[发明专利]一种无人机、艇无线联合巡航搜救方法有效
申请号: | 201710207681.2 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN106985977B | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 张磊;陈铭章;周春辉;万志鹏;马伟皓;王晨阳;甘浪雄 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B35/50;B64F1/00;B60L53/12 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 许美红 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 无线 充电 装置 联合 巡航 搜救 方法 | ||
1.一种无人机、艇联合巡航搜救方法,其特征在于,通过无人机、艇无线充电装置实现,该装置包括无人艇(3)和多架无人机(1),无人艇(3)上设置有多个停载平台(4),无人机(1)通过停载平台(4)进行停靠和起降;无人机(1)下方设置有无线充电单元(2),停载平台(4)上设置有无线供电单元;无人机(1)停靠在停载平台(4)上时,通过无线充电单元(2)和无线供电单元进行无线充电;
该方法包括以下巡航方式:
路径分段巡航方式:
无人艇上设置有偶数架无人机,将无人机两两分组;无人艇在搜救过程中进行直线巡航,将其巡航路径分为等距离的多段;
一个分段巡航开始时,其中同一组的两架无人机在无人艇的两侧进行巡航,无人机的巡航路径为半圆形,半圆形以无人艇的当前分段巡航路径为直径;
当前分段巡航结束时,此次巡航的两架无人机防返回无人艇的停载平台进行无线充电,同时下一组的两架无人机从停载平台起飞,开始下一个分段巡航;
分区域巡航方式:
无人艇到达搜救区域后,将搜救区域等分成多个子区域,无人艇上设置的无人机数量大于子区域的数量;
无人艇上派出与子区域数量相等的无人机,每架无人机分别在一个子区域内巡航,无人机的巡航路径为半径逐渐减小的同心圆;
无人艇与无人机同时进行巡航,无人艇在搜救区域内进行连续的S形巡航;完成该搜救区域的巡航后,无人机返回无人艇的停载平台进行无线充电。
2.根据权利要求1所述的无人机、艇联合巡航搜救方法,其特征在于,无线充电单元(2)包括相互连接的受电线圈(7)和电池组(5),无线供电单元包括相互连接的送电线圈(8)和电源(6);送电线圈(8)与受电线圈(7)之间通过电磁感应的方式进行电量传输。
3.根据权利要求1所述的无人机、艇联合巡航搜救方法,其特征在于,停载平台(4)上设置有电磁铁和压敏电阻,压敏电阻用于检测无人机(1)的停靠状态,当无人机(1)停靠在停载平台(4)上时,接通电磁铁,使电磁铁吸紧无人机(1)。
4.根据权利要求2所述的无人机、艇联合巡航搜救方法,其特征在于,受电线圈(7)和电池组(5)之间连接有整流电路和稳压电路。
5.根据权利要求1所述的无人机、艇联合巡航搜救方法,其特征在于,停载平台(4)和无人机(1)的数量相等,且数量不小于4个。
6.根据权利要求1所述的无人机、艇联合巡航搜救方法,其特征在于,路径分段巡航方式中,根据无人机的电池组电量和功率,计算其续航时间,进而计算无人艇分段巡航的每段距离。
7.根据权利要求1所述的无人机、艇联合巡航搜救方法,其特征在于,分区域巡航方式中,根据无人机的电池组电量和功率,计算其续航时间,进而计算同心圆巡航路径的半径。
8.根据权利要求1所述的无人机、艇联合巡航搜救方法,其特征在于,分区域巡航方式中,同心圆巡航路径的半径逐渐减小,且每次减小1海里。
9.根据权利要求1所述的无人机、艇联合巡航搜救方法,其特征在于,分区域巡航方式中,搜救区域划分的子区域数量不少于4个。
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