16F9/30
- 本实用新型公开了一种带有限位装置的阻尼器，包括了外滑套、活塞杆、粘滞介质、缸体、阻尼孔、活塞、定位圈、定位弹簧、凸缘，所述缸体为内圆外方的金属密封腔，外滑套与缸体匹配，设置于缸体外侧，与活塞杆一端相连接，缸体内设置有活塞，活塞杆贯穿缸体、活塞，缸体与活塞杆的连接处外侧设置有定位圈，定位圈四周设有定位弹簧，缸体在设有定位圈一端设置有一圈凸缘，所述的定位圈为橡胶材质，所述的定位圈为内圆外方的形状，内部圆的直径与活塞杆直径相一致。本实用新型设计合理，易于实施，提供了一种防止粘滞式阻尼器在工作中，因为长时间外力作用而导致的活塞杆位移损坏情况发生的带有限位装置的阻尼器。
- 具有耐疲劳特性的粘滞流体阻尼器-201821924489.1
- 袁维娜;肖世勇;杨勇;魏德超;廖云昆;管庆松;张远喜 - 震安科技股份有限公司
- 2018-11-21 - 2019-10-11 - F16F9/30
- 本实用新型专利涉及粘滞阻尼器的技术领域，具体涉及一种具有耐疲劳特性的粘滞流体阻尼器。该阻尼器包括活塞、活塞杆，销头、螺纹压管、衬套、外套、缸筒和副缸，活塞固定在活塞杆上并将缸筒分隔为两个腔室，腔室内填充有粘滞阻尼液，活塞与缸筒间隙将左右腔室相连通；衬套通过所述螺纹压管固定在缸筒两端；衬套与缸筒壁、活塞杆密封配合，活塞杆横穿过衬套中心孔，一端与销头连接，另一端伸入副缸内，活塞和活塞杆空腔内填充有低熔点晶体材料，粘滞流体阻尼器将地震波输入的动能通过低熔点晶体材料熔解热能形式进行吸收，降低粘滞阻尼液的温升。本实用新型解决了粘滞阻尼器在耗能的同时导致粘滞阻尼液的温升的问题，并提高阻尼器抗疲劳性能。
- 一种无泄漏的多方向减振粘滞流体阻尼器及其工作方法-201910405684.6
- 徐赵东;杨建中;刘卫;陈正翰 - 东南大学
- 2019-05-16 - 2019-08-27 - F16F9/30
- 一种无泄漏的多方向减振粘滞流体阻尼器及其工作方法，阻尼器包括法兰、活塞杆、活塞、缸体、第一波纹管、第二波纹管、高耗散粘弹性材料环、限位环、第一缸盖、副缸体、第二缸盖、活塞杆缸盖、阻尼流体等。通过活塞杆轴向运动，挤压缸体内活塞两侧的阻尼流体产生阻尼作用，并通过高耗散粘弹性材料环对活塞杆的作用将阻尼导向多方向。该阻尼器采用波纹管将活塞杆活动空间内的阻尼流体完全密封，消除了滑动密封环节，从而避免了阻尼器的泄漏风险。
- 一种应用于风力发电机组的双导轨TMD耗能减振装置-201821595917.0
- 苏毅;任仕凯;李婷;王颖;周爱萍;黄东升 - 南京林业大学
- 2018-09-25 - 2019-08-23 - F16F9/30
- 本实用新型涉及一种应用于风力发电机组的双导轨TMD耗能减振装置，属于结构减振技术领域，包括风力发电机组，十字滑台，粘滞阻尼器、弹簧，其中风力发电机组由基础、塔柱和机舱及叶片组成，塔柱的下端与基础固定，上端通过法兰与Y轴滑台底座固定，机舱及叶片通过法兰与X轴滑台的滑块固定，沿十字滑台的滑轨方向分别设置一个粘滞性阻尼器和两根弹簧，粘滞性阻尼器和弹簧与滑块通过螺栓连接，与滑轨方向端部钢板通过螺钉相连接。由于十字滑台上下互相垂直的双向导轨，使得该TMD装置可以满足塔架在整个平面内的减振控制。其本身构造简单，且耗能效果明显，可广泛应用于风力发电塔式结构的减振。
- 胶泥缓冲器、缓冲装置及机动车辆-201910366187.X
- 李权福;辛民;王文刚;边志宏;方琪琦;李立;倪继伟;马长委 - 神华铁路货车运输有限责任公司
- 2019-05-05 - 2019-08-16 - F16F9/30
