[发明专利]一种新型电池系统

说明书

本发明公开一种新型电池系统，包括电池包箱体、电池单元、控制系统，控制系统由电池系统多源智能控制系统和电池系统高压集成控制系统组成，电池系统多源智能控制系统由系统控制单元及红外收发、串口通讯集成端口组成，电池系统高压集成控制系统由电池系统高压集成控制单元及内外高低压交互端口组成，内部集成高压控制电路由电池组总正继电器、高压熔断器、总负继电器、充电继电器、预充继电器、预充电阻、分流器、高压连接线束、低压连接线束组成，内外高低压连接端口由总正连接端口、总负连接端口、充电连接端口、低压线束端口组成，本发明集成度高，降低了电池包内系统布置的复杂程度，方便电池包系统设置，可提高电池包系统能量密度。

技术领域

本发明涉及电池系统技术领域，特别涉及一种新型电池系统。

背景技术

随着高科技的发展，大存储容量的电池组能源系统已经越来越被重视，尤其是在汽车产业发展中，电动汽车及混合动力汽车的主要部件为电池系统。

目前电池系统通讯传输技术普遍只采用CAN通讯技术，其通信传输速率有限，抗干扰能力有限，如数据传输过程中网络出现问题，将导致整个系统故障。随着智能网联数据与电池系统数据传输交互，则对信息的传输速度及准确性、稳定性要求更高，当前的单CAN通讯技术将很难满足其要求。现有传输装置采用两套单独用于接收和发送的系统,这不仅导致本来内部空间比较小的电池箱体内系统布置更加困难复杂,而且成本较高,影响电池系统能量密度，不利于安全冗余系统数据传输装置的普及推广。目前的车载动力电池系统，由于其电池充放电特性有差异，每个车载充电机充电曲线与其相应的电池系统BMS内部控制特性相匹配，影响了车载充电机的实时通用性。电池系统内部结构、高低压电气线束、控制系统集成度不高，影响电池系统集成效率，降低了电池系统能量密度。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种新型电池系统，集成度高，降低了电池包内系统布置的复杂程度，方便电池包系统设置，实用性好，并且可提高电池包系统能量密度。

本发明可利于与智能网联汽车大数据交互，利于功能扩展。

本发明公开一种新型电池系统，包括电池包箱体、电池单元、控制系统，控制系统由电池系统多源智能控制系统和电池系统高压集成控制系统组成，电池系统多源智能控制系统由系统控制单元及红外收发、串口通讯集成端口组成，电池系统高压集成控制系统由电池系统高压集成控制单元及内外高低压交互端口组成，内部集成高压控制电路由电池组总正继电器、高压熔断器、总负继电器、充电继电器、预充继电器、预充电阻、分流器、高压连接线束、低压连接线束组成，内外高低压连接端口由总正连接端口、总负连接端口、充电连接端口、低压线束端口组成。

进一步的，电池包箱体的端口设置有发射开关、红外发射器、红外接收器和串口通信功能；红外发射器和接收器可接收、发送传输电池包内部和外部数据，电池包箱体上表面设置有触摸屏，电池包箱体内设置有触摸屏控制器，电池包箱体的端口设置有与外部信息输入通道连接的接口，电池包箱体上表面边缘处设置有传输指示灯，来显示传输信息是否完成，触摸屏控制器与触摸屏和内部处理器电连接，触摸屏控制器包含处理器、放大器、滤波器，处理器与放大器、滤波器电连接。

进一步的，发射开关与红外发射器和红外接收器电连接，放大器与红外发射器、红外接收器和滤波器电连接。

进一步的，采用铝型材或复合材料代替高强度钢，采用塑胶件代替金属件。

进一步的，集成于电池包箱体端口的串口通信电路和无线通信电路与外部上位机建立数据通道,完成充电曲线和充电参数及其它外部信息的写入。

进一步的，还包括参数检测电路和电池状态估计电路，参数检测电路实时检测总电压、总电流、单体电压、温度检测、烟雾探测、绝缘检测、碰撞检测功能；电池状态估计电路估计电池荷电状态SOC或放电深度DOD、健康状态SOH、功能状态SOF、能量状态SOE、故障及安全状态SOS。