[发明专利]一种双块式无碴轨道施工的轨距校正方法

权利要求书

1.一种双块式无碴轨道施工的轨距校正方法，其特征在于，包括下述步骤：

第一步，制造一台轨距校正装置，包括两根主梁，在靠近主梁的两端部，设置有两根相互平行的副梁，将主梁平行连接，形成类似井字形平面布置；每根主梁的中部设置有伸缩器，每根副梁下方设有前、后支撑走行轮，在靠近主梁端部的下方均设置一对对称于副梁的轨距校正轮，形成前、后各两对共八个轨距校正轮；

第二步，采用一组轨排的工具轨确定轨距校正装置的轨距精度

适当放松轨排上连接轨枕与工具轨的扣件螺旋道钉，然后将轨排起道，从工具轨起始端部插入轨距校正装置，使每对轨距校正轮压紧工具轨轨腰两侧，将支撑走行轮置于工具轨轨面上，用轨距道尺测量轨距，通过伸缩器调整主梁的长度，直至使轨距达到标准轨距,锁紧连接轨枕与工具轨的扣件螺旋道钉；再次测量轨距，并微调主梁的长度，保持轨距为标准轨距，最后将伸缩器固定，使主梁的长度不变；

第三步，施工中轨距校正作业

工具轨起道前适当放松连接轨枕与工具轨的扣件螺旋道钉，将轨距校正装置从工具轨起始端部插入，使四对轨距校正轮压紧工具轨轨腰两侧，支撑走行轮置于工具轨轨面上；沿工具轨纵向移动轨距校正装置，将轨枕位于前后轨距校正轮之间，使轨距校正轮向工具轨施力实现轨距校正，然后人工拧紧扣件螺旋道钉，固定工具轨与轨枕的轨距关系，完成该轨枕轨距的校正作业；

第四步，依次对所有轨枕进行第三步的轨距校正作业。

2.如权利要求1所述的无碴轨道施工的轨距校正方法，其特征在于，所述的使轨距校正轮向工具轨施力实现轨距校正是指，当轨距小于标准轨距时，置于工具轨内侧的校正轮作为外撑轮向外挤压工具轨实现轨距扩张；当轨距大于标准轨距时，置于工具轨外侧的校正轮作为内拉轮向内挤压工具轨实现轨距收缩。

3.如权利要求1所述的无碴轨道施工的轨距校正装置，其特征在于，所述伸缩器采用带正反丝扣螺栓的伸缩套筒。