[实用新型]一种半挂车气动支腿有效
| 申请号： | 201822140750.5 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN209351374U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 张勇 | 申请（专利权）人： | 青岛金佳美车辆装备有限公司 |
| 主分类号： | B60S9/02 | 分类号： | B60S9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266106 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种半挂车气动支腿，包括车体侧板和金属支腿架，车体侧板的一端设置有金属支腿架，金属支腿架的内部设置有升降槽，升降槽的内部顶端安装有升降气缸，升降气缸的输出端连接有气缸伸缩柱，气缸伸缩柱的底端固接有活动支腿，且活动支腿的上段活动安装于升降槽内，升降气缸的一端连接有气缸连接头，且气缸连接头的另一端贯通金属支腿架延伸至外部。本实用新型通过气缸控制支腿的上升和下降，能够灵活的控制支腿的升降高度，结构简单，操作方便，提高了司机的工作效率减轻了司机在频繁手动升降支腿时的腰背部伤害风险，伸缩杆能够升起支腿，防止因支腿故障造成的支腿下落，降低了车辆行驶的安全隐患，安全性大大提升。 | ||
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【主权项】：
1.一种半挂车气动支腿，包括车体侧板(1)和金属支腿架(2)，其特征在于，所述车体侧板(1)的一端设置有金属支腿架(2)，所述金属支腿架(2)的内部设置有升降槽(3)，所述升降槽(3)的内部顶端安装有升降气缸(4)，所述升降气缸(4)的输出端连接有气缸伸缩柱(5)，所述气缸伸缩柱(5)的底端固接有活动支腿(6)，且活动支腿(6)的上段活动安装于升降槽(3)内，所述升降气缸(4)的一端连接有气缸连接头(7)，且气缸连接头(7)的另一端贯通金属支腿架(2)延伸至外部，所述气缸连接头(7)的另一端连接有气缸连接管(8)。
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- 赵斌;程琳;张勇 - 徐工集团工程机械有限公司
- 2018-12-28 - 2019-03-22 - B60S9/02
- 本发明公开了一种支腿结构以及工程车辆，涉及工程机械领域，用以优化支腿结构。该支腿结构包括固定箱体、第一支腿组件和第二支腿组件。第一支腿组件的第一端安装于固定箱体内部；第二支腿组件的第一端安装于固定箱体内部，且第二支腿组件的第一端嵌套于第一支腿组件的第一端内部。上述技术方案，实现了第一支腿组件和第二支腿组件嵌套式安装，第一支腿组件和第二支腿组件共用支腿箱，该结构形式结构紧凑，占用空间小，使用方便，极大地优化了支腿整体布置所需空间和支腿跨距，实现了小型消防救援车在特定区域的正常作业，在小型消防救援车及类似车辆上适用范围广。
- 一种汽车沉水自救装置及其使用方法-201810040705.4
- 何志渊;何丽娜;何宗虎 - 随州市珠峰钢构工程有限公司
- 2018-01-16 - 2019-03-22 - B60S9/02
- 本发明提供了一种汽车沉水自救装置及其使用方法，该汽车沉水自救装置包括：设在汽车引擎盖下方的水感应开关、与所述水感应开关相连的无线信号发送器以及分别对应设于所述汽车四个车轮处的四个气囊，在每个所述气囊与其对应的车轮之间设有用于控制所述气囊与其对应的车轮的轮胎连通的气阀，所述气阀与所述无线信号发送器相连。本发明提供了一种汽车沉水自救装置及方法，能在汽车短暂的沉水过程中，自动将气囊充气，让汽车浮起；同时，在汽车不能顺利浮出时，还可实现沉水后车窗玻璃自动爆破，方便驾乘人员快速逃生。
- 一种夹持式汽车轮胎抬升器-201821084403.9
- 王恒宜;刘艮春;李俊荣;刘俊亮;陈晓娟 - 江苏托普车轮有限公司
- 2018-07-09 - 2019-03-19 - B60S9/02
- 本实用新型涉及一种夹持式汽车轮胎抬升器，采用全新结构设计，引入两组轮式夹持装置，并采用电控伸缩杆(3)电控实现两组轮式夹持装置的相对位移，配合各组轮式夹持装置中支撑杆(5)上所活动套设的套管(6)，由轮胎胎面的两侧实现夹持操作，如此基于力学原理，使得轮胎获得其胎面两侧下方向上的夹持力，进而使得轮胎整体获得向上力，完成对轮胎的抬升，同时配合各组轮式夹持装置中的各万向轮(8)，在汽车各轮胎均被抬升的情况下，可以轻松推动汽车，如此大大提升了汽车轮胎被抬升的便捷性，以及汽修的工作效率。
- 一种移动机器人到位自动锁定装置-201811461061.2
- 熊次远;杨桂林;陈庆盈;张驰;王慰军 - 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
- 2018-12-01 - 2019-03-08 - B60S9/02
- 本发明公开了一种移动机器人到位自动锁定装置，包括两套独立设置于机器人本体两侧的升降装置。升降装置包括支撑架、用于驱动支撑架相对于机器人本体升降的驱动组件、用于引导支撑架相对于机器人本体升降的导向组件；驱动组件采用独立控制的电缸作为动力源，支撑架在电缸作用下上下升降以抬起机器人离开地面或降下机器人落至地面，在移动机器人到位后抬起机器人并自动锁定其位置，防止车身产生偏移和晃动，提高稳定性，从而可以进行高精度的作业。本发明具有结构简单、效率高、成本低的优点，并使升降装置具备一定的柔性，即使两侧电缸在升降过程中不同步，最终也能保证移动机器人平台水平稳定。
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