[实用新型]一种可调轨距的下底板有效
申请号: | 201420047526.0 | 申请日: | 2014-01-26 |
公开(公告)号: | CN203755095U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 王安斌;黄庆;李晓露 | 申请(专利权)人: | 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 |
主分类号: | E01B9/42 | 分类号: | E01B9/42;E01B19/00 |
代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人: | 卢洪方 |
地址: | 471000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型属于轨道交通技术领域,提出一种可调轨距的下底板。其下底板(1)的上端面具有凸台(11)和定位凸台通孔(13);两个凸台(11)位于下底板的对角线上;凸台(11)的中心具有用以使锚固螺栓穿过的通孔(12),通孔(12)为椭圆形孔;凸台(11)的上端面上具有用以与盖板上所具有的齿吻配的齿(16)和用以与盖板(5)上所具有的定位凸键(51)配合的定位凹槽(15);所述的定位凹槽(15)垂直与钢轨铺设方向设置;凸台上端面的所述齿(16)垂直与定位凹槽(15)设置;所述的盖板(5)上具有用以使锚固螺栓穿过的圆形孔(52)。本实用新型具有结构简单、使用方便的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 可调 轨距 底板 | ||
【主权项】:
一种可调轨距的下底板,所述的下底板(1)的上端面具有凸台(11)和定位凸台通孔(13);所述的凸台(11)为两个;两个所述的凸台(11)上分别套置有连接套(6);其特征在于:两个所述的凸台(11)位于下底板的对角线上;所述凸台(11)的中心具有用以使锚固螺栓穿过的通孔(12),所述的通孔(12)为椭圆形孔;所述凸台(11)的上端面上具有用以与盖板上所具有的齿吻配的齿(16)和用以与盖板(5)上所具有的定位凸键(51)配合的定位凹槽(15);所述的定位凹槽(15)垂直与钢轨铺设方向设置;凸台上端面的所述齿(16)垂直与定位凹槽(15)设置;所述的盖板(5)上具有用以使锚固螺栓穿过的圆形孔(52)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于洛阳双瑞橡塑科技有限公司,未经洛阳双瑞橡塑科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201420047526.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种门式翻矸装置
- 下一篇:一种施工电梯减噪组件安装工艺及施工电梯结构
- 同类专利
- 复合式垫板及双层减振扣件-201721345569.7
- 戴振华;张海波;刘静茹;冷卫兵 - 戴振华;张海波;刘静茹;冷卫兵
- 2017-10-16 - 2019-08-20 - E01B9/42
- 本文公布了一种复合式垫板及双层减振扣件,复合式垫板包括上垫板,所述上垫板包括第一垫板本体和设置在第一垫板本体上且材料强度大于第一垫板本体的弹条座;双层减振扣件包括前述的复合式垫板。
- 一种适于地铁正线的挡肩式减振扣件-201910445368.1
- 王小兵;杜雷;于鹏;李明;侯建鑫;程兴;吉沛杰;徐志广 - 西安卓控环保科技有限公司
- 2019-05-27 - 2019-08-13 - E01B9/42
- 本发明公开了一种适于地铁正线的挡肩式减振扣件,包括钢轨、短轨枕,所述钢轨与短轨枕间依次向上设置有轨下垫板、底座铁垫板、异型隔振垫、浮置铁垫板和轨下垫板,底座铁垫板中部设置有异型空腔,而异型隔振垫设于在该异型空腔内;异型空腔靠近挡肩的边设置为弧形缺口,隔振垫两侧设置有与弧形缺口相配的弧形凸台;底座铁垫板两侧设置有挡肩,在所述挡肩一侧设置有抬手架;底座铁垫板的挡肩与浮置铁垫板外侧壁间夹持有侧面弹性体。该扣件,结构紧凑,易于拆装,在横向和纵向同时进行限位,在确保行车安全下具有良好的隔振性能。
- 上锁型减震钢轨扣件-201720746279.7
- 林波;丁凯;苗丹丹 - 太仓中博铁路紧固件有限公司
- 2017-06-22 - 2018-04-17 - E01B9/42