- 本发明涉及一种胶泥缓冲器、缓冲装置及机动车辆，包括缸体、活塞杆、端盖、组合式密封圈、弹性胶泥、密封压环及固定件。上述的胶泥缓冲器在工作过程中，由于弹性胶泥的流体特性，流经密封压环上的过料孔，以致组合式密封圈的端面持续地受到弹性胶泥的高压作用，由此增大了组合式密封圈的唇口与密封压环的接触面的受力作用，增强了组合式密封圈的高压密封效果。此外，在胶泥缓冲器长期运用过程中，弹性胶泥对组合式密封圈始终保持一定的高压作用，持续对组合式密封圈的磨耗进行紧压补偿，使其一直处于紧压密封状态，以达到密封自紧补偿效果。
- 一种粘滞阻尼器-201821849009.X
- 布占宇;龚宇伟;刘婧涵;葛胜良;叶晗晖 - 宁波大学
- 2018-11-09 - 2019-08-13 - F16F9/30
- 本实用新型公开了一种粘滞阻尼器，特点是包括外缸体和内缸体，内缸体的后端伸出外缸体；内缸体具有第二空腔，第二空腔内密封设置有一隔挡件，隔挡件将第二空腔分隔为前腔室和后腔室，前腔室内充满粘滞阻尼液，前腔室内设置有活塞，活塞的后端同轴连接有活塞杆；后腔室内设置有一滑块，活塞杆的后端滑块固定连接，第二后腔室内设置有一推块，推块的后端连接有一推杆，推杆的后端伸出内缸体；滑块上竖向设置有滑移柱，内缸体上设置有第一滑移孔，外缸体上设置有第二滑移孔，滑移柱依次伸入设置在第一滑移孔和第二滑移孔内，后腔室内设置有限位件，限位件位于推块的后端，推杆的后端伸出限位件。优点是结构简单、性能稳定、能够实现自动复位。
- 一种新型弹性胶体缓冲器-201821810451.1
- 宫树森;王庆;于龙;赵澎;刘杰 - 北京兴烨达源科技有限公司
- 2018-11-05 - 2019-08-09 - F16F9/30
- 本实用新型公开了一种新型弹性胶体缓冲器，包括缸体，所述缸体左侧面的中部开设有安装槽，安装槽的内部固定连接有与缸体相适配的缸盖，缸盖的内部固定镶嵌有导向环，缸盖的内部固定镶嵌有两个相对称的密封环。该新型弹性胶体缓冲器，能够对活塞杆的外表面与缸盖之间和缸盖与缸体内壁之间进行密封，能够使活塞杆与缸体同心度不能确保很精确的情况下，浮动活塞的间隙也能自动进行径向调整，不会使得活塞与缸体内壁发生干涉，阻尼介质在通过浮动活塞外表面与缸体内壁之间逐渐变小的缝隙时逐渐增大阻尼力，从而更好的对冲击力进行缓冲，通过浮动活塞与缸体内壁之间逐渐增大的缝隙减小阻尼，更好的对活塞杆的位置进行复位。
- 一种黏滞流体阻尼器散热装置-201821581156.3
- 吴蓓蓓;陈功 - 江苏力汇振控科技有限公司
- 2018-09-27 - 2019-08-06 - F16F9/30
- 本实用新型公开了一种黏滞流体阻尼器散热装置，包括卧式的中间导热层，黏滞流体阻尼器位于中间导热层内，中间导热层的上部覆盖设置若干上散热板，下部覆盖设置若干下散热板。与现有技术相比，本实用新型的一种黏滞流体阻尼器散热装置，能够有效提升阻尼器散热效率，提高阻尼器可靠性，通过合理设计散热片方向，利用热对流效应，增加散热效率。
- 基于粘弹性材料的粘弹性阻尼体-201780068234.1
- D.阿克滕;T.比斯根;D.迪吉克斯特拉;R.瓦格纳;B.梅特曼;N.德乔治;P.赖歇特 - 科思创德国股份有限公司
- 2017-11-02 - 2019-06-14 - F16F9/30
- 本发明涉及制造包含至少一个粘弹性弹簧元件的粘弹性阻尼体的方法，其特征在于所述粘弹性弹簧元件由至少一种具有根据DIN 53535:1982‑03测定的至少0.5的tanδ的粘弹性材料形成并借助3D打印法产生。本发明还涉及根据所述方法制成或可制成的粘弹性阻尼体，以及包含多个这种阻尼体或由其构成的体积体。
- 一种弹性胶泥减震器结构-201821347479.6
- 曾理霞 - 石家庄市质盛机械密封有限责任公司
