[发明专利]燃料电池系统和燃料电池系统温控方法在审
| 申请号： | 201980065272.0 | 申请日： | 2019-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN112805860A | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | 拉斐尔·纽鲍尔;托马斯·克劳斯;迈克尔·赛德尔 | 申请（专利权）人： | AVL李斯特有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04014 | 分类号： | H01M8/04014;H01M8/0432;H01M8/0662;H01M8/0612;H01M8/04223;H01M8/124 |
| 代理公司： | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人： | 黄志华;何月华 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种燃料电池系统(1a；1b；1c；1d)，其包括：至少一个具有阳极部(3)和阴极部(4)的燃料电池堆(2)；重整器换热器(5)，它具有在阳极部(3)上游的形成重整器(6)的冷侧和在阴极部(4)下游的形成换热器(7)的热侧；以及在换热器(7)下游的、用于燃烧来自阳极部(3)的阳极废气和/或来自阴极部(4)的阴极废气的再燃烧器(8)，其中，该换热器(7)紧接在阴极部(4)下游构成，并且通过阴极废气管路(9)与阴极部(4)流体连通相连，以便完全引导阴极废气经过换热器(7)。本发明还涉及一种用于本发明的燃料电池系统(1a；1b；1c；1d)的温控方法。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 温控 方法 | ||
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- V·布拉亚尔 - 米其林企业总公司
- 2016-11-23 - 2021-10-15 - H01M8/04014
- 本发明提供燃料电池(1)，该燃料电池包括堆，该堆包括沿着堆叠轴线叠置的一组(2)电化学发生器和轴向地在所述组的任一侧上的加热板(5、6)，该加热板(5、6)具有空腔(15、16)和用于进入这些空腔的孔隙(19、20)。本发明还提供包括这种燃料电池(1)的设施，并且该设施还包括加压气体源(12)以及用于管理从该气体源至所述空腔的供给和气体从这些空腔的排出的设备(21)，该加压气体源(12)联接到所述加热板的所述孔隙。
- 燃料电池系统和燃料电池系统温控方法-201980065272.0
- 拉斐尔·纽鲍尔;托马斯·克劳斯;迈克尔·赛德尔 - AVL李斯特有限公司
- 2019-11-21 - 2021-05-14 - H01M8/04014
- 本发明涉及一种燃料电池系统(1a；1b；1c；1d)，其包括：至少一个具有阳极部(3)和阴极部(4)的燃料电池堆(2)；重整器换热器(5)，它具有在阳极部(3)上游的形成重整器(6)的冷侧和在阴极部(4)下游的形成换热器(7)的热侧；以及在换热器(7)下游的、用于燃烧来自阳极部(3)的阳极废气和/或来自阴极部(4)的阴极废气的再燃烧器(8)，其中，该换热器(7)紧接在阴极部(4)下游构成，并且通过阴极废气管路(9)与阴极部(4)流体连通相连，以便完全引导阴极废气经过换热器(7)。本发明还涉及一种用于本发明的燃料电池系统(1a；1b；1c；1d)的温控方法。
- 燃料电池系统及其运行方法-201980065188.9
- 尼古劳斯·索库普 - AVL李斯特有限公司
- 2019-10-22 - 2021-05-11 - H01M8/04014
- 本发明涉及一种燃料电池系统(1a；1b；1c；1d)，其具有至少一个包括阳极部(3)和阴极部(4)的燃料电池堆(2)和用于至少部分燃烧来自阳极部(3)的阳极废气的再燃烧器(5)，其中，该再燃烧器(5)具有用于在形成火焰情况下燃烧阳极废气的气体燃烧室(7)。本发明还涉及一种用于运行本发明的燃料电池系统(1a；1b；1c；1d)的方法。本发明还涉及一种将本发明的燃料电池系统(1a；1b；1c；1d)用于在固定式发电厂提供电能的用途。
- 燃料电池系统及其运行方法-201980051252.8
- 托马斯·克劳斯;贝恩德·赖特尔;约尔格·马斯;斯特芬·普拉尼泽尔;迈克尔·赖西格;文森特·劳勒;多米尼克·莱波尔德;朱利安·马金森;珍妮特·西瓦尔德 - AVL李斯特有限公司
- 2019-08-23 - 2021-03-16 - H01M8/04014
- 本发明涉及一种燃料电池系统(100)，具有：至少一个具有阳极部(2)和阴极部(3)的燃料电池堆(1)；将重整后的阳极供应气体从重整器(4)供应至阳极部(2)的阳极供应部(5)；对该重整器供应气体进行重整的重整器(4)；将重整器供应气体供应至重整器(4)的重整器供应部(14)；用于回输阳极废气以便在阳极部(2)中再利用的阳极再循环部(6)；换热器(8)，具有用于引导阳极废气的第一流体导流部(9)和用于引导重整器供应气体的第二流体导流部(10)，其中，第一流体导流部(9)和第二流体导流部(10)在换热器(8)之内至少在局部为了阳极废气与重整器供应气体之间的热传递而处于相互传热连接中；在第一流体导流部(9)下游且在第二流体导流部(10)上游的风扇部(24)，在该风扇部中布置有用于将阳极废气从第一流体导流部(9)经由风扇部(24)引导至第二流体导流部(10)的再循环风扇(11)；冷却流体导流部(25)，其用于将冷却流体送入在再循环风扇(11)上游的风扇部(24)，以冷却在再循环风扇(11)上游的风扇部(24)中的阳极废气；布置在换热器(8)上游的燃料源(13)；以及集成在换热器(8)中的用于蒸发来自燃料源(13)的燃料的蒸发器(12)。本发明还涉及一种燃料电池系统(100)运行方法以及一种具有燃料电池系统(100)的机动车(1000)。
- 用于燃料电池系统的蒸发器以及燃料电池系统-201980029353.5
- 大卫·赖希霍尔夫;贝恩德·赖特尔;理查德·绍佩尔 - AVL李斯特有限公司
- 2019-05-03 - 2020-12-08 - H01M8/04014
- 本发明涉及一种用于燃料电池系统(100)的蒸发器(30)，具有将液态介质(60)蒸发成蒸气状介质(61)的蒸发部(31)，蒸发部包括用于将液态介质(60)送入蒸发部(31)的液体入口(40)和用于从蒸发部(31)排出蒸气状介质(61)的蒸气出口(43)。本发明还涉及一种燃料电池系统(100)，具有：至少一个包括第一电极(2)和第二电极(3)的燃料电池堆(1)、用于供应空气(20)至第一电极(2)的空气供应部(10)、用于供应有用气体(21)至第二电极(3)的有用气体供应部(11)、用于从第一电极(2)排出排气(22)的排气部(12)、用于从第二电极(3)排出有用废气(23)的有用废气部(13)，还具有蒸发器(30)。
- 专利分类