- 本实用新型涉及上锁型减震钢轨扣件,包括绝缘缓冲垫板、铁垫板组合结构、轨下垫板、轨距块、锚固螺栓、弹条、弹簧垫圈、平垫块以及预埋套管,弹性垫板位于上铁垫板和下铁垫板之间,定位嵌套套设在筒体结构上,筒体结构依次穿设过弹性垫板和上铁垫板,并通过第二台阶嵌设在第一台阶上,定位锁紧套楔入空隙中,预埋套管埋设于轨枕中,轨距块压在钢轨上,弹条压在轨距块上,锚固螺栓设在弹条旁边,并依次穿过弹簧垫圈、平垫块、铁垫板组合结构中的螺栓通孔与所述预埋套管连接。本实用新型为上锁型减振扣件,其安全可靠性好,减震效果佳,上下铁垫板通过自锁结构连接并通过锚固螺栓调节预紧力,能够有效降低铁垫板组合结构的震动,实现上方锁定。
- 钢轨固定点和垫板-201580060414.6
- 蒂姆·奥布利希;迪特马尔·贝克尔;马丁·格纳岑斯盖 - 沃斯洛工厂有限公司
- 2015-11-04 - 2018-01-26 - E01B9/42
- 本发明涉及一种用于将钢轨(2)固定在底座(U)上的固定点(1)。该固定点包括一个位于底座(U)的支承面(12)上的垫板(3),该垫板具有一个在与底座(U)相接触的下表面(6)上形成的接触面(7)以及一个通孔(21,22),一个用于在轨底上施加弹性压紧力的弹性零件(34,35)以及一个夹紧螺栓(27,28),该夹紧螺栓将弹性零件(34,35)与底座(3)夹紧,其中夹紧螺栓(27,28)的螺杆(29,30)穿过垫板(3)的通孔(21,22)。根据本发明所述,夹紧螺栓(27,28)通过螺栓头(31,32)挤压弹性零件(34,35),其中夹紧螺栓(27,28)以螺杆(29,30)旋入垫板(3)上的通孔(21,22)的螺纹(25,26)并到达在垫板(3)下部垫板(3)的通孔(21,22)延长线上的一个空腔(44,45),所述夹紧螺栓(27,28)的螺杆(29,30)以其自由端能够进入该空腔。
- 一种可调预紧力的双层减振扣件系统-201520765847.9
- 瞿连辉;樊永欣;王彦飞 - 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
- 2015-09-30 - 2016-02-24 - E01B9/42
- 本实用新型属于轨道交通技术领域,提出一种可调节预紧力的双层减振扣件系统。提出的一种可调节预紧力的双层减振扣件系统对中间弹性绝缘垫进行预紧力的结构为:双层减振扣件系统在预组装状态下,在挡边(5.1)的下端面与上底板(3)的上端面之间设置预紧力调节垫片Ⅰ(9.1),或,在挡边(5.1)的上端面与预紧力调节盖板(8)之间设置预紧力调节垫片Ⅱ(9.2),或,在凸起(8.3)的下端面与凸台(1.2)的上端面之间设置预紧力调节垫片Ⅲ(9.3);或,在凹槽(8.1)的底面与凸台的上端面之间设置预紧力调节垫片Ⅳ(9.4)。本实用新型实现了在预组装或安装过程中调节上底板和下底板对中间弹性绝缘垫的预紧力。
- 轨枕扣件系统的铁垫板-201420159121.6
- 李章凤 - 李章凤
- 2014-03-27 - 2014-09-10 - E01B9/42
- 本实用新型提供了一种轨枕扣件系统的铁垫板,该铁垫板安装于轨枕的承轨槽内,所述铁垫板是由第一铁垫板部分和第二铁垫板部分两部分组成的组合结构,并通过第一铁垫板部分和第二铁垫板部分不同组合来调整轨距,满足小半径曲线轨距加宽和钢轨磨耗后的轨距调整的需要;而且,分体结构方便安装、更换。
- 一种可调轨距的下底板-201420047526.0
- 王安斌;黄庆;李晓露 - 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
- 2014-01-26 - 2014-08-06 - E01B9/42
- 本实用新型属于轨道交通技术领域,提出一种可调轨距的下底板。其下底板(1)的上端面具有凸台(11)和定位凸台通孔(13);两个凸台(11)位于下底板的对角线上;凸台(11)的中心具有用以使锚固螺栓穿过的通孔(12),通孔(12)为椭圆形孔;凸台(11)的上端面上具有用以与盖板上所具有的齿吻配的齿(16)和用以与盖板(5)上所具有的定位凸键(51)配合的定位凹槽(15);所述的定位凹槽(15)垂直与钢轨铺设方向设置;凸台上端面的所述齿(16)垂直与定位凹槽(15)设置;所述的盖板(5)上具有用以使锚固螺栓穿过的圆形孔(52)。本实用新型具有结构简单、使用方便的特点。
- 一种可调节预紧力双层减振扣件系统-201320882542.7
- 王安斌;樊永欣 - 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
- 2013-12-31 - 2014-08-06 - E01B9/42