- 2018-08-20 - 2019-05-17 - F16F9/30
- 本实用新型提供一种弹性胶泥减震器结构，其特征在于包括有活塞、容器盖、密封圈、容器、容器腔；所述容器为钢质圆柱体结构，该容器的顶端中央处垂直向下开有两个相互贯通的圆柱形凹槽；所述容器盖为钢质中空圆柱体结构，该容器盖的中央处圆孔的半径与活塞的顶部的半径相同；所述活塞为钢质圆柱体，该活塞分为两部分，活塞的顶部与活塞的底部，且活塞的底部半径比活塞的顶部半径大，且活塞的底部位于容器腔内；所述密封圈为橡胶质圆环形薄片，该密封圈通过粘接剂贴合粘接在活塞的顶部与活塞的底部的交接处；所述密封圈的半径与活塞的顶部的半径相同；所述容器腔为容器底部的圆形凹槽，该容器腔内填充有弹性胶泥。
- 多层带-201780057535.4
- J·L·梅克勒;H·W·米尔曼;M·加尼森;L·N·约翰逊 - 艾利丹尼森公司
- 2017-09-20 - 2019-05-03 - F16F9/30
- 描述了振动阻尼粘弹性阻尼材料层压板。带(10)通常包括至少两个粘弹性阻尼材料层(30,50)和至少一个基板(40)。该带可任选地包括一个或多个隔离衬垫(20,60)。还描述了通过将带(10)粘附到经历振动的第一基板和/或第二基板而形成的约束层系统。
- 粘弹性介质缓冲器-201710701314.8
- 杜锦涛;刘辉;宋国文;李辛;齐亚文;毛从强;宿方宗;阳华平;于正庭 - 中车青岛四方车辆研究所有限公司
- 2017-08-16 - 2019-04-30 - F16F9/30
- 本发明提出一种粘弹性介质缓冲器，其活塞本体与空腔之间不能流通粘弹性介质，并在所述第一通道设置可根据预设指令开启以使所述第一腔室内粘弹性介质流向所述第二腔室内的增压阀，所述预设指令为所述第一腔室内压强大于所述第二腔室内压强，通过外界冲击能量压缩第一腔室内的粘弹性介质从而提高本发明粘弹性介质缓冲器用于输出静态阻抗力值的压强值，避免了技术中通过增加粘弹性介质缓冲器的灌装初始压强来提高静态阻抗力值导致的密封性不可靠的技术问题，有利于延长缓冲器内密封部件和金属部件的使用寿命，从而提高了质量稳定性，本发明粘弹性介质缓冲器具有较高的静态阻抗力值和较高的质量稳定性。
- 一种抑制振动的控制装置-201910099613.8
- 林屹 - 南京信息工程大学
- 2019-01-31 - 2019-04-16 - F16F9/30
- 本发明涉及一种抑制振动的控制装置，包括顶板、箱体、剪切钢板、底部连接板和支座，若干所述剪切钢板设置于箱体内，顶端伸出箱体并固定在顶板上，底端固定于底部连接板上并可在箱体内滑动，所述支座固定在箱体底部，所述箱体内填充有黏滞阻尼介质，若干剪切钢板位于同一平面内，相邻两剪切钢板之间设有间距，使剪切钢板呈格栅状分布，使每一格栅在尾部形成的边界层分离现象进一步增加了内部剪切钢板与黏滞阻尼介质之间的摩擦阻力以及对振动能量的耗散能力，使该抑制振动的控制装置的性能有了较大的提升。
- 一种阻尼器-201821310270.2
- 刘星 - 深圳市雅维科技有限公司
- 2018-08-14 - 2019-03-29 - F16F9/30
- 本实用新型提供了一种阻尼器，包括壳体、转子、端盖和多个用于将壳体与转子密封的密封件，壳体具有环状的阻尼腔，转子包括连接部和阻尼部，阻尼部呈中空筒状设置，阻尼部同轴设置在阻尼腔内，端盖盖设在阻尼腔的开口处；阻尼部上形成有阻尼面和阻尼孔，壳体的位于阻尼腔的开口处的内侧壁上形成有多个环形槽，各环形槽均设置有密封件。本实用新型阻尼器采用环形槽和密封件对阻尼器进行密封，保证了持久的密封效果，能有效地方式阻尼液泄露，同时通过在转子的阻尼部上形成的阻尼面和阻尼孔获得均匀的阻力，而且阻尼效果持久，使用寿命长。
