[实用新型]一种铁路THDS系统用无线信号检测仪有效
| 申请号： | 202321223816.1 | 申请日： | 2023-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN219806822U | 公开（公告）日： | 2023-10-10 |
| 发明（设计）人： | 张浩宇 | 申请（专利权）人： | 张浩宇 |
| 主分类号： | B61K9/04 | 分类号： | B61K9/04;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京中知音诺知识产权代理事务所(普通合伙) 13138 | 代理人： | 尹彦飞 |
| 地址： | 012000 内蒙古*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供了应用于信号检测仪领域的一种铁路THDS系统用无线信号检测仪，包括检测仪本体，检测仪本体的顶部设置有发射端子，检测仪本体的外侧固定连接有控制器，检测仪本体的底部设有防护壳，防护壳的内壁滑动连接有缓冲板，通过设置承重柱和防护气囊，当检测仪本体受到垂直方向的冲击力时，地面带来的反向冲击力将挤压承重柱压缩，活动柱通过挤压储液囊，间接性获得液体压强，从而对垂直方向的反冲力进行削弱，当检测仪本体受到水平方向的冲击力时，检测仪本体将在缓冲板上自由滑动，并挤压附近的防护气囊，对水平方向的冲击力进行削减，从而使得检测仪本体受到的外界冲击力减小，最终实现对检测仪本体的全方位防护效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 thds 系统 无线 信号 检测 | ||
【主权项】：
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- 詹斯.格拉夫;罗伯托.莫雷蒂;希尔瓦诺.塞马;马克.德福塞兹 - SKF公司
- 2008-03-05 - 2020-12-04 - B61K9/04
- 本发明涉及一种用于连接到结合一配置的轨道车辆的转动部分(1)的装置，该装置适于在轨道车辆的运动过程中检测和评估与轨道车辆的运行和/或轨道车辆中的轮轴承(2)的潜在故障状态相关的参数，并且该装置(12)安置为发射代表所检测和所评估的参数的信号。
- 铁道车辆的轴承监视装置-201780013506.8
- 西村武宏;佐藤与志;加村圭市郎;三津江雅幸 - 川崎重工业株式会社
- 2017-01-17 - 2020-08-25 - B61K9/04
- 本发明的铁道车辆的轴承监视装置，监视支持车体的转向架的轴承，具备：信号接收器，接收轴承温度的数据、与该轴承的负载及旋转速度中的至少一方的数据；及诊断器，在监视值超过可变阈值的情形时，判定为在该轴承产生异常，该监视值是自该信号接收器所接收的轴承温度的数据获得的温度值及温度上升率的至少一方；该诊断器，在该负载及该旋转速度中的至少一方的数据的值减少时，降低该可变阈值。
- 一种轴温监测系统故障检测方法-201610785646.4
- 肖家博;李晨;孙木兰;戴计生;褚金鹏;刘邦繁;王同辉;张慧源 - 中车株洲电力机车研究所有限公司
- 2016-08-31 - 2020-05-08 - B61K9/04
- 一种轴温监测系统故障检测方法，其包括：轴温网络模型确定步骤，根据轴温监测系统中各个轴温传感器的位置以及轴温传感器所监测的轴温数据建立轴温网络模型，并计算轴温网络模型的指标参数的当前取值；故障判断步骤，获取指标参数的参考取值，并判断指标参数的当前取值与参考取值是否匹配，如果不匹配，则判定轴温监测系统存在故障。本方法采用基于复杂网络的方法来对轴温监测系统进行故障诊断，与现有技术相比，该方法提高了数据质量，从而使得计算成本降低。
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