[发明专利]一种微孔层结构、制备方法、膜电极组件以及燃料电池有效
| 申请号： | 201810867034.9 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN110797546B | 公开（公告）日： | 2021-08-10 |
| 发明（设计）人： | 王晋;唐厚闻;方亮;周红茹;陈雪松 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/023 | 分类号： | H01M8/023;H01M8/04119;H01M8/1004 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种微孔层结构、制备方法、膜电极组件以及燃料电池，本发明技术方案设置所述微孔层包括在第一方向上依次排布的第一区域微孔层以及第二区域微孔层；所述第一区域微孔层的孔隙率小于所述第二区域微孔层的孔隙率；所述第一区域微孔层的最可几孔径大于所述第二区域微孔层的最可几孔径；所述第一区域微孔层的平均孔径大于所述第二区域微孔层的平均孔径。这样，在无需外加增湿器的情况下就能实现水平衡，有效降低燃料电池系统整体成本，提高系统的体积功率密度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 微孔 结构 制备 方法 电极 组件 以及 燃料电池 | ||
【主权项】：
1.一种微孔层结构，用于燃料电池，其特征在于，所述微孔层结构包括：/n基底；/n设置在所述基底表面的微孔层，所述微孔层包括在第一方向上依次排布的第一区域微孔层以及第二区域微孔层；/n其中，所述第一方向为燃料电池中反应气体的流路方向；所述第一区域微孔层的孔隙率小于所述第二区域微孔层的孔隙率；所述第一区域微孔层的最可几孔径大于所述第二区域微孔层的最可几孔径；所述第一区域微孔层的平均孔径大于所述第二区域微孔层的平均孔径。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海汽车集团股份有限公司，未经上海汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810867034.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种调控渗入深度的微孔层浆料、气体扩散层及制备方法-202310621277.5
- 赵航;高佳武;官树猛;韩凯凯;唐雪君 - 东风汽车集团股份有限公司
- 2023-05-29 - 2023-08-25 - H01M8/023
- 本申请涉及燃料电池材料领域，尤其涉及一种调控渗入深度的微孔层浆料、气体扩散层及制备方法；所述微孔层浆料的原料包括：分散剂、导电碳黑、憎水剂和酸性有机类增稠剂；酸性有机类增稠剂占所述微孔层浆料的质量之比为0.05～0.2；通过在微孔层浆料中引入酸性有机类增稠剂，并限定酸性有机类增稠剂和微孔层浆料整体之间的质量之比，通过调控酸性有机类增稠剂的占比，可以调整微孔层浆料渗入过程的阻力，在后期制备气体扩散层的过程中，酸性有机类增稠剂可以配合加热的方式加快微孔层浆料中水分的流失，从而进一步阻止微孔层浆料渗入到基底层的过程，进而实现对微孔层浆料渗入深度的有效控制。
- 燃料电池-202211683482.6
- 川合博之;安藤雅树;大津悠辅 - 丰田自动车株式会社
- 2022-12-27 - 2023-08-18 - H01M8/023
- 本发明提供一种燃料电池，当气体流路使用了多孔体时也具有良好的气体扩散性、还能够抑制压力损失。该燃料电池层叠有多个发电单电池，该发电单电池形成为具有膜接合体、层叠在膜接合体的一侧的阳极隔板、以及层叠在膜接合体的另一侧的阴极隔板，1个发电单电池的阳极隔板和与1个发电单电池邻接的其他发电单电池的阴极隔板层叠，阴极隔板具有供氧化气体流动的多孔体以及流路扩大部件，流路扩大部件具备将由多孔体实现的流路扩大的气体流路扩大部，气体流路扩大部具有相对于氧化气体流动的方向倾斜或者正交的壁部。
