[发明专利]交通信息不确定环境下网联自动车队稳定性分析方法有效
| 申请号： | 202211524899.8 | 申请日： | 2022-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN115862310B | 公开（公告）日： | 2023-10-20 |
| 发明（设计）人： | 周博见;陈婧煦;李世豪;董潇潇;陈洁;陈可 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G08G1/01;G06F30/20 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 朱小兵 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开交通信息不确定环境下网联自动车队稳定性分析方法，包括：获取网联自动车队中车辆的基本信息，建立相应的动态跟驰模型；分析并确定网联自动车队的信息不确定平均水平；在动态跟驰模型基础上，利用信息不确定平均水平构建网联自动车队动态模型；引入扰动，计算扰动状态下的车队动态模型的传递函数；根据传递函数计算网联自动车队的稳定性条件，利用稳定性条件判断网联自动车队的稳定性。本发明针对交通信息不确定环境下的网联自动车队，构建相应的动态跟驰模型，能够更好地反映真实的网联自动车队跟驰特性；通过本发明提供的车队稳定性分析方法，可以获得交通信息不确定环境下网联自动车队的稳定条件。 | ||
| 搜索关键词： | 交通 信息 不确定 环境 下网 自动 车队 稳定性 分析 方法 | ||
【主权项】：
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