[实用新型]驱动部件及包含该驱动部件的调节机构有效
| 申请号： | 201920213422.5 | 申请日： | 2019-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN209725160U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 姜立文;魏君鹏 | 申请（专利权）人： | 日本电产(大连)有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/021 |
| 代理公司： | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 樊一槿;陶海萍<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 116600 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例提供一种驱动部件和调节机构，该驱动部件具有：马达；驱动轴，所述驱动轴的外周面设置有与所述马达的输出端相咬合的齿轮；以及齿轮箱，所述齿轮箱形成有容纳所述齿轮的容纳空间，在所述容纳空间内还设置有隔着弹性部件支承于所述齿轮箱的楔形部件，在所述驱动轴的延伸方向上，所述楔形部件的一侧与所述齿轮箱抵接，所述楔形部件的另一侧与所述齿轮抵接或者隔着垫片与所述齿轮抵接，所述楔形部件从一端朝向另一端厚度变小，所述楔形部件与所述齿轮箱的至少一方的与另一方的抵接面为粗糙面。通过增大楔形部件与齿轮箱的抵接面之间的摩擦力，抑制楔形部件向插入方向的反向窜动，提高了驱动部件的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 楔形部件 齿轮箱 齿轮 驱动部件 驱动轴 抵接 容纳空间 抵接面 马达 本实用新型 插入方向 弹性部件 粗糙面 外周面 变小 窜动 垫片 咬合 支承 容纳 输出 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种驱动部件，具有：/n马达；/n驱动轴，所述驱动轴的外周面设置有与所述马达的输出端相咬合的齿轮；以及/n齿轮箱，所述齿轮箱形成有容纳所述齿轮的容纳空间，/n在所述容纳空间内还设置有隔着弹性部件支承于所述齿轮箱的楔形部件，/n在所述驱动轴的延伸方向上，所述楔形部件的一侧与所述齿轮箱抵接，所述楔形部件的另一侧与所述齿轮抵接或者隔着垫片与所述齿轮抵接，所述楔形部件从一端朝向另一端厚度变小，/n其特征在于，/n所述楔形部件与所述齿轮箱的至少一方的与另一方的抵接面为粗糙面。/n
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- 蒋立君;高富亚;孙皓;何彬;袁建宝;霍文浩 - 重庆通用工业(集团)有限责任公司
- 2019-11-13 - 2020-01-17 - F16H57/02
- 本发明属于蒸汽压缩机设备技术领域，具体公开了一种蒸汽压缩机增速箱，包括固定在增速箱的下箱体外部的传感器安装板，所述传感器安装板上设有五个通孔，所述轴承测温器线路和轴振动探头传感器线路这五条线路分别从通孔内引入，并且该五条线路从通孔引入后同时固定在增速箱内的高速转子组内侧的端面上，五条线路的自由端分别固定在增速箱内的五个轴承的压盖上方。具有上述结构的增速箱，能够解决现有技术中增速箱内的五根传感线线路复杂、布置不整齐的问题，以及更换易损件时需要同时拆除五根传感线导致工作量增加的问题。
- 一种变速箱右箱体-201920192466.4
- 刘良益;尹国虎 - 重庆国恩工贸有限公司
- 2019-02-12 - 2020-01-17 - F16H57/02