- 气体扩散层及其制备方法和应用、膜电极组件和燃料电池-202310606000.5
- 马千里 - 一汽解放汽车有限公司
- 2023-05-26 - 2023-07-28 - H01M8/023
- 本申请涉及一种气体扩散层及其制备方法和应用、膜电极组件和燃料电池。该气体扩散层，包括基体层和设置于基体层表面的微孔层。按重量份数计，微孔层的原料包括：48～60份的二氧化硅溶胶、32～40份的聚乙烯醇、1～3份的交联剂和8～12份的石墨烯；且二氧化硅溶胶与聚乙烯醇的重量比为(1.50～1.75)：1，二氧化硅溶胶与聚乙烯醇的重量之和与石墨烯的重量比(7.2～11.5)：1。上述气体扩散层采用特定重量份数的二氧化硅溶胶、聚乙烯醇、交联剂和石墨烯作为微孔层的原料，得到了疏水性、气体扩散性、导电性和导热性较好的气体扩散层，进而提升燃料电池的电化学性能。
- 多孔金属流场燃料电池夹具-202223375030.X
- 卢广轩;葛鹏;侯秦龙;高建平;王锡奎 - 西部金属材料股份有限公司
- 2022-12-15 - 2023-07-25 - H01M8/023
- 本实用新型公开了一种多孔金属流场燃料电池夹具。涉及燃料电池技术领域，包括沿厚度方向依次设置的第一端板、第一绝缘板、第一集流板、第一极板、膜电极、第二极板、第二集流板、第二绝缘板和第二端板；第一端板、第一绝缘板、第一极板、膜电极和第二极板上均设有氧化剂进出口、冷却液进出口和燃料进出口；流场集合区设有多个集流槽，流场分配区设多个分流槽，分流槽连通氧化剂进口和燃料出口，集流槽连通氧化剂出口和燃料进口。本实用新型能够有效提高反应气体在多孔金属流场中分布的均匀性，减轻由于流场设计不当对多孔金属流场性能测试的影响，从而获得多孔金属流场的较佳性能，尤其适用于面积较大的多孔金属流场。
- 一种燃料电池单元、燃料电池电堆、燃料电池-201910439773.2
- 张永;王阳;张威 - 珠海格力电器股份有限公司
- 2019-05-24 - 2023-07-18 - H01M8/023
- 本发明提供一种燃料电池单元，包括有两个并联的子电池，两个并联的子电池共用一个阳极板，在该阳极板两侧为两个并联的子电池的膜电极，阳极板在朝向第一膜电极的第一侧面形成多个第一阳极气体槽道，朝向第二膜电极的第二侧面形成多个第二阳极气体槽道，阳极板第一、第二侧面之间形成双侧供气结构以允许位于阳极板两侧的第一阳极气体槽道、第二阳极气体槽道的阳极气体可以互通。本发明还提供一种燃料电池电堆、燃料电池与新能源汽车。采用本发明提供的燃料电池单元，燃料电池结构紧凑，且热交换效果好。
- 用于制造用于燃料电池和/或电解装置的流动板的方法-201780080659.4
- U.绍特;J.H.奥斯;S.舍恩鲍尔 - 罗伯特·博世有限公司
- 2017-12-19 - 2023-05-30 - H01M8/023
- 本发明从一种用于制造用于燃料电池、尤其PEM燃料电池和/或电解装置的流动板（10a；10b）的方法出发，其中，所述流动板（10a；10b）具有至少一个流动元件（12a；12b），所述至少一个流动元件至少部分地由金属纤维（14a；14b）组成。建议的是，在至少一个方法步骤中借助至少一个对准单元（30a；30b）使所述金属纤维（14a；14b）对准。
- 具有蜂窝结构且可压缩的柔性空气极集流体及其制备方法-202211564672.6
- 滕越;占忠亮;励刚;仝永成;陈庆涛;潘东;夏鹏;王缔 - 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院;中国科学技术大学
- 2022-12-07 - 2023-04-07 - H01M8/023