- 本实用新型属于城市轨道交通领域,公开一种可调节预紧力双层减振扣件系统。公开的一种可调节预紧力的双层减振扣件系统中上底板(5)与下底板(7)之间的间隙形成对底板弹性绝缘垫(6)的预紧力互锁;预紧力的调节方式为:双层减振扣件系统在预组装状态下,在底板连接套所述挡边(12)的上端面与锁紧盖板(2)之间设置预紧力调节垫圈Ⅰ(3a);或,双层减振扣件系统在预组装状态时,在底板连接套所述挡边(12)的下端面与上底板(5)的上端面之间设置预紧力调节垫圈Ⅱ(3b)。本实用新型避免了双层减振扣件系统在使用过程由于发生磨损,而导致预紧力减小,甚至在底板弹性绝缘垫与上下底板间出现缝隙问题的发生,保证了列车安全。
- 一种可调节预紧力双层减振扣件系统-201310744545.9
- 王安斌;樊永欣 - 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
- 2013-12-31 - 2014-03-19 - E01B9/42
- 本发明属于城市轨道交通领域,公开一种可调节预紧力双层减振扣件系统。公开的一种可调节预紧力的双层减振扣件系统中上底板(5)与下底板(7)之间的间隙形成对底板弹性绝缘垫(6)的预紧力互锁;预紧力的调节范围为0.1KN~30KN;调节手段方法为:调节底板连接套(4)的锁紧高度;或在挡边(12)的上端面与锁紧盖板(2)之间设置预紧力调节垫圈Ⅰ(3a);或在挡边(12)的下端面与上底板(5)的上端面之间设置预紧力调节垫圈Ⅱ(3b);或增加挡边(12)的厚度。本发明避免了双层减振扣件系统在使用过程由于发生磨损,而导致预紧力减小,甚至在底板弹性绝缘垫与上下底板间出现缝隙问题的发生,保证了列车安全。
- 一种易拆卸分离式双层减振扣件系统-201220682492.3
- 王安斌;瞿连辉;黄庆;闫作为;张用兵 - 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
- 2012-12-12 - 2013-07-17 - E01B9/42
- 本实用新型属于轨道交通领域,提出一种易拆卸分离式双层减振扣件系统。提出的一种易拆卸分离式双层减振扣件系统,包括有弹条(2)、轨下弹性绝缘垫(4)、上底板(5)、底板弹性绝缘垫(6)、下底板(7)和锚固螺栓(11);下底板(7)所具有的凸台(14),穿过上底板(5)上的通孔;套置在凸台(14)上的底板连接套(8)相对凸台(14)转动后,与下底板上的凸台(14)或与下底板(7)形成凸凹结合的连接,对底板连接套(8)进行轴向限位,且底板连接套(8)在互锁机构作用下,与凸台(14)在径向方向互锁;底板连接套(8)的上檐部位(13)扣压在上底板(5)上部,通过互锁盖板(9)由锚固螺栓(11)紧固在道床上。
- 一种钢轨减振底板、侧板-201120439912.0
- 瞿连辉;白健;闫作为 - 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
- 2011-11-09 - 2012-10-10 - E01B9/42
- 本实用新型属于轨道减振降噪领域,涉及的一种钢轨减振底板、侧板,底板上至少具有一个用以限制侧板沿钢轨的铺设方向移动的限位面Ⅰ和至少具有一个用以限制侧板垂向移动的限位面Ⅱ;限位面Ⅰ、限位面Ⅱ之间的空间构成使侧板作垂直于钢轨铺设方向水平移动的滑槽(21);侧板(3)一端的挡板上有突起的固定柱(20),侧板底部具有与底板(4)上滑槽相对应的凸起,且该凸起大小与底板上滑槽的空间大小吻合,使凸起与滑槽内壁紧密接触。本实用新型采大大的增加了侧板的约束刚度及稳定性和安全性,进而有效的控制了钢轨在水平和垂直方向上的移动,更能有效的控制钢轨垂直方向上的移动,降低钢轨波浪度,提高钢轨寿命,确保车辆安全性。
- 用于将轨道固定在固定底座上的垫板和轨道固定装置-201080041388.X
- 温弗里德·博斯特林;卢茨·拉德马赫;安德烈·胡诺尔德;阿德里安·贝德纳尔奇克 - 沃斯洛工厂有限公司
- 2010-09-15 - 2012-07-11 - E01B9/42
- 本发明涉及一种垫板和一种设有该垫板的固定装置,该垫板一方面具有最小化的重量和优化的强度,另一方面适用于支撑在弹性中间层上。为实现该目的,采用本发明的用于将轨道(S)固定在固定的底座(2)上的垫板,其中,垫板由塑料制成,并且在垫板(3)的对应于固定的底座(2)的底侧(U)中成型有加固结构(3s),加固结构由肋部(3t)和位于肋部之间的凹陷部(3u)构成,其中,根据本发明,加固结构(3s)的凹陷部用填充材料(T)封盖住。
- 专利分类