- 减震器-201780028823.7
- 关根伸一;中里雅一;丰内敦士;福泽祐二;井门康司 - KYB株式会社;国立大学法人名古屋工业大学
- 2017-02-28 - 2019-03-15 - F16F9/30
- 本发明提供一种利用弹性变形的粒状体以简单的结构发挥阻尼力的减震器。减震器具备缸体(10)、活塞(30)、连杆(50)、连杆引导件(70)以及多个粒状体(90)。活塞(30)收容在缸体(10)内并沿缸体(10)的中心轴方向往复移动。连杆(50)与活塞(30)连结。另外，连杆(50)沿缸体(10)的中心轴方向延伸并从缸体(10)的开口端部(11)侧向外部突出。连杆引导件(70)固定于缸体(10)的开口端部(11)。另外，连杆引导件(70)具有通孔(70A)，该通孔(70A)沿缸体(10)的中心轴方向贯通，并往复移动自如地插通有所述连杆(50)。多个粒状体(90)为球形状的弹性体。这些粒状体(90)填充在所述缸体(10)内。
- 一种具有耐疲劳特性的粘滞流体阻尼器-201811392355.4
- 杨勇;张远喜;廖云昆;管庆松;魏德超;肖世勇;袁维娜 - 云南震安减震科技股份有限公司
- 2018-11-21 - 2019-03-01 - F16F9/30
- 本发明专利涉及粘滞阻尼器的技术领域，具体涉及一种具有耐疲劳特性的粘滞流体阻尼器。该阻尼器包括活塞、活塞杆，销头、螺纹压管、衬套、外套、缸筒和副缸，活塞固定在活塞杆上并将缸筒分隔为两个腔室，腔室内填充有粘滞阻尼液，活塞与缸筒间隙将左右腔室相连通；衬套通过所述螺纹压管固定在缸筒两端；衬套与缸筒壁、活塞杆密封配合，活塞杆横穿过衬套中心孔，一端与销头连接，另一端伸入副缸内，活塞和活塞杆的空腔内填充有低熔点晶体材料，粘滞流体阻尼器将地震波输入的动能通过低熔点晶体材料熔解热能形式进行吸收，降低粘滞阻尼液的温升。本发明解决了粘滞阻尼器在耗能的同时导致粘滞阻尼液的温升的问题，并提高阻尼器抗疲劳性能。
- 一种粘滞阻尼器-201811329343.7
- 布占宇;龚宇伟;刘婧涵;葛胜良;叶晗晖 - 宁波大学
- 2018-11-09 - 2019-02-15 - F16F9/30
- 本发明公开了一种粘滞阻尼器，特点是包括外缸体和内缸体，内缸体的后端伸出外缸体；内缸体具有第二空腔，第二空腔内密封设置有一隔挡件，隔挡件将第二空腔分隔为前腔室和后腔室，前腔室内充满粘滞阻尼液，前腔室内设置有活塞，活塞的后端同轴连接有活塞杆；后腔室内设置有一滑块，活塞杆的后端滑块固定连接，第二后腔室内设置有一推块，推块的后端连接有一推杆，推杆的后端伸出内缸体；滑块上竖向设置有滑移柱，内缸体上设置有第一滑移孔，外缸体上设置有第二滑移孔，滑移柱依次伸入设置在第一滑移孔和第二滑移孔内，后腔室内设置有限位件，限位件位于推块的后端，推杆的后端伸出限位件。优点是结构简单、性能稳定、能够实现自动复位。
- 一种警报式粘滞阻尼器-201820339472.3
- 王海巍;程荣;杨肖 - 上海史狄尔建筑减震科技有限公司
- 2018-03-13 - 2019-01-29 - F16F9/30
- 本实用新型涉及一种警报式粘滞阻尼器，属于减震技术领域。包括油缸、活塞、活塞杆、左销头、右销头、壳体、声光报警器一和声光报警器二。其中活塞杆与活塞固定连接，左销头和右销头分别固定在活塞杆两端，壳体与活塞杆固定连接且在油缸外部，壳体与油缸之间有声光报警器一和声光报警器二。本实用新型的有益效果是在原有的粘滞阻尼器的基础效果上增加了警报系统，使粘滞阻尼器所在系统更加稳定也更加安全经济，在实际工程中不仅能达到良好的减震效果还拥有了报警能力。
- 一种非串联的简单可靠整星减振器-201811459769.4
