[实用新型]一种差速器齿轮的连接结构有效
| 申请号： | 201920323888.0 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN209762173U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 徐林兵;徐荣方 | 申请（专利权）人： | 浙江一征机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/36 | 分类号： | F16H48/36;F16H48/38 |
| 代理公司： | 33213 杭州浙科专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 317500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种差速器齿轮的连接结构，属于机械技术领域。它解决了现有变速齿轮箱中通常无法直接改变输出转速的问题。本差速器齿轮的连接结构，包括差速器、离合器、拨叉、三联变档齿轮、行星齿轴和输出轴，差速器的两侧均连接有输出齿轮，输出齿轮与三联变档齿轮相互啮合，三联变档齿轮上配合有大齿轮和小齿轮，离合器位于大齿轮和小齿轮之间，且拨叉与离合器中部相互固连，拨叉的柄体间隙配合于差速器上并可以上下滑动，大齿轮和小齿轮分别与行星齿轴啮合且两者之间的传动比不同，行星齿轴与输出轴端部相互啮合。本实用新型具有结构简单制造成本低并且可以直接调节输出转速的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 啮合 离合器 变档齿轮 行星齿轴 差速器 大齿轮 小齿轮 拨叉 三联 本实用新型 连接结构 输出齿轮 输出转速 机械技术领域 变速齿轮箱 差速器齿轮 输出轴端部 间隙配合 上下滑动 制造成本 传动比 输出轴 齿轮 柄体 固连 速器 配合 | ||
【主权项】：
1.一种差速器齿轮的连接结构，包括差速器（1）、离合器（2）、拨叉（3）、三联变档齿轮（4）、行星齿轴（5）和输出轴（6），其特征在于，所述差速器（1）的两侧均连接有输出齿轮（7），所述的输出齿轮（7）与三联变档齿轮（4）相互啮合，所述的三联变档齿轮（4）上配合有大齿轮（8）和小齿轮（9），所述的离合器（2）位于大齿轮（8）和小齿轮（9）之间，且拨叉（3）与离合器（2）中部相互固连，所述拨叉（3）的柄体（3a）间隙配合于差速器（1）上并可以上下滑动，大齿轮（8）和小齿轮（9）分别与行星齿轴（5）啮合且两者之间的传动比不同，所述的行星齿轴（5）与输出轴（6）端部相互啮合。/n
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