- 本发明公开了具有蜂窝结构且可压缩的柔性空气极集流体及其制备方法，所述柔性空气极集流体为金属元素与镧系元素、碱土金属元素或者过渡金属元素的氧化物，其中，所述金属元素为Fe、Co、Ni、Cu中的一种或多种，所述金属元素占柔性空气极集流体的体积份数在20％以上并形成相互连通的网络。本发明采用相转化流延法制备空气极集流体生坯，利用可剥离的石墨牺牲层形成蜂窝结构，在空气中排胶后，在混合气氛下烧结，得到柔性空气极集流体。柔性空气极集流体具有很强的可压缩性，可以降低空气极的界面接触电阻，提高电池或电池堆性能。
- 多孔金属流场燃料电池夹具-202211618424.5
- 卢广轩;葛鹏;侯秦龙;高建平;王锡奎 - 西部金属材料股份有限公司
- 2022-12-15 - 2023-03-28 - H01M8/023
- 本发明公开了一种多孔金属流场燃料电池夹具。涉及燃料电池技术领域，包括沿厚度方向依次设置的第一端板、第一绝缘板、第一集流板、第一极板、膜电极、第二极板、第二集流板、第二绝缘板和第二端板；第一端板、第一绝缘板、第一极板、膜电极和第二极板上均设有氧化剂进出口、冷却液进出口和燃料进出口；流场集合区设有多个集流槽，流场分配区设多个分流槽，分流槽连通氧化剂进口和燃料出口，集流槽连通氧化剂出口和燃料进口。本发明能够有效提高反应气体在多孔金属流场中分布的均匀性，减轻由于流场设计不当对多孔金属流场性能测试的影响，从而获得多孔金属流场的较佳性能，尤其适用于面积较大的多孔金属流场。
- 一种用于固体氧化物燃料电池或电解池的支撑连接体及其制备方法-202211623073.7
- 宋琛;刘敏;董东东;刘太楷;文魁 - 广东省科学院新材料研究所
- 2022-12-16 - 2023-03-07 - H01M8/023
- 本发明公开了一种用于固体氧化物燃料电池或电解池的支撑连接体及其制备方法。首先通过增材制造方式获得一体成型的支撑连接体，再采用激光打孔、电子束打孔或化学刻蚀等技术在其表面制备直通孔结构，使该支撑连接体具备支撑、传质、串联电池或电解池的多重功能。本发明实现了传统支撑体与连接体的一体化，显著提高了制备效率，并避免了焊接工艺引起的电池性能不稳定的问题。所得一体化支撑连接体表面的通孔板不易变形，且其直通孔结构可被精细控制，提高了支撑连接体的透气性能、与功能层的结合强度、以及单位面积发电量，利于获得高性能固体氧化物燃料电池或电解池电堆。
- 一种被动燃料电池阳极集流板-202211142354.0
- 朱应利;朱明伟;谢佳驰;李建宇 - 天津科技大学
- 2022-09-20 - 2022-11-25 - H01M8/023
- 本发明涉及燃料电池领域，具体涉及一种被动液体燃料电池阳极集流板，旨在提高燃料电池的能量密度。本发明在45‑55％开孔率的集流板正表面设置阵列微结构凸起；并且在集流板正反双表面进行表面改性，形成气液双向导流通道。本发明用以降低集流板与扩散层之间的接触电阻并提高电池内部反应溶液传质能力、加速副产物CO
- 一种具有亲疏水结构的气体扩散层在燃料电池中的应用-202210270327.5
- 牛秦川;赖联锋;任志英;李明林 - 福州大学
- 2022-03-18 - 2022-11-22 - H01M8/023
- 本发明涉及一种具有亲疏水结构的气体扩散层在燃料电池中的应用，其中，亲疏水结构的气体扩散层作为阴极气体扩散层和阳极气体扩散层应用在燃料电池中，具有亲疏水结构的气体扩散层包括亲水区和疏水区；亲水区为仅由亲水剂处理后的气体扩散层局部区域，疏水区为由亲水剂、疏水剂先后处理后的气体扩散层局部区域；相邻亲水区通过疏水区间隔开；亲水剂为具有氧化性的溶液，疏水剂包括聚四氟乙烯乳液、氟化乙烯丙烯共聚物、聚偏氟乙烯乳液或聚六氟丙烯乳液中的任意一种或至少两种的组合。将具有亲疏水结构的气体扩散层应用于燃料电池中，可以有效提高燃料电池的传质效率，降低传质造成的电压损失，进而提高燃料电池的性能。
