[发明专利]一种钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统有效
| 申请号： | 201510069916.7 | 申请日： | 2015-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN104670246B | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 葛世荣;鲍久圣;张成军;杨善国;朱长健;阴妍;刘阳;杨帅;韩培欣 | 申请（专利权）人： | 中国矿业大学 |
| 主分类号： | B61B10/04 | 分类号： | B61B10/04;B61B12/00 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所32225 | 代理人： | 孙彬 |
| 地址： | 221116 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统，钢丝绳铺设在斜井坡巷地面上开设的地面沟槽中，钢丝绳绕经钢丝绳驱动装置后经过重锤张紧装置张紧，再通过断绳保护装置，并从车辆自动对中平台中间穿过，牵引着无轨胶轮车最后绕过导向轮和尾轮形成封闭循环，车辆自动对中平台设置在钢丝绳上行和下行的起始位置处，无轨胶轮车上设置有抱索装置,无轨胶轮车通过抱索装置与钢丝绳连接。钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车系统提高了无轨胶轮车的爬坡能力，拓宽了无轨胶轮车的使用范围；由于钢丝绳是循环不停运行，因此提高了运输效率；同时，上下坡钢丝绳上挂载有数量相当的胶轮车，平衡了无轨胶轮车的自重，降低了钢丝绳的最大应力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢丝绳 辅助 牵引 无轨 胶轮 运输 系统 | ||
【主权项】：
一种钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统，包括钢丝绳驱动装置（1）、无轨胶轮车（6）、钢丝绳（8）、导向轮（15）和尾轮（16），其特征在于，还包括车辆自动对中平台（14），钢丝绳（8）铺设在斜井坡巷（10）地面上开设的地面沟槽（7）中，钢丝绳（8）绕经钢丝绳驱动装置（1）后经过重锤张紧装置（2）张紧，再通过断绳保护装置（3），并从车辆自动对中平台（14）中间穿过，牵引着无轨胶轮车（6）最后绕过导向轮（15）和尾轮（16）形成封闭循环，车辆自动对中平台（14）设置在钢丝绳（8）上行和下行的起始位置处，无轨胶轮车（6）上设置有抱索装置（9）,无轨胶轮车（6）通过抱索装置（9）与钢丝绳（8）连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国矿业大学，未经中国矿业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510069916.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高度可调的工装手推车
- 下一篇：车辆的车身振动控制装置
- 同类专利
- 一种导轮轨道车辆及轨道-201710715652.7
- 不公告发明人 - 张启明
- 2017-08-20 - 2019-03-05 - B61B10/04
- 一种导轮轨道车辆及轨道，包括由引导车辆行进方向的导轮行走装置、为车辆提供支撑或承载的非导向行走装置、调控不同轮轨配合方案的导向选择切换装置和为具体功能定位而设置的车体共同构成的导轮轨道车辆，以及与车辆特点相适应的轨道结构和线路切换方法。所述导轮轨道车辆与轨道具有至少2种配合方案，运行过程中通过切换不同的配合方案可实现在所有轨道组件不动作的情况切换车辆的线路；车辆的各行走装置间存在特定的铰接关系，可实现车辆在小区率半径的轨道上转向。本发明解决了现有轨道交通工具转弯半径大且转向依赖轨道道岔的时序动作的问题，应用在物资运送、居民出行等相关的轨道交通领域。
- 驱动轮单元及自动搬送台车-201690001401.1
- 出口徳生;冈村晖久夫;则座真史 - 日本电产新宝株式会社
- 2016-11-29 - 2019-02-15 - B61B10/04
