[实用新型]并列交替输出换挡变速箱有效
| 申请号： | 201920418180.3 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209925526U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 黄伟亮;李明刚;刘晶鑫;严剑兵;魏富德;张羽;牛清锋 | 申请（专利权）人： | 牛清锋 |
| 主分类号： | F16H3/085 | 分类号： | F16H3/085;F16H57/00;F16D25/0638 |
| 代理公司： | 41162 郑州明华专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 高丽华 |
| 地址： | 450000 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及变速箱技术领域，具体涉及一种并列交替输出换挡变速箱,包括变速箱体、动力输入轴和动力输出轴，以及离合器；在变速箱体内平行安装有换挡输入轴、换挡输出轴一和换挡输出轴二，换挡输入轴上套装有直径依次减小或增大的定齿轮，换挡输出轴一和换挡输出轴二上分别套装有直径依次增大或减小的环齿轮；套装于换挡输入轴上的直径依次减小或增大的定齿轮与套装于换挡输出轴一、换挡输出轴二上的直径依次增大或减小的环齿轮对应啮合形成多对变速齿轮对；换挡输入轴通过离合器与动力输入轴传动连接；换挡输出轴一，换挡输出轴二通过输出齿轮与动力输出轴传动连接；该换挡控制操作简单，实现了较多档位的变速。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡输出轴 换挡 输入轴 动力输出轴 动力输入轴 离合器 传动连接 依次减小 依次增大 定齿轮 环齿轮 增大的 减小 变速箱技术领域 啮合 本实用新型 换挡变速箱 变速齿轮 变速箱体 换挡控制 平行安装 输出齿轮 变速 变速箱 多档位 上套 并列 体内 输出 | ||
【主权项】：
1.一种并列交替输出换挡变速箱，其特征在于：包括变速箱体、动力输入轴和动力输出轴，以及离合器；在变速箱体内平行安装有换挡输入轴、换挡输出轴一和换挡输出轴二，且换挡输出轴一、换挡输出轴二交替转动实现逐级换挡，所述换挡输入轴上套装有直径依次减小或增大的定齿轮，换挡输出轴一和换挡输出轴二上分别套装有直径依次增大或减小的环齿轮，套装于换挡输入轴上的直径依次减小或增大的定齿轮与套装于换挡输出轴一、换挡输出轴二上的直径依次增大或减小的环齿轮对应啮合形成多对变速齿轮对，并且，与同一定齿轮啮合的两个环齿轮中，换挡输出轴二上的环齿轮直径均大于换挡输出轴一上的环齿轮直径、且小于与下一个定齿轮啮合的换挡输出轴一上的环齿轮直径，即环齿轮的直径由前至后、由上至下交替依次增大或减小；换挡输入轴通过离合器与所述动力输入轴传动连接；换挡输出轴一、换挡输出轴二端部分别套装有间接齿轮，间接齿轮与动力输出轴上的输出齿轮啮合将换挡输出轴一或换挡输出轴二的动力输出；/n所述环齿轮的外环壁设置有外环齿、内环壁设置有内环齿；所述换挡输出轴一和换挡输出轴二内设置有中心空腔、并且沿中心空腔均匀开有齿块卡槽，齿块卡槽的槽口被环齿轮的内环齿封堵、槽底与中心空腔贯通，齿块卡槽内壁设置有限位台阶，限位台阶处卡装有径移挂挡齿块，所述径移挂挡齿块的内端面伸出槽底，径移挂挡齿块的外端面设置有能够与环齿轮的内环齿相互啮合的挂挡齿；所述中心空腔内设置有可沿轴轴向移动的轴移换挡滑块，所述轴移换挡滑块移动至挂挡齿块处可将该径移挂挡齿块向外顶出并且使径移挂挡齿块外端面的挂挡齿与环齿轮的内环齿啮合实现传动。/n
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