- MOF材料及其制备方法、质子交换膜及其制备方法以及燃料电池-202110955152.7
- 马海庆;贺迪华;肖森林;马杰 - 深圳氢时代新能源科技有限公司
- 2021-08-19 - 2022-11-08 - H01M8/023
- 本发明公开了一种MOF材料及其制备方法、质子交换膜及其制备方法以及燃料电池，MOF材料由金属钴、去甲骆驼蓬碱和甲基‑(5‑甲基‑异恶唑‑3‑基)‑胺配位形成。将MOF材料掺杂进聚合物基底中得到MOF和聚合物复合的质子交换膜。本发明的MOF材料不仅具有良好的质子传导性而且能够避免液态甲醇从阳极到阴极的交叉。
- 一种亲疏水刚性大体积共调节的阴离子交换膜及其制备方法-202111089759.8
- 张凤祥;马玲玲;李旅;张安然 - 大连理工大学
- 2021-09-17 - 2022-09-06 - H01M8/023
- 一种亲疏水刚性大体积共调节的阴离子交换膜及其制备方法，属于燃料电池膜材料领域。以碱稳定较好的不含醚氧结构的无氧主链为聚合物主链，同时引入亲水的和疏水的大体积结构单元对聚合物进行修饰。亲疏水之间的极性差异能够增强微相分离程度，易于构造微相分离结构，形成连续贯通的离子传输通道。同时，刚性亲疏水大体积结构的引入可以降低链堆积密度，在膜中产生自由体积，从而降低离子传输阻力，提高离子传输速率。本发明制备方法简单，制备的阴离子交换膜在保证机械强度的情况下，由于较好的微相分离行为与较高的自由体积，使其具有较高的离子电导率与碱稳定性。
- 石墨-树脂复合双极板及其制备方法和应用-202210403192.5
- 姜雷雷;赵冠雷;赵阳 - 冠驰新能科技（南京）有限公司
- 2022-04-18 - 2022-07-29 - H01M8/023
- 本发明涉及燃料电池技术领域，具体而言，涉及一种石墨‑树脂复合双极板及其制备方法和应用。石墨‑树脂复合双极板的制备方法包括将石墨分散于热固性树脂内形成流动浆料，石墨和热固性树脂的质量比为1：(8～10)；将热固性树脂和石墨分散于有机溶剂中，干燥去除有机溶剂形成覆盖层浆料，石墨和热固性树脂的质量比为(3～5)：1；石墨包括天然石墨和膨胀石墨；采用RTM成型工艺在模具底部铺设覆盖层浆料，放置泡沫石墨烯，在泡沫石墨烯的表面铺设覆盖层浆料，合模；将流动浆料注入模具内浸润填充覆盖层浆料和泡沫石墨烯，固化，脱模。本发明提供的复合双极板能够在降低双极板厚度的基础上，兼顾提升其力学强度和电导率。
- 一种金属有机框架化合物复合膜及其制备和应用-202011463854.5
- 李先锋;吴金娥;张华民 - 中国科学院大连化学物理研究所
- 2020-12-11 - 2022-06-14 - H01M8/023
- 本发明公开了一种锌溴液流电池用金属有机框架化合物复合膜的制备方法及应用，属于电池膜材料技术领域。以高分子多孔膜为基膜，通过喷涂的方法使金属有机框架化合物(MOF)与基膜结合，从而形成金属有机框架化合物复合膜。该类金属有机框架化合物复合膜制备过程易操作，简便，工艺环保。复合膜的MOF分离层可对溴‑MEP进行有效筛分，提高离子选择性；同时MOF材料可吸附少量未被络合、易挥发的溴单质，提高电池的安全性和使用寿命；高机械稳定性的多孔基膜可抵抗锌枝晶，诱导锌沉积过程，改善沉积形貌。以此复合膜组装的锌溴液流电池具有很好的电池效率，良好的循环寿命。
- 单体电池、电池堆装置、模块和模块收容装置-202080017552.7
- 濑野裕明;藤本哲朗 - 京瓷株式会社
- 2020-04-22 - 2021-10-22 - H01M8/023
- 单体电池(1)、电池堆装置(20)、模块(30)及模块收容装置(40)。单体电池(1)具备：金属板(2)，其具有对置的一对第1面(2a)和第2面(2b)；元件部(6)，其配置在金属板(2)的第1面(2a)上，具有第1电极层(3)、位于第1电极层(3)上的固体电解质层(4)、和位于固体电解质层(4)上的第2电极层(5)；中间层(9)，其位于第1面(2a)与第1电极层(3)之间。中间层(9)具有在厚度方向贯通的多个第1贯通孔。
