[发明专利]带无刷线控离心球臂接合装置的电动汽车二挡自动变速器

摘要

本发明公开了一种带无刷线控离心球臂接合装置的电动汽车二档自动变速器。在各档输入齿轮与各档主动齿轮之间设有一个无刷线控离心球臂接合装置；通过控制无刷线控离心球臂接合装置的接合与分离，实现带无刷线控离心球臂接合装置的电动汽车二档自动变速器的换档控制。本发明具有结构紧凑、可动力性换档、无机械或液压换档部件、运行能耗低等优点。

主权项

1.一种带无刷线控离心球臂接合装置的电动汽车二档自动变速器，包括输入轴(1Z)、输出轴(2Z)、输入齿轮(1)、一档输入齿轮(11)、一档主动齿轮(21)；所述输入齿轮(1)固定安装在输入轴(1Z)上；所述输入齿轮(1)沿齿轮周向外侧与一档输入齿轮(11)常啮合；其特征在于：它还包括两个无刷线控离心球臂接合装置(10)、一档无刷电磁铁(1WT)、二档无刷电磁铁(2WT)共两个无刷电磁铁；所述每个无刷线控离心球臂接合装置(10)包括推力压盘(10c)、从动内花键毂(10d)、线控驱动盘(10g)、预压弹簧(10i)、离心球臂空心轮盘(10j)、离心球臂销(10k)、离心球臂(10l)、离心球(10m)、导磁传力盘(10q)、离心球窝(10r)、主动轴(10Z)；所述离心球臂空心轮盘(10j)通过轴承滚动支撑安装在主动轴(10Z)上，所述离心球臂空心轮盘(10j)一端的外圆周面上设有离心球臂空心轮盘外花键槽(10ja)；所述线控驱动盘(10g)通过其内花键槽套装在离心球臂空心轮盘外花键槽(10ja)上，所述预压弹簧(10i)设置在离心球臂空心轮盘外花键槽(10ja)的末端与线控驱动盘(10g)的内侧端面之间；所述线控驱动盘(10g)设有摩擦驱动端面(10ga)；所述离心球臂空心轮盘(10j)另一端设有多个沿周向均匀分布的离心球臂支座，所述每个离心球臂支座上固定安装一个离心球臂销(10k)；所述离心球臂(10l)的一端通过其光滑承孔套装在离心球臂销(10k)的中间轴颈上，所述离心球臂(10l)可绕离心球臂销(10k)自由转动；所述离心球臂(10l)的另一端设有一个离心球窝(10r)，所述离心球窝(10r)内安装有一个离心球(10m)，所述离心球(10m)在离心球窝(10r)内可自由滚动；所述推力压盘(10c)的一端面为光滑面(10ca)；所述离心球(10m)抵靠在推力压盘(10c)的光滑面(10ca)上；所述推力压盘(10c)的外圆周面上还设有外花键槽，所述推力压盘(10c)的外花键槽与从动内花键毂(10d)的内花键槽二者轴向滑动接合；所述导磁传力盘(10q)通过导磁传力盘中心内毂(10qa)承孔固定安装在主动轴(10Z)的轴颈上；所述导磁传力盘(10q)设有导磁传力盘外盘(10qb)；所述一档输入齿轮(11)与一档主动齿轮(21)之间设有一个无刷线控离心球臂接合装置(10)，该无刷线控离心球臂接合装置(10)作为一档动力传动接合装置，所述该无刷线控离心球臂接合装置(10)的主动轴(10Z)的一端与一档输入齿轮(11)的一端连接，另一端与一档轴(21Z)的前部轴颈连接；所述该无刷线控离心球臂接合装置(10)与一档输入齿轮(11)之间设有一档无刷电磁铁(1WT)，该无刷线控离心球臂接合装置（10）的从动内花键毂（10d）靠近一档输入齿轮（11）的一端通过螺栓固定连接该无刷线控离心球臂接合装置（10）的从动内花键毂端盖（10e），远离一档输入齿轮（11）的一端与一档轴连接盘（21P）固定连接；所述输入齿轮(1)与输出轴(2Z)之间设有一个无刷线控离心球臂接合装置(10)，该无刷线控离心球臂接合装置(10)作为二档动力传动接合装置，所述该无刷线控离心球臂接合装置(10) 的主动轴(10Z)的一端与输入轴(1Z)的一端连接，另一端与输出轴(2Z)的前部轴颈连接；所述该无刷线控离心球臂接合装置(10)与输入齿轮(1)之间设有二档无刷电磁铁(2WT)，该无刷线控离心球臂接合装置（10）的从动内花键毂（10d）靠近输入齿轮（1）的一端通过螺栓固定连接该无刷线控离心球臂接合装置（10）的从动内花键毂端盖（10e），远离输入齿轮（1）的一端与输出轴连接盘（22P）固定连接；所述一档无刷电磁铁(1WT)、二档无刷电磁铁(2WT)通过非导磁材料固定安装在变速器壳体上。