- 本实用新型提供一种驱动轮单元及自动搬送台车，驱动轮单元安装在具有台车本体与从下方支撑所述台车本体的多个脚轮的自动搬送台车上，驱动所述自动搬送台车。此驱动轮单元具备：臂支撑部，可安装在所述台车本体上；臂，以所述臂支撑部的支点为中心可旋转地得到支撑；驱动轮，与所述臂连接；驱动机构，与所述驱动轮连接并对所述驱动轮进行旋转驱动；以及弹性构件，在所述臂与所述臂支撑部之间进行弹性变形，对所述驱动轮赋予朝向下方的力；且安装在所述台车本体上的所述臂支撑部的所述支点在上下方向上位于所述驱动轮的上端与下端之间。由此，本实用新型的驱动轮单元及自动搬送台车可使驱动轮单元小型化。
- 一种站稳的搬运机器人-201721491400.2
- 戴金柯 - 戴金柯
- 2017-11-10 - 2018-09-07 - B61B10/04
- 本实用新型涉及一种站稳的搬运机器人。其具有搬运底座，搬运底座下端设置滚轮，搬运底座内部设置控制器和驱动电源，控制器和驱动电源电性连接，搬运底座下端面上固定设置重力传感器，重力传感器电性连接控制器，搬运底座侧壁中部设置辅助轮组件，辅助轮组件包括支撑杆、辅助轮和铰链，支撑杆一端通过铰链活动连接在搬运底座侧壁上，支撑杆另一端活动设置辅助轮，辅助轮嵌入式活动设置在轨道中，轨道固定设置在场地上。该站稳的搬运机器人和场地，结构简单，可以保证搬运机器人的占地平稳性，严格控制搬运机器人的装载量，保证搬运机器人的正常运行的同时，提高其使用寿命。
- 非动力走行装置及胶轮导轨电车-201710763568.2
- 赵峰强;粘世昌;孙珉堂;高希妨;马凯;赵英男;李雅馨;王艳琴;罗丹;李梁京;魏德勇;李建刚;曹玉龙;赵磊;汪文杰;辛飞飞;申颜团 - 中车四方车辆有限公司
- 2017-08-30 - 2017-12-26 - B61B10/04
- 本发明提供一种非动力走行装置及胶轮导轨电车。非动力走行装置，包括非动力车桥和非动力胶轮，所述非动力胶轮连接在所述非动力车桥上，还包括第二导向组件，所述第二导向组件包括两个第二导向轮组，两个所述第二导向轮组对称设置在所述非动力车桥上，所述第二导向轮组包括第二导向座、第二导向轮、第二锥形锁止块、第二电推杆和两个第二连杆组件，所述第二电推杆设置在所述非动力车桥上，所述第二锥形锁止块固定在所述第二电推杆上。实现非动力走行装置可双向导向，提高导向胶轮导轨电车的运行可靠性。
- 动力走行装置及胶轮导轨电车-201710763569.7
- 粘世昌;赵峰强;孙珉堂;高希妨;马凯;赵英男;赵鲤;李雅馨;王艳琴;罗丹;李梁京;魏德勇;李建刚;曹玉龙;赵磊;汪文杰;刘恭岩;辛飞飞;申颜团 - 中车四方车辆有限公司
- 2017-08-30 - 2017-12-26 - B61B10/04
- 本发明提供一种动力走行装置及胶轮导轨电车。动力走行装置，包括两个横梁、固定在两个所述横梁之间的纵梁、以及固定在所述横梁上的安装座；所述横梁的前端部的上表面设置有向下倾斜的第一倾斜面。通过安装座可以方便的将动力走行装置固定装配到底盘上，而通过在横梁前端部设置第一倾斜面，第一倾斜面可以延伸至铁路公路两用中司机室的底部，从而有效的将动力走行装置的重心前移，实现通过动力走行装置提高胶轮导轨电车的底盘的刚度和承载能力。实现动力走行装置可双向导向，提高导向胶轮导轨电车的运行可靠性。
- 一种钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统-201510069916.7
- 葛世荣;鲍久圣;张成军;杨善国;朱长健;阴妍;刘阳;杨帅;韩培欣 - 中国矿业大学
- 2015-02-11 - 2017-09-26 - B61B10/04
- 本发明公开一种钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统，钢丝绳铺设在斜井坡巷地面上开设的地面沟槽中，钢丝绳绕经钢丝绳驱动装置后经过重锤张紧装置张紧，再通过断绳保护装置，并从车辆自动对中平台中间穿过，牵引着无轨胶轮车最后绕过导向轮和尾轮形成封闭循环，车辆自动对中平台设置在钢丝绳上行和下行的起始位置处，无轨胶轮车上设置有抱索装置,无轨胶轮车通过抱索装置与钢丝绳连接。钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车系统提高了无轨胶轮车的爬坡能力，拓宽了无轨胶轮车的使用范围；由于钢丝绳是循环不停运行，因此提高了运输效率；同时，上下坡钢丝绳上挂载有数量相当的胶轮车，平衡了无轨胶轮车的自重，降低了钢丝绳的最大应力。
- 一种APM列车牵引车-201710300172.4
- 陈景刚;姚庆;张振苓 - 青岛四机设备工程有限公司
- 2017-05-02 - 2017-08-01 - B61B10/04
