[实用新型]一种桥式起重机起升机构有效

专利信息
申请号: 201822031548.9 申请日: 2018-12-05
公开(公告)号: CN209396787U 公开(公告)日: 2019-09-17
发明(设计)人: 夏萍;黄海峰;赵波;马宗才;余海龙;蔡华;黑正荣 申请(专利权)人: 银川科安特起重机制造有限公司
主分类号: B66C17/00 分类号: B66C17/00;B66D1/30;B66D1/12;B66D1/14;B66D1/54
代理公司: 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 代理人: 逯长明;许伟群
地址: 750200 宁夏回族*** 国省代码: 宁夏;64
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摘要: 本申请提供了一种桥式起重机起升机构,包括减速器、变速器、第一卷筒、补偿轴、固定滚轮、电动机、半齿联轴器、制动轮联轴器、制动器、第二卷筒、全齿联轴器、轴承座、定滑轮、钢丝绳、吊钩滑轮、吊钩、第二限位器、电机支撑架、锁紧机构、转动轮和气缸;制动器,以及通过与气缸电连接的第二限位器,共同起到避免限制上升到极限位置,保证起升机构的稳定性和安全性。通过全齿联轴器,矫正由于电动机和减速器运动的误差造成第一卷筒和第二卷筒转动不一致情况保证各零件所受应力均匀,避免长时间频繁的起吊、装卸和变速的过程中,起升机构的各零件在应力的作用下出现损坏,导致起升机构的传动系统失控,使悬吊在空中的重物下坠,造成突发事故。
搜索关键词: 起升机构 卷筒 减速器 桥式起重机 全齿联轴器 制动器 电动机 限位器 气缸 制动轮联轴器 半齿联轴器 电机支撑架 变速器 钢丝绳 变速 吊钩 传动系统 吊钩滑轮 固定滚轮 极限位置 卷筒转动 锁紧机构 突发事故 重物 补偿轴 不一致 电连接 定滑轮 轴承座 转动轮 下坠 起吊 悬吊 矫正 装卸 失控 保证 申请
【主权项】:
1.一种桥式起重机起升机构,其特征在于,所述桥式起重机包括减速器(1)、变速器(2)、第一卷筒(3)、补偿轴(4)、固定滚轮(5)、电动机(6)、半齿联轴器(7)、制动轮联轴器(8)、制动器(9)、第二卷筒(10)、全齿联轴器(11)、轴承座(13)、定滑轮(14)、钢丝绳(15)、吊钩滑轮(16)、吊钩(17)、第二限位器(18)、电机支撑架(20)、锁紧机构(21)、转动轮(22)和气缸(23);所述变速器(2)的动力输入轴与所述电动机(6)的动力输出轴转动连接,所述变速器(2)的动力输出轴与所述减速器(1)的动力输入轴转动连接;所述变速器(2)的动力输入轴通过所述补偿轴(4)与所述电动机(6)动力输出轴相连接;所述半齿联轴器(7)、制动轮联轴器(8)和所述制动器(9)设置在所述补偿轴(4)上;所述变速器(2)通过所述制动器(9)与所述制动轮联轴器(8)相连接;所述制动轮联轴器(8)通过所述半齿联轴器(7)与所述电动机(6)相连接;所述减速器(1)、变速器(2)、补偿轴(4)、电动机(6)、半齿联轴器(7)、制动轮联轴器(8)和制动器(9)设置为两套;所述第一卷筒(3)与一套所述减速器(1)转动相连;所述第二卷筒(10)与另一套所述减速器(1)转动相连;所述第一卷筒(3)和所述第二卷筒(10)结构相同;所述第一卷筒(3)通过全齿联轴器(11)与所述第二卷筒(10)相连接;所述电机支撑架(20)固定连接在所述减速器(1)靠近第一卷筒(3)的一侧;所述锁紧机构(21)与所述电机支撑架(20)固定连接;所述锁紧机构(21)内部设有转动轮(22);所述锁紧机构(21)远离所述减速器(1)的一侧设有气缸(23);所述固定滚轮(5)设置在所述第一卷筒(3)的上部;所述钢丝绳(15)绕设在所述第一卷筒(3)上;所述定滑轮(14)和所述吊钩滑轮(16)设置在所述钢丝绳(15)上;所述定滑轮(14)通过所述吊钩滑轮(16)与所述吊钩(17)相连接;所述第二限位器(18)设置在所述第一卷筒(3)上;所述第二限位器(18)与所述气缸(23)电连接。
