[发明专利]一种铁路弹条扣件配套的改性尼龙轨距挡板有效
| 申请号： | 201010022029.1 | 申请日： | 2010-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN101760999A | 公开（公告）日： | 2010-06-30 |
| 发明（设计）人： | 贺旦强;刘绍荣;李宏伟;汤宇浩;曹喆;胡启科;彭少飞 | 申请（专利权）人： | 株洲时代工程塑料制品有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B9/66 | 分类号： | E01B9/66;E01B9/30 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412001*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种铁路弹条扣件配套的改性尼龙轨距挡板，包括挡板座与轨距挡板，挡板座与轨距挡板由同一种高强度的玻纤增强尼龙合金材料制作，设计成“一体式轨距挡板”，即挡板座和轨距挡板连接在一起的整体结构，在其底部设置2-4条加强筋；还可以设计成“分体式组合轨距挡板”，即由轨距块与轨距挡板组成，轨距挡板放在水泥轨枕上，轨距块贴于铁轨，金属弹条分别压在轨距块和轨距挡板上。本发明与现有铁路I、II型弹条扣件配套的改性尼龙轨距挡板相比，具有用高强度玻纤增强尼龙代替金属材料，并且将挡板座与轨距挡板两部分合二为一或设计为轨距块与轨距挡板组合结构，使所制造的轨距挡板，能满足现役线路的运行要求，特别适合弯道多以及小半径弯道的线路。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 扣件 配套 改性 尼龙 轨距 挡板 | ||
【主权项】：
一种铁路弹条扣件配套的改性尼龙轨距挡板，包括挡板座与轨距块两部分，保持传统扣件几何尺寸不变，其特征在于：挡板座与轨距块是由同一种高强度的玻纤增强尼龙合金材料制作的，且挡板座与轨距块两部分是连接在一起的整体结构，为保证挡板的强度，在其底部设置2-4条加强筋。
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- 2016-12-07 - 2017-06-30 - E01B9/66
- 本实用新型涉及铁路轨道技术领域，尤其是一种钢轨扣件系统，其特征在于在所述钢轨和所述铁垫板之间设置有绝缘轨距块，在所述铁垫板上开设有与所述锚固螺栓相吻合的安装孔，所述安装孔的形状与扣件系统的轨距调整量构成对应。本实用新型的优点是轨距调整量范围大；具有优秀的排水能力；锚固螺栓头四周预留合理的空间，方便定扭矩套筒扳手进行施工；在不卸掉锚固螺栓的情况下可进行调高安装；结构简单合理，使用方便。
- 一种槽型钢轨用绝缘轨距调整块-201620923357.1
- 赵巍;张蒙鸽 - 洛阳科博思新材料科技有限公司
- 2016-08-23 - 2017-04-26 - E01B9/66
- 本文公布了一种槽型钢轨用绝缘轨距调整块，绝缘轨距调整块设于轨道轨脚与扣件基板弹条座侧面之间，绝缘轨距调整块设有用于压紧轨道轨脚的压板、用于紧贴扣件基板弹条座侧面的侧板；压板的下表面设为压紧轨道轨脚的倾斜面，压板的上表面设为弹条压紧的端面，侧板的底面设为紧贴扣件基板上表面，侧板靠近压板的内侧面设为顶紧轨道轨脚的竖直面；压板的下表面相对于侧板的底面的斜度，设为等于轨道轨脚的倾斜面相对于轨道轨脚的底面的斜度；本申请涉及但不限于轨道交通技术领域，能够实现槽型钢轨与绝缘轨距调整块之间的配套安装，能够有效提高槽型钢轨的安装效率，能够有效提高轨道的稳定性，能够有效降低轨道后期维护的频次。