- 本发明属于列车牵引车领域，公开了一种APM列车牵引车，包括装载机车体、导向装置、牵引装置、导向轨、行走梁和液压系统，导向装置包括桥座、导向架、导向轴、轴套和导向轮，导向架为焊接而成的长方体支架，桥座安装在导向架的两个长边支架的中间位置，通过螺栓将桥座固定在装载机车体的前后桥上，导向架的四个角上均垂直安装有导向轴，导向轴的下端安装有导向轮，导向轴的上端设有多个高度不同的销孔，便于调节导向轮的安装高度。本发明利用装载机改制而成，具有发动机功率大、车体中央转向等优点，在液压系统的转向油缸和单项节流阀之间安装有模式切换阀，保证牵引车辆不偏离轨道行驶兼具导向作用。
- 搬运装置-201480018247.4
- 中村次郎;松岡利弘 - 株式会社大福
- 2014-01-28 - 2017-06-09 - B61B10/04
- 本发明提供一种搬运装置，其中行走于地板(2)下的搬运用行走体(4)是通过贯穿设置于地板2的缝隙的支柱部(8a、8b)支持能在地板上行走的台车本体(3)，所述搬运用行走体(4)是由在行走方向上的多个小车(6a～7b)，以及连结此小车彼此的负载棒(5)构成，在所述缝隙的下侧覆盖该负载棒(5)的条状盖板(32)配置在此负载棒(5)的上侧，其特征在于，条状盖板(32)的全长大于此搬运用行走体(4)的全长，而在此条状盖板(32)于行走方向的一端部上，设有比此条状盖板(32于行走方向的另一端部更高且以自水平姿势往上方摆动自如的方式枢轴支承的可动板部(38b)。
- 主轴输送器和用于通过其处理工件的设备-201280022181.7
- D·宾德尔;U·霍夫鲍尔 - 艾森曼股份公司
- 2012-04-26 - 2017-03-01 - B61B10/04
- 在用于输送工件、尤其车轮的主轴输送器（12）中，存在轨系统（14），该轨系统包括至少一个承载轨（18）。多个运输小车（16）分别具有能够在所述承载轨（18）上沿运输方向（52）行驶的行驶机构（30）和用于工件的承载装置（34），所述工件由所述行驶机构（30）携带。所述承载装置（34）包括至少一个用于接收工件的工件主轴（38）。处于所述轨系统（14）上的运输小车（16）的工件主轴（38）能够至少在所述主轴输送器（12）的一个专用区段（44）中在输送位置和与该输送位置不同的专用位置之间摆动，其中，所述工件主轴（38）在所述专用位置中相对于平行于所述运输方向（52）延伸的竖直平面（V）倾翻。此外，用于处理工件、尤其车轮的设备，具有这种所提出的主轴输送器（12），借助于所述主轴输送器能够输送所述工件经过所述设备（10）。
- 钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统-201520095224.5
- 葛世荣;鲍久圣;张成军;杨善国;朱长健;阴妍;刘阳;杨帅;韩培欣 - 中国矿业大学
- 2015-02-11 - 2015-10-21 - B61B10/04
- 本实用新型公开一种钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统，钢丝绳铺设在斜井坡巷地面上开设的地面沟槽中，钢丝绳绕经钢丝绳驱动装置后经过重锤张紧装置张紧，再通过断绳保护装置，并从车辆自动对中平台中间穿过，牵引着无轨胶轮车最后绕过导向轮和尾轮形成封闭循环，车辆自动对中平台设置在钢丝绳上行和下行的起始位置处，无轨胶轮车上设置有抱索装置,无轨胶轮车通过抱索装置与钢丝绳连接。钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车系统提高了无轨胶轮车的爬坡能力，拓宽了无轨胶轮车的使用范围；由于钢丝绳是循环不停运行，因此提高了运输效率；同时，上下坡钢丝绳上挂载有数量相当的胶轮车，平衡了无轨胶轮车的自重，降低了钢丝绳的最大应力。
- 被引导车辆的脱轨的检测方法和装置-200980160689.1
- L·康索利 - 西门子有限公司
- 2009-10-21 - 2012-05-23 - B61B10/04
- 本发明描述了适于由引导系统引导的车辆的脱轨检测方法和装置，该引导系统包括通过与轨道(1)的轨头(13)相互作用而用于引导车辆的至少一个引导件，其特征在于，所述装置包括：-包括下钳口(41)的夹钳(4)，所述钳口(41)用于在关闭位置紧密地且以无接触的方式围绕轨道(1)的轨头(13)，并在所述引导件与所述轨道(1)的所述轨头失接触时通过其钳口(41)的打开而打开，所述打开导致所述轨头(13)至少部分地离开所述钳口(41)之外，所述夹钳(4)的至少其中一个上部杆(421，422)允许将所述钳口(41)的打开机械地传输至至少一个开关(51，52)，-所述开关(51，52)包括两种构造，对应于正确在轨时所述夹钳(4)的关闭位置的正常构造，以及通过将所述钳口(41)的打开机械传输至所述开关(51，52)而引起的警报构造，所述警报构造能够致动所述被引导车辆的至少一个安全系统(6)。
- 专利分类