- 用于液流电池的复合电极、液流电池及电堆-202010278572.1
- 范永生;刘庆华;马浩初;缪平 - 国家能源投资集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究院
- 2020-04-10 - 2021-10-19 - H01M8/023
- 本发明涉及储能技术领域，公开了一种用于液流电池的复合电极、液流电池及电堆。所述复合电极包括：分布层，用于分布电解液；以及反应层，用于接收所述分布层的所述电解液，并为该电解液提供电化学反应的场所。本发明可通过设置分布层与反应层有效地分离复合电极的电化学反应场和电解液分布场，其中所述分布层可在很大程度上减少因流动分布不均带来的死区和沟流；同时可分别针对分布层与反应层进行特殊设计(例如，采用电化学活性较高的材料作为反应层，采用具有强化流体流动分布的特征和导电性能优异的材料作为分布层)，从而提高将该复合电极作为正极和/或负极的电池与电堆的输出功率和能量效率。
- 用于液流电池的复合电极、液流电池及电堆-202010281604.3
- 范永生;刘庆华;马浩初;缪平 - 国家能源投资集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究院
- 2020-04-10 - 2021-10-19 - H01M8/023
- 本发明涉及储能技术领域，公开了一种用于液流电池的复合电极、液流电池及电堆。所述复合电极包括：分布层，用于分布电解液；反应层，用于接收所述分布层的所述电解液，并为该电解液提供电化学反应的场所；以及接触层，用于减小所述分布层的接触电阻，以降低所述液流电池的内阻。本发明通过设置分布层、反应层及接触层，有效地分离复合电极的电化学反应场和电解液分布场，其中分布层可在很大程度上减少因流动不均匀带来的死区和沟流，接触层可极大地降低该液流电池的内阻；同时可分别针对分布层与反应层进行特殊设计，从而提高将该复合电极作为正极和/或负极的电池与电堆的输出功率和能量效率。
- 用于燃料电池的隔膜和包括隔膜的燃料电池-202011205404.6
- 崔性范;金京民 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
- 2020-11-02 - 2021-09-28 - H01M8/023
- 本申请涉及用于燃料电池的隔膜和包括隔膜的燃料电池。燃料电池包括隔膜。不管空气通道内的位置如何，恒定量的空气被供应至燃料电池，并且因此，防止燃料电池的劣化。隔膜包括：隔膜本体；和多孔结构，该多孔结构具有在其中限定的多个孔以提供流体流动通过的路径，其中，该隔膜本体包括：具有流体被引入其中的空间的流体入口部；反应区域，该反应区域被配置为接收流体；以及扩散部，该扩散部设置在流体入口部与反应区域之间，其中，多孔结构堆叠在反应区域的一个表面上，并且多孔结构的每单位体积的孔的数目在入口区域中变化。
- 一种微孔层结构、制备方法、膜电极组件以及燃料电池-201810867034.9
- 王晋;唐厚闻;方亮;周红茹;陈雪松 - 上海汽车集团股份有限公司
- 2018-08-01 - 2021-08-10 - H01M8/023
- 本发明公开了一种微孔层结构、制备方法、膜电极组件以及燃料电池，本发明技术方案设置所述微孔层包括在第一方向上依次排布的第一区域微孔层以及第二区域微孔层；所述第一区域微孔层的孔隙率小于所述第二区域微孔层的孔隙率；所述第一区域微孔层的最可几孔径大于所述第二区域微孔层的最可几孔径；所述第一区域微孔层的平均孔径大于所述第二区域微孔层的平均孔径。这样，在无需外加增湿器的情况下就能实现水平衡，有效降低燃料电池系统整体成本，提高系统的体积功率密度。
- 带有非导电塑料框架双极板的多孔板燃料电池电堆-201911363549.6