- 本实用新型涉及一种变速箱的配件，具体涉及一种变速箱右箱体；包括长方体形空心的壳体，壳体包括连接端口，侧筒壁和安装端面，连接端口，侧筒壁和安装端面为一体成型结构，安装端面的端部边缘周向向外设有法兰连接面，安装端面上设有轴承孔、过孔和多个换挡拨叉定位孔，侧筒壁上设有换挡箱连接孔、换挡箱连接法兰、差数拨叉轴孔、倒挡齿轮轴孔和锁紧螺栓，壳体的外壁上设有防护膜层；采用本方案的一种变速箱右箱体能具有结构稳定、坚固，抗腐蚀性能好，使用寿命长久的特点。
- 一种副输出机构-201910792634.8
- 沈洪彬;孙金宇;廖鹏军 - 重庆宏美科技有限公司
- 2019-08-26 - 2020-01-10 - F16H57/02
- 本发明公开了一种副输出机构，包括副输出动力输出轴和套接在所述副输出动力输出轴上的副动力输出齿轮，副输出动力输出轴上还固定套接有一副输出离合爪，副动力输出齿轮与副输出离合爪之间设置有副离合机构，副输出动力输出轴连接有如割刀一类的农业作业装置，副离合机构可以控制副输出动力输出轴与农机上的转向变速箱上的动力输入轴是否联动，控制过程简单、方便，副输出与主动力输出使用不冲突，从而达到独立操作的需求。
- 一种大型减速机箱体的定位装置-201920488186.8
- 方鹏 - 方鹏
- 2019-04-12 - 2020-01-10 - F16H57/02
- 本实用新型揭示一种大型减速机箱体的定位装置，包括上箱体和下箱体，上箱体与下箱体结合处的外壁上设置有第一凸边，下箱体与上箱体结合处的外壁上设置有第二凸边；第一凸边中活动穿设有若干个螺栓，第二凸边中设置有分别可供其中一个螺栓的杆部穿过的通孔，螺栓的杆部活动贯穿通孔后伸出于第二凸边外且螺纹连接有螺母，螺母与第二凸边之间的螺栓的杆部的外部套装有垫圈；位于每个螺栓的杆部外侧的第一凸边的下端面上均设置有环形定位凸起，每个通孔的上端均设置有分别可供其中一个环形定位凸起插入的定位槽；本实用新型能够实现对上箱体和下箱体的定位，从而能够给上箱体和下箱体的装配带来方便。
- 一种三挡混合动力变速器-201920254872.9
- 赵建平 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
- 2019-02-28 - 2020-01-07 - F16H57/02
- 本实用新型涉及一种三挡混合动力变速器，解决现有混动变速器结构分散、占用空间尺寸大、速比小的问题。该变速器包括离合器壳体、变速器壳体、一轴总成、中间轴总成、二轴总成和自动换挡机构；离合器壳体、变速器壳体连接形成一封闭腔体，一轴总成、中间轴总成、二轴总成安装在封闭腔体内；一轴总成包括一轴和一轴齿轮，一轴齿轮套装在一轴上；中间轴总成包括两组中间轴单元，中间轴单元包括中间轴、中间轴传动齿轮、中间轴一档齿轮和电机传动齿轮；中间轴传动齿轮、中间轴一档齿轮和电机传动齿轮均套装在中间轴上；二轴总成包括同步器、结合齿圈、二轴一档齿轮、空心轴、滑套、空心轴齿轮和二轴，空心轴用于电机输入动力，二轴用于输出动力。
- 一种防护缓冲型减速机-201920446272.2
- 徐维勲;徐明赋;徐维和 - 东莞永昆电机有限公司
- 2019-04-03 - 2020-01-07 - F16H57/02
- 本实用新型公开了一种防护缓冲型减速机，包括减速机和传动轴，所述传动轴一端与减速机驱动轴一端卡扣连接，所述减速机表面粘合有一号防护胶块和二号防护胶块，所述一号防护胶块和二号防护胶块表面粘合有防护胶膜。本实用新型通过减速机表面粘合的一号防护胶块和二号防护胶块，可在减速机受到冲击时将受到的冲击力由较高的二号防护胶块倾斜滑向较低的一号防护胶块，从而有效降低冲击力度，通过一号防护胶块和二号防护胶块表面粘合的防护胶膜，可避免外界物体对一号防护胶块和二号防护胶块造成腐蚀，影响一号防护胶块和二号防护胶块使用寿命的情况出现，同时通过防护胶膜内部填充的减震泡沫，可进一步提高减速机所受到的冲击力。
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