[发明专利]提高飞机轮胎使用寿命、平稳降落无效
| 申请号： | 01141428.6 | 申请日： | 2001-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN1410319A | 公开（公告）日： | 2003-04-16 |
| 发明（设计）人： | 高捍军 | 申请（专利权）人： | 高捍军 |
| 主分类号： | B64C25/40 | 分类号： | B64C25/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442600 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 在飞机降落前，在空中起落架伸出后，轮子在无机械动力下，由风轮接受风力而随之转动，使飞机降落时轮胎接触地面有较好的缓冲性，减少冲击阻力，提高轮胎使用寿命，飞机降落也更加平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 飞机 轮胎 使用寿命 平稳 降落 | ||
【主权项】：
1、一种提高飞机轮胎使用寿命，平稳降落的技术，其特征在于：风力叶轮的大小、厚薄、直径及叶片大小。
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- 詹姆斯·莫里斯 - 空中客车英国运营有限责任公司
- 2015-03-31 - 2019-01-22 - B64C25/40
- 一种使驱动系统与飞行器起落架的旋转轮接合的方法。马达操作成使小齿轮旋转，小齿轮从空档位置移动至小齿轮在初始接触时刻接触旋转从动齿轮的接触位置，旋转从动齿轮安装至飞行器起落架的旋转轮；然后在初始接触时刻之后使小齿轮进一步移动至小齿轮与从动齿轮啮合的啮合位置。小齿轮与从动齿轮之间的中心到中心的距离随着小齿轮移动至接触位置进而至啮合位置而减小。从动齿轮具有N齿轮个齿或滚柱并且小齿轮具有N小齿轮个齿或滚柱，这N小齿轮个齿或滚柱在小齿轮处于啮合位置时与从动齿轮的齿或滚柱啮合。小齿轮和从动齿轮在初始接触时刻分别以角速度ω小齿轮和ω齿轮旋转。初始接触时刻的同步率[(ω小齿轮*N小齿轮)/(ω齿轮*N齿轮)]不为1，并且优选地小于1。
- 用于飞行器起落架的驱动系统-201580008494.0
- 弗雷泽·威尔逊 - 空中客车英国运营有限责任公司
- 2015-02-13 - 2019-01-15 - B64C25/40
- 一种用于使飞行器起落架(10)的轮(16)旋转的驱动系统(50)，该驱动系统包括：马达(52)，该马达能够操作成经由驱动路径使驱动小齿轮(64)旋转；和从动齿轮(66)，该从动齿轮适于附接至轮以能够使轮旋转。驱动系统具有驱动小齿轮能够与从动齿轮啮合以允许马达经由驱动路径驱动从动齿轮的驱动配置。驱动路径包括第一补偿齿轮(72)和与第一补偿齿轮啮合的第二补偿齿轮(74)，第一补偿齿轮与驱动小齿轮安装在共用的驱动轴上以能够跟随驱动小齿轮旋转。驱动小齿轮和从动齿轮中的一者包括具有设置成形成圈的一系列滚子的滚子齿轮，每个滚子能够绕滚子轴线旋转，并且驱动小齿轮和从动齿轮中的另一者包括链轮，第一补偿齿轮和第二补偿齿轮的齿设置成形成相应的第一非圆形形状和第二非圆形形状。以此方式，由驱动小齿轮与从动齿轮之间的扭矩传递中的波动引起的振动可隔离在共用的驱动轴内，并且通过第一补偿齿轮与第二补偿齿轮之间的补偿扭矩波动防止该振动通过驱动系传递至起落架。
- 一种飞机助跑轮-201810944281.4
- 梁定璿;陈伟忠 - 晨龙飞机（荆门）有限公司
- 2018-08-18 - 2019-01-01 - B64C25/40
- 本发明公开了一种飞机助跑轮，包括飞机本体、助跑装置、调动轴、和滑行定位轨，所述飞机本体底部设有助跑装置，所述助跑装置至少设有三个，所述助跑装置底部设有助跑轮，所述助跑轮一侧设有滑行定位轨，所述滑行定位轨一端与助跑轮紧密贴合，所述助跑轮一侧设有连接固定杆，所述连接固定杆骑在助跑轮上，所述连接固定杆一端设有调动轴，所述调动轴一侧设有限位销，所述限位销与调动轴外侧紧密焊接固定，所述限位销一侧设有限位柱，所述限位柱一端与飞机本体紧密焊接固定，该种飞机助跑轮，能在飞机落地前自动旋转，避免轮胎受力过大出现的安全隐患，从而保证人们的生命财产安全。
- 用于飞机的机轮驱动系统-201580035356.1
- O·埃辛格;P·马罗;C·布兰科 - 米其林集团总公司
- 2015-06-30 - 2018-12-04 - B64C25/40
- 机轮驱动系统，所述机轮驱动系统特别用于飞机的滑行并且包括：致动器组(22)，所述致动器组(22)由飞机的起落架支柱(14)的非悬挂部件(14b)支承并且包括电动马达(26)和减速装置；和离合装置(24)，所述离合装置(24)经由减速装置将电动马达(26)的输出轴(26a)连接至机轮(12)。离合装置(24)包括：齿式机构(32、34)，所述齿式机构(32、34)包括刚性连接至致动器组(22)的驱动部件(32)和刚性连接至机轮(12)的轮辋(12b)的接收部件(34)；和使驱动部件(32)沿着起落架支柱(14)的轮轴横梁(20)的轴线平移移动至接合位置和脱离接合位置的系统，在所述接合位置下驱动部件(32)与接收部件(34)接合，在所述脱离接合位置下驱动部件(32)与接收部件(34)分离。
- 专利分类