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  • 本实用新型涉及工程机械附属装置的技术领域,特别是涉及一种高起重量的单梁悬挂起重机,包括连接杆、横梁、滑管、滑柱、盛放箱、第一电机、转轴、挂绳和挂钩,连接杆底端与横梁顶端中央区域连接,连接杆顶端与滑管底端连接,滑柱两端固定于墙顶,滑管穿过并套在滑柱上;还包括固定板、固定杆、滑块、支杆、连杆、螺纹管、螺纹杆和第二电机,固定板右端与横梁左侧壁中央区域连接,固定杆底端与固定板顶端左半区域连接,滑块左右方向设置有第一圆孔,支杆右端穿过第一圆孔与固定杆左侧壁上半区域连接,连杆顶端和底端分别与滑块底端和螺纹管顶面中央区域连接;还包括限位板、动滑轮、支撑柱、支撑杆和固定块。
  • 一种低噪高效的电动葫芦桥式起重机-201821812556.0
  • 王国彦;王洪昌;王庆军 - 河南圣起机械集团有限公司
  • 2018-11-05 - 2019-05-31 - B66C17/00
  • 本实用新型涉及桥式起重机的技术领域,特别是涉及一种低噪高效的电动葫芦桥式起重机,其可减轻工作时产生的噪音,改善周围环境,提高使用性;同时方便对光线较暗的条件下进行使用,提高使用可靠性;包括机架、主梁、起重装置和总控开关,主梁上设置有驱动器,起重装置设置在驱动器上,起重装置的底部输出端上有动滑轮,并在动滑轮的底部安装有挂钩,总控开关设置在机架上,且总控开关与驱动器和起重装置电连接;还包括两组缓冲件,机架上半区域左右两侧上均设置有通口,主梁左右两端分别穿过两组通口;还包括两组调节架和两组第一照明灯,两组调节架分别设置在机架内左侧壁上半区域和内右侧壁上半区域上。
  • 一种行吊装置-201910108032.6
  • 曲强;田士川;杜任远;张嘉伟;艾文新 - 广东博智林机器人有限公司
  • 2019-02-02 - 2019-05-17 - B66C17/00
  • 本发明属于建筑施工领域,具体涉及一种行吊装置及其控制方法,一种行吊装置包括所述行吊装置包括行吊大车、行吊小车、行吊轨道;所述行吊大车包括横梁、第一移动部、第二移动部和大车电机,所述第一移动部和第二移动部分别设置在横梁两侧,所述横梁上设置有移动导轨,所述大车电机与所述第一移动部连接;所述行吊小车包括移动小车、钢丝绳电葫芦和小车电机,所述钢丝绳电葫芦设置在移动小车上,所述小车电机设置在所述移动小车上;所述行吊轨道包括平行设置在爬架上的第一轨道和第二轨道。通过设置可以在行吊装置导轨上移动的行吊大车和可以在横梁上移动的行吊小车,配合行吊小车上的钢丝绳电葫芦实现在空间上灵活吊装物料的效果,且定位效果好。
  • 一种桥吊大车电缆保护装置及桥吊-201821449570.9
  • 原文宝;赵增杰;刘方超;周强;马汝英;柳广良;薛军;朱德平;戚笑文 - 青岛港国际股份有限公司;青岛前湾集装箱码头有限责任公司
  • 2018-09-05 - 2019-04-16 - B66C17/00