- 林宏;彭慧莲;王国辉;王雪梅;张新宇;安雪岩;陈益;张群;杨勇;刘欣 - 北京宇航系统工程研究所;中国运载火箭技术研究院
- 2018-11-30 - 2019-01-25 - F16F9/30
- 本发明公开了一种非串联的简单可靠整星减振器，包括壳体和阻尼颗粒，壳体内部包含腔室，壳体内部腔室在水平或竖直方向进行分腔设置，每个腔室均填充有阻尼颗粒，阻尼颗粒按照一定比例填充于壳体的腔室中，单个腔室填充率不小于80％，壳体与卫星支架固定连接，使得卫星振动响应不高于1g；至少一个壳体置于卫星支架的上端面，处于卫星与卫星支架组合体关心模态振型中振幅最大位置。本发明通过在卫星支架上安装由壳体和阻尼颗粒构成的附加式颗粒阻尼结构，实现整星的振动减缓，有效降低飞行过程中5‑100Hz全频段振动量级。
- 一种机械分子弹簧隔振缓冲装置-201710216352.4
- 李占勇;赵帅;金阳;余慕春;陈前 - 南京航空航天大学
- 2017-04-05 - 2019-01-18 - F16F9/30
- 本申请公开了一种机械分子弹簧隔振缓冲装置，机械分子弹簧隔振缓冲技术以水为传力介质，以活塞和预压缩弹簧为承力元件，以机械分子弹簧隔振缓冲技术设计的隔振缓冲器主要由一个主活塞、多个次活塞、缸体和上端盖组成，主活塞用于承载质量，每个次活塞都与一个特定刚度的预压缩弹簧相连，缸体里装满水，该机械分子弹簧隔振缓冲器具有鲜明的分段线性刚度，包括承载段、工作段和限位段，可实现高静低动的刚度特性，具有工作压强低、性能参数可调等特点，特别适用于低频重载领域。
- 一种黏滞流体阻尼器散热装置-201811131570.9
- 吴蓓蓓;陈功 - 江苏力汇振控科技有限公司
- 2018-09-27 - 2019-01-04 - F16F9/30
- 本发明公开了一种黏滞流体阻尼器散热装置，包括卧式的中间导热层，黏滞流体阻尼器位于中间导热层内，中间导热层的上部覆盖设置若干上散热板，下部覆盖设置若干下散热板。与现有技术相比，本发明的一种黏滞流体阻尼器散热装置，能够有效提升阻尼器散热效率，提高阻尼器可靠性，通过合理设计散热片方向，利用热对流效应，增加散热效率。
- 一种可调频的振动设备低频线谱减振装置及其减振方法-201811229525.7
- 白振国;沈琪;刘进;张峰 - 中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所）
- 2018-10-22 - 2019-01-04 - F16F9/30
- 本发明涉及一种可调频的振动设备低频线谱减振装置及其减振方法，包括悬臂杆及颗粒阻尼器组成的动力吸振系统，本发明结构简单，使用方便，将悬臂杆与颗粒阻尼器组成动力吸振系统，可对振动设备的低频振动线谱进行精确控制，适用性较强，适用于各种设备不同方向的振动抑制。本发明具有良好的非线性低频阻尼性能，且其具有振动幅值越大，阻尼效果越好的特性。该动力吸振系统与设备共振时将具有较大的振动幅值，可充分利用颗粒阻尼的耗散机理，有效耗散低频振动能量，降低振动设备低频线谱振动。
- 一种新型缓冲器-201820551810.X
- 刘小羊 - 刘小羊
- 2018-04-17 - 2018-12-28 - F16F9/30
- 本实用新型公开了一种新型缓冲器，属于减压缓冲装备技术领域，包括筒体、封头及活塞机构，筒体为一端开口一端封闭式结构，筒体的开口端固定密封设置有封头，筒体的内部设置有多段式空腔，多段式空腔由自筒体的开口端至封闭端设置的缓冲空腔及限位空腔组成，活塞机构的一端贯穿封头并伸至多段式空腔内部，活塞机构与封头之间滑动密封配合，活塞机构滑动伸入限位空腔内部时与限位空腔内壁间隙配合。本实用新型的缓冲器采用由缓冲空腔及限位空腔组成的多段式空腔装填作为缓冲介质的高粘度弹性流体，缓冲力恒定，缓冲效率高，无需采用弹簧结构复位，活动构件少，运行可靠稳定。
