[实用新型]一种钢栈桥通航孔桥面提升装置有效
| 申请号： | 201920366904.4 | 申请日： | 2019-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN210049078U | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 王治群;唐寄强;胡力;李满意;梁俊杰 | 申请（专利权）人： | 中建五局土木工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D15/24 | 分类号： | E01D15/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410004 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种钢栈桥通航孔桥面提升装置，包括通航孔桥面，用于安放通航孔桥面的桥面行车支撑体系，用于将通航孔桥面吊起的桥面吊装体系，限制通航孔桥面吊起过程中水平位移和垂直位移的限位装置。本实用新型钢栈桥通航孔桥面提升装置的结构简单，操作使用方便，能够精确提升和定位的钢栈桥通航孔桥面。 | ||
| 搜索关键词： | 桥面 通航孔 钢栈桥 本实用新型 提升装置 吊起 垂直位移 水平位移 限位装置 吊装 行车 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种钢栈桥通航孔桥面提升装置，包括通航孔桥面(1)，用于安放通航孔桥面(1)的桥面行车支撑体系(2)，其特征在于还包括用于将通航孔桥面(1)吊起的桥面吊装体系(3)，限制通航孔桥面(1)吊起过程中水平位移和垂直位移的限位装置(4)；/n所述通航孔桥面(1)包括桥面(11)、设置在桥面(11)下方两端的起吊梁(12)、设置在起吊梁(12)两端的通航孔桥面滚轮(13)；/n所述桥面行车支撑体系(2)包括设置在通航孔桥面(1)两端的桥面行车支撑桩(21)，横跨桥面架设在桥面行车支撑桩(21)顶端之间、用于安放桥面(11)的行车支撑横梁(22)；/n所述桥面吊装体系(3)包括设置在通航孔桥面(1)两端的吊装支撑桩(31)、横跨桥面架设在吊装支撑桩(31)顶端的吊装支撑横梁(37)，固定在吊装支撑横梁(37)上的起重平台(32)、设置在起重平台(32)上的吊装驱动装置(33)、滑轮组(34)、与吊装驱动装置(33)和滑轮组(34)连接的钢丝绳(35)、用于与起吊梁(12)两端连接的通航孔桥面挂钩(36)；所述滑轮组(34)包括动滑轮(341)、定滑轮(342)，通航孔桥面挂钩(36)与动滑轮(341)的底端连接；/n所述限位装置(4)包括水平限位装置(41)和纵向限位装置(42)；所述水平限位装置(41)包括设置在吊装支撑桩(31)上的轨道固定横梁(411)，垂直于桥面固定在轨道固定横梁(411)上、用于通航孔桥面滚轮(13)上下滑行的滑行轨道(412)；所述纵向限位装置(42)包括设置在轨道(412)上的上部行程开关(421)和下部行程开关(422)；所述下部行程开关(422)的设置高度满足：当桥面(11)安放在行车支撑横梁(22)上时，下部行程开关(422)的高度与起吊梁(12)的高度相同。/n
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