  • 本实用新型公开了一种桥吊大车电缆保护装置及桥吊,所述桥吊包括导缆架、电缆卷盘及桥吊大车电缆保护装置。所述桥吊大车电缆保护装置包括控制器、弹性部件、防松框、松缆限位开关;所述防松框位于所述导缆架的上方,通过所述弹性部件与所述导缆架连接;所述电缆穿过所述防松框进入所述导缆架;所述松缆限位开关与所述控制器连接,相对所述导缆架位置固定,用于对所述防松框进行限位;当所述电缆松缆,压迫所述防松框产生移位时触发所述松缆限位开关输出松缆信号给所述控制器;所述控制器根据所述松缆信号控制所述桥吊停止运行。解决桥吊因松缆过度造成电缆损伤的问题,保护电缆,确保设备可靠运行;保护作业现场财产安全及人员安全。
  • 突环交叉操作RNA-GA的桥式吊车支持向量机建模方法-201810062458.8
  • 王宁;刘秀 - 浙江大学
  • 2018-01-23 - 2019-04-12 - B66C17/00
  • 本发明公开一种突环交叉操作RNA‑GA的桥式吊车支持向量机建模方法,属于智能建模领域。包括以下步骤:1)通过实验或者现场采集获得桥式吊车系统的输入和输出的采样数据,并将期望输出与实际输出的误差平方和作为RNA‑GA的目标函数;2)受RNA分子突环结构启发,抽象出一种突环交叉操作RNA‑GA的桥式吊车支持向量机建模方法;3)设定算法的运行参数;4)运行突环交叉RNA‑GA分别获得桥式吊车位置最小二乘模型支持向量机和摆角最小二乘模型支持向量机模型参数估计最优值,并将最优值代入最小二乘模型支持向量机模型中,形成桥式吊车模型。该支持向量机建模方法具有收敛速度快、精度高等优点,也适用于其它复杂系统建模。
  • 环形电动单梁-201821235595.9
  • 李国洲;杨海龙 - 中冶北方(大连)工程技术有限公司
  • 2018-08-02 - 2019-03-15 - B66C17/00
  • 本实用新型属于选矿厂检修技术领域,尤其是涉及一种环形电动单梁,其特征在于包括悬挂系统,设置在此悬挂系统上的旋转系统,悬挂系统包括设置在屋面下方的承重梁,固定设置在此承重梁下方的圆环形大车梁,旋转系统由分别设置在圆环形大车梁两端的车轮系统组成,每个车轮系统包括两组车轮,连接此两组车轮的车架,与圆环形大车梁两端的两个车架下缘相焊接的葫芦行走轨道。本实用新型的大车梁悬吊于承重梁下,旋转系统位于大车梁下方,这种方式避免了传统的在立柱上设轨道,在轨道上设置小车的层层向上的吊车布置方式,不仅使得整个吊车所有构件尽可能的靠近屋面,节省了吊车布置所需要的高差,而且实现了电动单梁在无立柱的竖井上的安装。
  • 一种节能葫芦双梁起重机-201821177722.4
  • 胡许昌 - 河南正大起重设备有限公司
  • 2018-07-25 - 2019-03-08 - B66C17/00
  • 本实用新型公开了一种节能葫芦双梁起重机,包括主梁、端梁、小车、电动葫芦,所述端梁通过螺栓固定连接在主梁的两端,所述主梁上设置有小车、小车导轨和固定板,所述小车数量为两台且其下方设置有电动葫芦,两台所述小车之间固定连接有连接板,所述主梁左右两端均设置有限位器。本实用新型的有益效果是:通过连接板互相连接两小车,实现小车的同步运行,使起重机的起重量得到显著增加且安全系数较高,还可以减少移动过程中的晃动,大幅度提高工作效率。
  • 一种桥式双梁起重机结构-201821036858.3
  • 高超 - 信华智能装备(江苏)有限公司
  • 2018-07-03 - 2019-02-26 - B66C17/00
  • 本实用新型公开了一种桥式双梁起重机结构,包括桥架,桥架采用长方体结构,桥架采用两个主梁组成,主梁上还设置了电气架,用来传输电线和数据线,在主梁两端设置了端梁,在主梁和端梁连接处设置了运行大车,在每个主梁上设置了运行小车,运行小车通过数据线连接了小车导电架,本实用新型一种桥式双梁起重机结构,结构紧凑,起吊安全平稳。
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