- 轨距块-201620690213.6
- 黄磊 - 江阴市新建铁路配件有限公司
- 2016-06-30 - 2016-11-30 - E01B9/66
- 本实用新型公开了一种轨距块，尤其是一种能够减小刚性冲击对轨距块带来磨损的轨距块，其技术方案要点是：包括块体，所述块体包括用于抵触工字钢的抵触面、用于抵触顶紧块的缓冲面，所述缓冲面上设有缓冲槽，所述缓冲槽内设有用于缓解刚性冲击的缓震组件，所述缓震组件包括抵触于缓冲槽内的若干弹簧、位于弹簧背离缓冲槽一端的弹性片。如此设置，轨距块面向顶紧块一侧的缓冲面上的弹簧受挤压力发生形变时，向限位槽内缩进，处于压缩状态，弹性片随之发生形变，冲击力传递至顶紧块上时大大减小，缓震组件的设置能够减小刚性冲击对轨距块带来的磨损，延长轨距块的使用寿命。
- 一种轨距挡块-201620078252.0
- 闫进学;杨柏枫;郑飞;徐超;任鑫旺;李志伟;马强 - 中铁三局集团线桥工程有限公司;中铁三局集团有限公司
- 2016-01-27 - 2016-08-31 - E01B9/66
- 本实用新型公开了一种轨距挡块，所述轨距挡块具有直平行六面体的形状，且所述轨距挡块的一个呈平行四边形的侧面的长边为22mm，短边为9mm，且长边和短边的夹角为120℃。制作工具轨排时，使用II弹条扣件固定P50钢轨，将该轨距挡块设置在承轨槽内，且使该轨距挡块的一个呈矩形的侧面贴靠在承轨槽的槽壁，该侧面的一个边为平行四边形的长边，则轨距挡块可以完全消除承轨槽与轨距挡板之间的空隙，从而使P50钢轨稳定地安装于承轨槽内。本实用新型所述的轨距挡块的结构简单，使用方便，适用性强，投入低，可方便快捷地完成工具轨排的制作。
- 铁路轨道用弹条Ⅲ型扣件加强型绝缘轨距块-201620279395.8
- 吴胤熙;谢赐裕 - 泉州市西特吉新材料有限公司
- 2016-04-06 - 2016-08-24 - E01B9/66
- 本实用新型公开一种铁路轨道用弹条Ⅲ型扣件加强型绝缘轨距块，包括绝缘轨距块体，所述绝缘轨距块体具有相互连接的第一块体和第二块体，所述第一块体和所述第二块体之间的角度呈85‑100°，所述第一块体包括被弹条扣压的承压面及与钢轨压合的内侧面，所述第二块体包括与预埋铁座靠近的底面以及与钢轨压合的内侧面，所述第二块体的两端形成有与预埋铁座接触的挡肩使得所述第二块体呈“冂”形，所述第一块体的承压面和内侧面上分别内嵌有一表面暴露在外的钢片或者特种陶瓷体，所述第二块体的内侧面内嵌有多个表面暴露在外的特种陶瓷体。本实用新型铁路轨道用弹条Ⅲ型扣件加强型绝缘轨距块，其抗压缩及抗变形强度好，使用寿命更长。
- 一种弹性支承块式短枕扣件的轨距挡板-201520954636.X
- 畅德师;刘华;于鹏;常卫华;蒋函珂 - 中铁第一勘察设计院集团有限公司;中国铁路经济规划研究院
- 2015-11-26 - 2016-06-01 - E01B9/66
- 本实用新型涉及一种弹性支承块式短枕扣件的轨距挡板。传统有砟轨道由于碎石道砟的可变性使轨道的稳定性和平顺性变差。本实用新型是配合弹性支承块扣件系统的轨距挡板，由前挡板、中连肢和后趾组成；前挡板和后趾均为竖直板，二者顶部通过水平板状的中连肢相连接，形成倒U形的结构，中连肢上设置有螺栓孔；中连肢上表面螺栓孔的外侧设置有弹条挡座槽。本实用新型为扣件系统的重要部件，通过扣件系统组装将钢轨牢固的扣压在弹性支承块短枕上，并通过轨距挡板的号码变化使扣件系统具备调整轨距的能力，彻底解决了特长隧道内轨道少维修或免维修问题，提高了轨道的稳定性和平顺性。
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