- 汤姆·麦登;乔治·罗伯特;白玉佳 - 上海德威明兴新能源科技有限公司
- 2019-12-26 - 2021-06-29 - H01M8/023
- 多孔板氢‑空燃料电池在交通领域的应用展现了最佳的耐久性。高耐久性主要是由于多孔双极板的使用，它既可以使液体水加湿质子交换膜，同时保持独立水管理性能的稳定。然而，多孔板的高初始材料和加工成本限制了它们的应用。本发明公开了一种新型多孔板燃料电池堆设计，该设计使用了一种用于双极板的非导电塑料框架设计。所述设计将多孔板材料控制在仅有活性区域大小，并将设计的复杂性从多孔板材料转移到塑料框架上。
- 一种全钒液流电池用多孔隔膜及其制备方法和用途-201810162842.5
- 吴雄伟;曾宪祥;周鹏晟;邓奇;焦海稳;胡永清;吴雪文;王治安 - 湖南省银峰新能源有限公司
- 2018-02-27 - 2021-03-26 - H01M8/023
- 本发明公开了一种全钒液流电池用多孔隔膜及其制备方法和用途，其是以聚合物多孔膜为基膜，在聚合物多孔膜的孔内引入凝胶溶液，该凝胶溶液中的凝胶物在聚合物多孔膜的孔道内发生水解反应，形成杂多酸包覆的纳米粒子；所述多孔隔膜应用于全钒液流电池中，通过在聚合物多孔膜的孔道内引入杂多酸包覆的纳米粒子，使有效的孔径减小，显著提高了所述全钒液流电池用多孔隔膜的离子选择性。同时，具有高离子传导性的杂多酸可以有效降低了孔径减小对全钒液流电池用多孔隔膜离子传导性能的影响。所述多孔隔膜的制备原料成本低廉，化学稳定性优良，且聚合物多孔膜的制备工艺简单，孔径可控，容易大规模生产。
- 一种便携式凝胶型自呼吸微型无膜燃料电池-201911086690.6
- 朱恂;周远;叶丁丁;廖强;陈蓉;李俊;付乾;张亮 - 重庆大学
- 2019-11-08 - 2021-02-05 - H01M8/023
- 本发明公开了一种便携式凝胶型自呼吸微型无膜燃料电池，包括相对设置的自呼吸阴极电极和自呼吸阳极电极；其特征在于：在自呼吸阴极电极与自呼吸阳极电极之间设置有阴极水凝胶和阳极水凝胶；阴极水凝胶设置在自呼吸阴极电极一侧，阳极水凝胶设置在自呼吸阳极电极一侧，所述阳极水凝胶与自呼吸阳极电极的催化层接触构成阳极反应界面，所述阴极水凝胶与自呼吸阴极电极的催化层接触构成阴极反应界面；所述阳极水凝胶由水凝胶浸没在一定浓度的燃料与电解液的混合溶液中直至水凝胶达到饱和而获得；所述阴极水凝胶由水凝胶浸没在一定浓度的电解液溶液中直至水凝胶达到饱和而获得；本发明可广泛应用在能源、化工、环保等领域。
- 制造分布结构的方法、分布结构以及燃料电池-202010709185.9
- H·鲍尔;P·林德纳 - 罗伯特·博世有限公司
- 2020-07-22 - 2021-01-29 - H01M8/023
- 本发明涉及一种用于制造燃料电池(1)所用的分布结构(10)的方法，所述分布结构呈自承式多孔膜的形式，所述分布结构具有：第一区域(11)用于反应物质在燃料电池(1)的膜片(M)上的分布；和，第二区域(12)用于第一区域(11)在周向侧的密封，其中，第一区域(11)由颗粒状的第一材料(M1)制成并且第二区域(12)由颗粒状的第二材料(M2)制成，其中，第一区域(11)和第二区域(12)材料锁合地相互连接构，其中，第二材料(M2)与第一材料(M1)不同。本发明还涉及相应的分布结构和燃料电池。
- 一种质子交换膜燃料电池复合双极板及其制备方法-201910398043.2
- 吴杰;杨海军;王丽华;汪前东 - 中国科学院化学研究所
- 2019-05-14 - 2020-11-17 - H01M8/023
- 一种质子交换膜燃料电池复合双极板及其制备方法。本发明将三聚氰胺海绵加热碳化成碳海绵，把海绵加工成双极板需要的形状、刻制流场，通过浸渍‑干燥法在海绵孔洞中生成导电聚合物膜，使得导电聚合物与碳海绵形成互穿的网络结构，最后使用热固性树脂作为填充聚合物，补充孔隙，加大强度，制得复合双极板。本发明制得的改性复合材料双极板具有电导性好、体积密度小、机械性能好、润湿性能好、热稳定性能好等优点。