- 一种带有顶伸功能的黏滞阻尼器-201820731278.X
- 詹建辉;常英;廖原;吴成亮;王成启;赵金霞;杨灿;詹璐;闫蕾蕾;程为 - 湖北省交通规划设计院股份有限公司;武汉鑫拓力工程技术有限公司
- 2018-05-16 - 2018-12-14 - F16F9/30
- 本实用新型公开了一种带有顶伸功能的黏滞阻尼器，其特征在于，所述第一阻尼腔室和第二阻尼腔室通过外部的阻尼回路连通，所述阻尼回路上设有径向收缩形成的导流段，所述导流段设有截止阀，所述阻尼回路与第一阻尼腔室、第二阻尼腔室连接的两端均设有液压顶推装置。本实用新型既安全、快速、有效地解决了由于长工期、复杂工况等不可抗因素造成的梁体合龙精度不高的难题，又降低了项目的施工成本，而且在梁体合龙之后继续发挥作用，起到减震的作用。
- 一种应用于风力发电机组的双导轨TMD耗能减振装置-201811143685.X
- 苏毅;任仕凯;李婷;王颖;周爱萍;黄东升 - 南京林业大学
- 2018-09-25 - 2018-12-07 - F16F9/30
- 本发明涉及一种应用于风力发电机组的双导轨TMD耗能减振装置，属于结构减振技术领域，包括风力发电机组，十字滑台，粘滞阻尼器、弹簧，其中风力发电机组由基础、塔柱和机舱及叶片组成，塔柱的下端与基础固定，上端通过法兰与Y轴滑台底座固定，机舱及叶片通过法兰与X轴滑台的滑块固定，沿十字滑台的滑轨方向分别设置一个粘滞性阻尼器和两根弹簧，粘滞性阻尼器和弹簧与滑块通过螺栓连接，与滑轨方向端部钢板通过螺钉相连接。由于十字滑台上下互相垂直的双向导轨，使得该TMD装置可以满足塔架在整个平面内的减振控制，而且这种双导轨TMD并不需要另设质量块，而是利用塔架上部结构的重量来制约塔架在平面内的振动。其本身构造简单，且耗能效果明显，可广泛应用于风力发电塔式结构的减振。
- 一种扭簧旋转阻尼器-201820622153.3
- 巫扣俊;孙保忠;张飞 - 江苏吉凯中科技有限公司;青岛吉凯中电子科技有限公司
- 2018-04-28 - 2018-12-04 - F16F9/30
- 本实用新型公开了一种扭簧旋转阻尼器，包括轴套、上盖、下壳、转轴机构、扭簧及尾销，转轴机构包括扁位和转轴，下壳内设有容腔，扁位位于下壳上方，转轴插入容腔内，下壳上端安装有上盖，转轴机构穿过上盖，扭簧安装在下壳外表面上，扭簧上端固定在扁位上，扭簧下端固定在下壳下部外表面上；转轴机构的转轴轴向对称安装有两个叶片，容腔内壁对称设有两个筋位，叶片和筋位匹配设置，容腔的缓冲空间中充有粘性流体。本实用新型的优点是由于设有扭簧，尾销固定在运动部件上，当运动部件转动时，转轴上的叶片会挡住下壳内粘性流体的流动，产生阻尼力，同时扭簧也产生扭力，通过扭簧和叶片的双重作用，对运动部件在下降过程中起到缓降作用。
- 一种剪切型黏滞阻尼器-201820324658.1
- 蒋立军;雷欢;邹易清;黄永玖;朱永权;刘佰鑫;王权权;覃磊;植磊;谢波;苏琦;罗艳葵;王志超;高明天;宁绍锋 - 柳州欧维姆机械股份有限公司
- 2018-03-09 - 2018-10-26 - F16F9/30
- 本实用新型提供一种剪切型黏滞阻尼器，包括活塞轴、缸体和活塞板，活塞轴安装在缸体内，缸体内充有耗能液，活塞轴上设置有活塞板，活塞板是由活塞轴的外侧径向设置有两层以上的环形的动插板而形成的，缸体的内侧径向设置有与动插板形状匹配的静插板，动插板和静插板之间留有间隙。本实用新型在阻尼器内部设计相互交错的插板式剪切结构，增加剪切接触面积，提升阻尼器的减振性能。
- 专利分类
