[发明专利]一种汽轮机主汽阀快速暖阀控制系统及方法有效
申请号: | 202011288108.7 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN112554966B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 刘铁苗;杨月明;徐志强;解志宏;程燕楠;史贵君;王尚禹;尉龙;孙靓;杨冰;闫瑞东;杨耀;张宏伟;李颖杰 | 申请(专利权)人: | 北方魏家峁煤电有限责任公司 |
主分类号: | F01D17/08 | 分类号: | F01D17/08;F01D17/10;F01D21/00;F01D21/12 |
代理公司: | 北京荟英捷创知识产权代理事务所(普通合伙) 11726 | 代理人: | 张阳 |
地址: | 010499 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本发明提供了一种汽轮机主汽阀快速暖阀控制系统及方法,通过暖阀过程中自动控制主汽阀内壁温度与主汽阀壳体温度的温差不超过限定值,流经主汽阀的主蒸汽流量达到了精确的可控,精确控制换热量,从而使主汽阀的内外壁温升温曲线平滑,金属热应力控制良好,减少金属疲劳。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽轮 机主 快速 控制系统 方法 | ||
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- 本发明涉及一种涡轮机的热电偶套管,所述涡轮机包括喷嘴。所述喷嘴包括端部分和翼片部分。隔板在所述涡轮机的叶轮空间部分中安装到所述喷嘴的所述端部分。所述隔板包括外表面和内表面。所述隔板还包括至少一个热电偶套管接纳部分,其形成于所述外表面和所述内表面中的一个表面中。热电偶套管安装在所述至少一个热电偶套管接纳部分中。所述热电偶套管包括暴露于所述涡轮机的所述叶轮空间部分的第一端,以及暴露于所述隔板的所述内表面的第二端。
- 测量航空发动机内流动的燃气流压力的修正方法和装置-201180010179.3
- 布鲁诺·罗伯特·加利;莫里斯·乔治斯·沃诺切特 - 斯奈克玛
- 2011-02-11 - 2012-11-28 - F01D17/08
- 本发明的方法用来修正飞机飞行期间由发动机传感器提供的燃气流压力测量。所述方法包括:根据如下测量之间存在的差别,估算(步骤E50)影响传感器的偏移误差;发动机传感器提所供的燃气流压力的校准测量;以及,飞机传感器所提供的大气压力测量,所述飞机传感器的精度大于发动机传感器的精度;在发动机传感器和飞机传感器均受到相同周围环境大气压力时,进行所述这些测量;以及,从测量中减去所估算的偏移误差。
- 配置成提供热测量的涡轮部件-201180005781.8
- R.苏布拉马尼安;A.A.库尔卡尼;V.琼纳拉嘉达;D.J.米切尔 - 西门子能量股份有限公司
- 2011-01-31 - 2012-11-14 - F01D17/08
- 一种燃气涡轮部件(49)可以配置成在燃气涡轮的高温燃烧环境中提供指示热测量的多个信号。热电偶装置可以包括设置在部件的厚度内的第一热电偶支脚(50)。至少两个或多个热电偶支脚(52,53,54)各自电连接至第一支脚,以沿着第一支脚形成用于将各自的热梯度转换成相应的电信号的独立的热电偶接头(56,57,58,59),电信号例如是基于电压的电动势(emf)。热电偶装置可以与热图像系统(70)联合使用以计算涡轮部件的区域上的热通量。
- 专利分类