- 适用于便携式应用的基于纸的铝-空气电池和电池组-201880087373.3
- Y.C.梁;Y.王;K.Y.何 - 香港大学
- 2018-11-30 - 2020-09-04 - H01M8/023
- 本申请提供了铝‑空气电池。该电池包括亲水且多孔的电解质基底，在电解质基底的一个表面上或在电解质基底内部作为电池阳极的包含铝的导电层，在电解质基底的相对表面上作为电池阴极的氧还原催化剂，以及从外部施加至电解质基底，或者预先沉积至电解质基底中的电解质。对于多次使用的刚性电池设计，可使用电池壳，或者对于单次使用的柔性电池设计，可省去电池壳。
- 一种气体扩散层及其制备方法和应用-202010372067.3
- 曹婷婷;米新艳;崔新然;马千里;王茁;李军泽 - 一汽解放汽车有限公司
- 2020-05-06 - 2020-08-07 - H01M8/023
- 本发明提供了一种气体扩散层及其制备方法和应用，所述气体扩散层包括多孔支撑层和微孔导电层；其中，所述多孔支撑层的骨架材料为聚合物纤维。本发明提供的气体扩散层具有良好的气体扩散性，并且可以阻隔水分传输；同时本发明提供的气体扩散性的柔韧性较佳，避免了传统材料的易碎性；同时聚合物纤维成本较低，可降低气体扩散层的应用成本。
- 一种环保型燃料电池隔膜-201921912464.4
- 杨玺;茹毅;徐音华;范云林 - 云南省能源研究院有限公司
- 2019-11-07 - 2020-07-21 - H01M8/023
- 本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其是一种环保型燃料电池隔膜，包括质子交换隔膜，所述质子交换隔膜的左侧壁固定安装有阳极催化层，所述阳极催化层的左侧壁固定安装有阳极扩散层，所述阳极扩散层的左侧壁固定安装有阳极板，所述质子交换隔膜的右侧壁固定安装有阴极催化层，所述阴极催化层的右侧壁固定安装有阴极扩散层，所述阴极扩散层的右侧壁固定安装有阴极板。本实用新型在质子交换隔膜的内部开设有多个散热腔，散热腔呈菱形，且相邻两个散热腔之间通过纵横交错式的散热通孔相连通，借助质子交换隔膜的内部开设的散热腔和散热通孔的配合疏导，便于其内部产生的热量排出，避免热量积累，影响燃料电池的正常使用。
- 燃料电池的极板结构、电池单体、电池电堆及电池单元-201921497003.5
- 张永;张威;肖彪 - 珠海格力电器股份有限公司
- 2019-09-09 - 2020-06-23 - H01M8/023
- 本实用新型公开了一种燃料电池的极板结构，包括多孔导电介质层，具有输送反应气体、传导电流、传导反应生成热、排出反应生成水的基本功能；集流板，支撑并配合在所述多孔导电介质层的上面和/或下面，在其与多孔导电介质层配合的一面分布有多个集流槽。本实用新型在极板结构的基础上对其进行变形还公开了另外一种极板结构，并利用两种极板结构获得了电池单体、电池电堆和电池单元。
- 一种在线测定溶液中离子淌度的方法-201710342440.9
- 徐谦;张飞虎;苏华能;秦立宇;徐丽;李华明 - 江苏大学
- 2017-05-16 - 2020-06-09 - H01M8/023
- 本发明提供了一种在线测定溶液中离子淌度的方法，步骤如下：步骤1、构建氧化还原电对；步骤2、寻找与步骤1中所述的待测离子氧化还原电对相匹配的匹配氧化还原电对；步骤3、利用液流电池，不加外加电场，在所述液流电池上进行放电测试，找出此时的极限电流；步骤4、利用液流电池，在所述液流电池上设置漂移管，漂移管连接直流电源，加外加电场进行放电测试，找出此时的极限电流；步骤5、根据公式计算离子淌度。本发明所需的泵、稀盐酸溶液、多孔石墨电极和电化学测试工作站都是普通实验室常备的材料和仪器。无需专门的复杂设备。
- 专利分类
