[实用新型]铁路车厢两端车钩端连接检测装置有效
| 申请号： | 201120284633.1 | 申请日： | 2011-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN202193090U | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 王霄;胡佑兵;高晓渤;王刚;雷彤;刘建民 | 申请（专利权）人： | 秦皇岛港股份有限公司 |
| 主分类号： | B61G7/14 | 分类号： | B61G7/14 |
| 代理公司： | 石家庄一诚知识产权事务所 13116 | 代理人： | 李合印 |
| 地址： | 066002 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种铁路车厢两端车钩端连接检测装置，其主要是：信号发射器和与之对应的信号接收器分别设在车厢编组两侧，并与两节车厢连接车钩制动风管的下垂位置对应，上述信号接收器与故障触发器相连。上述信号发射器和信号接收器分别设在可调式安装支架上，由该安装支架将它们固定在车厢编组两侧的地面上。上述故障触发器设置故障锁存信号。本实用新型检测方法简单可靠，成本低廉。采用光栅作为检测开关，可以防止由于车厢定位时位置出现误差，检测准确，不受气候环境的影响，操作安全，给工作人员带来极大方便。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 车厢 两端 车钩 连接 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路车厢两端车钩端连接检测装置，其特征在于：信号发射器和与之对应的信号接收器分别设在车厢编组两侧，并与两节车厢连接车钩制动风管的下垂位置对应，上述信号接收器与故障触发器相连。
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- 2015-11-24 - 2016-04-13 - B61G7/14
- 本实用新型涉及栏板防脱钩领域，是一种栏板扣手防脱钩。它包含支架(1)、防脱钩(2)、弹簧(3)。支架(1)与防脱钩(2)铰接；所述的支架(1)上设置有螺纹孔(1-1)和弹簧挂钩(1-2)；所述的防脱钩(2)的右端设置有弹簧槽(2-1)；弹簧(3)一端挂在弹簧槽(2-1)上，另一端挂在弹簧挂钩(1-2)上，连接支架(1)和防脱钩(2)。它利用弹簧自身的性能有效的降低缓冲，锁紧扳手，使扳手不易松动，防止脱钩，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
- 改进型车钩防跳装置-201520651463.4
- 刘会勇;原向东;王小英;张战东;姚川伟;贾密生;孙新贤 - 太原轨道交通装备有限责任公司
- 2015-08-27 - 2016-01-13 - B61G7/14
- 本实用新型属电力机车车钩防跳技术领域，为解决现有电力机车车钩防跳装置在操作过程中压柱不好定位和销杆经常在压柱中卡滞，造成列车运行安全隐患的问题，提供一种改进型车钩防跳装置。包括插入座板中的压柱，座板焊接于车钩顶部，压柱和座板上设定位槽，在压柱上间隔布设导向滑膛，在座板上设防跳孔，防跳孔及导向滑膛内径向贯穿设防跳销杆。适用于下作用车钩，防跳销杆选用普通钢管，选材方便、经济。在保证车钩防跳的作用稳定基本功能的基础上，通过滑膛和定位槽使防跳装置的整个操作过程更加方便，而且保证了操作的准确性。外观简洁、美观，简化了操作过程，日常运用、维护和检修较为方便。
- 轨道车辆脱钩保护装置-201510703981.0
- 徐涛;朱信科;王卫;杜彦品;高健飞;吴利民;杨智朋;吕志刚;郁宝;罗敏;徐凤妹 - 南车南京浦镇车辆有限公司
- 2015-10-26 - 2015-12-16 - B61G7/14
- 本发明涉及轨道车辆脱钩保护装置,包括：对称固定于端梁下方的两个防护盒、分别插入这两个防护盒并弹性固定的安全链杆、分别连接在两个安全链杆上的链钩和链环，安全链杆的后端旋有螺母，螺母的前端设置有套在安全链杆上的止块，安全链杆上还套装有两端分别抵住防护盒前侧内壁和该止块的弹簧。本发明车钩保护装置分别装在车辆的两端端梁的底部，车辆运营时将相邻保护装置的链钩与链环连挂起来，脱钩事故发生时通过车辆的保护装置牵引车辆。
- 保险绳防脱落装置-201520239734.5
- 张顺忠;付廷武 - 张顺忠
- 2015-04-14 - 2015-10-21 - B61G7/14
- 本实用新型公开了一种保险绳防脱落装置，包括矿车(1)、一对开口圆管(2)和保险绳(4)，所述一对开口圆管(2)开口处分别插装在矿车(1)左右两端车帮上，所述开口圆管(2)上设有钢丝绳卡子(3)，所述保险绳(4)通过钢丝绳卡子(3)与开口圆管(2)固定连接。本实用新型的有益效果是，结构简单，实用性强。
- 专利分类
