[发明专利]一种混动车型发动机停机噪声震动抑制的控制方法及系统在审
| 申请号： | 202310750974.0 | 申请日： | 2023-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN116906201A | 公开（公告）日： | 2023-10-20 |
| 发明（设计）人： | 权卫平;陈鹏;李登辉;李凯;张昊 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D41/04 |
| 代理公司： | 武汉知伯乐知识产权代理有限公司 42282 | 代理人： | 赵胜男 |
| 地址： | 430058 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种混动车型发动机停机噪声震动抑制的控制方法和系统，在串联模式下，当收到停机指令后，对进气歧管压力值进行判断；若进气歧管压力大于门限值，则进入预停机怠速控制阶段，发动机暂不断油，发动机目标扭矩置零，发电机执行闭环怠速控制扭矩；若进气歧管压力小于等于门限值，则进入强制停机控制阶段，发动机断油，发动机目标扭矩设置为停机扭矩，基于发动机转速给出发电机停机扭矩，当发动机转速接近0时，完成发动机停机。本发明所采用的控制方法有效解决了发动机停机噪声震动问题，同时在停机过程中使用发电机负载将发动机的机械能转化为电能并储存于高压电池中，达到了停机能量回收以及快速停机的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车型 发动机 停机 噪声 震动 抑制 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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