[发明专利]一种兼容多种路况的汽车油量表显示策略在审
| 申请号： | 202210142251.8 | 申请日： | 2022-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN114608667A | 公开（公告）日： | 2022-06-10 |
| 发明（设计）人： | 王秀;孔灵;余海峰;白鹃;董庆大;付智俊;吴明瞭;黄维东 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01F9/02 | 分类号： | G01F9/02 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 朱迪 |
| 地址： | 441058 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种兼容多种路况的汽车油量表显示策略，所述显示策略包括：第一步：车辆自检，检测油量表指示正确同时可以接收油位传感器信号，第二步：判断油量表模式，根据发动机转速和车辆行驶速度判断油量表模式，第三步：怠速模式，以15s为周期采集油位传感器信号并计算得出油量表指示值，第四步：行车模式，以10s为周期采集油位传感器信号并计算得出油量表指示值。本设计不仅可以通过组合仪表进行计算机辅助计算，有效提高油量表显示的平稳性和准确性，而且可以避免上、下坡路段等多种路况下燃油箱不位于水平位置导致的油量表显示不正确，有效提高油量表显示的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 兼容 多种 路况 汽车 量表 显示 策略 | ||
【主权项】：
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最终得到“转速‑燃油消耗率”评估模型ge(s)；根据所述“转速‑燃油消耗率”评估模型ge(s)，找到在航平稳运行过程中燃油消耗率最小值ge(s*，)＝min ge(s)以及对应的转速s*；同时，给出各典型转速工况
下的燃油消耗率
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- 基于车速波动的高油耗分析方法及系统，本发明涉及汽车领域，提供了一种简单有效的降低油耗的方法，本发明的特征在于通过实时读取车辆时速、车辆仪表里程，计算车辆加速度，计算车辆车速波动频率，从而建立车辆在经济时速中行驶的数学模型，通过该数学模型分析并提醒驾驶员保持相应的驾驶速度，从而达到降低油耗的目的。该方法同时可分析计算出使用前与使用后的节省的油耗量，可精确到0.1L，可很直观的体现出所降低的油耗成本。本方法尽可能少的影响驾驶员驾驶体验，该方法适合于私家车主或物流车队对车辆油耗成本的控制。
- 车辆油耗数据采集系统及方法-201410200315.0
- 陈闻;华逸飞 - 国家电网公司;湖北华中电力科技开发有限责任公司;武汉市菱电汽车电子有限责任公司
- 2014-05-13 - 2017-10-20 - G01F9/02
- 本发明提供一种车辆油耗数据采集系统，包括油耗计算模块、车速获取模块、喷油嘴实时脉宽获取模块、蓄电池电压获取模块及数据收发模块。所述油耗计算模块按照B＝ts*fd*N/(ρ*V)来计算油耗数据，其中，B为车辆实时油耗，ts为实际喷油时间，fd为喷油嘴动态流量，N为发动机喷油嘴个数，ρ为燃油密度，V为车速。本发明还提供一种车辆油耗数据采集方法。本发明的车辆油耗数据采集系统可通过采集车身ECU及喷油嘴等部位的实时采样数据，并通过的特定算法计算出实时油耗数据，结构简单、精度准确、参考性强。
- 一种油耗的分析方法及分析系统-201410340046.8
- 秦伟棋;杨冉;阳敏;王建泓;高济宇;张路 - 深圳市凯伦圣科技有限公司
- 2014-07-16 - 2017-10-13 - G01F9/02
- 本发明适用于车联网技术领域，提供了一种油耗的分析方法及分析系统，所述方法包括接收车主的油耗分析请求，通过移动互联网向云端服务器发送油耗分析指令；根据接收到的所述云端服务器发送的预设时间段内油耗数据，获取油耗情况，所述油耗数据包括车载自动诊断设备上传至所述云端服务器的驾驶速度、单位时间平均耗油量、发生时间；根据所述油耗情况，判断是否存在异常油耗情况，如果是，绘制界面，并在所述界面上展示所述异常油耗情况，本发明，通过移动互联网进行车辆油耗情况的传输，通过移动终端对油耗情况进行标准的分析并直观展示，帮助车主了解发动机情况或自己的驾车习惯，有助于改善自己的驾车习惯。
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