[发明专利]一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置及方法有效
| 申请号： | 201710967011.0 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN107600084B | 公开（公告）日： | 2023-09-05 |
| 发明（设计）人： | 孟凡臣;刘安全;翟鹏军;王亦昕;杜立峰;阮静 | 申请（专利权）人： | 中车山东机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D7/26 | 分类号： | B61D7/26 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 任欢 |
| 地址： | 250022*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置及方法，它解决了现有技术中底门容易被误操作打开的问题，具有防误转性能可靠，结构简单，操作方便，制造容易，用料少，成本低的有益效果，其方案如下：一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，包括支座，与漏斗车车体连接；转动套，设于支座，转动套内部空心且转动套一侧开有转动套卡槽；拉环，拉环两端分别从两个方向与转动套内侧可拆卸设置，且拉环可相对于转动套移动；限位器，套于传动机构传动轴并与传动轴固定，拉环与限位器实现挂接；通过将拉环推入转动套卡槽内实现拉环与限位器的稳定挂接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 漏斗 传动 机构 防误转 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，其特征在于，包括：支座，与漏斗车车体连接；转动套，设于支座，转动套内部空心且转动套一侧开有转动套卡槽；拉环，拉环两端分别从两个方向与转动套内侧可拆卸设置，且拉环可相对于转动套移动；限位器，套于传动机构传动轴并与传动轴固定，拉环与限位器实现挂接；通过将拉环推入转动套卡槽内实现拉环与限位器的稳定挂接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车山东机车车辆有限公司，未经中车山东机车车辆有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710967011.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种机车用冷却循环系统
- 下一篇：一种可临时增加运输体积的矿车结构
- 同类专利
- 一种漏斗车底门开闭机构-202223376031.6
- 成磊;严俊峰;邬勇辉;赵建;仇靖;孙秀;刘岗 - 江苏瑞铁轨道装备股份有限公司
- 2022-12-15 - 2023-09-22 - B61D7/26
- 本实用新型公开了一种漏斗车底门开闭机构，包括车厢，所述车厢上活动连接有底门，所述车厢的一侧安装有保险装置，所述保险装置的底部连接有一次解锁装置，所述车厢上安装有二次解锁装置。本实用新型的一种漏斗车底门开闭机构，侧门密封可靠，且结构简单，车厢的一侧安装有保险装置，只有先打开保险装置才可以进行开关，可以防止误触发生危险，改复杂的开闭机构结构为简单可靠的侧开门机构，通过锁板之间的开与合来对侧门进行开闭控制，锁与门开闭容易，便于维护，通过一次解锁装置与二次解锁装置进行配合开门，开与关都有双重保险，更安全可靠，具有更为简单的结构，操作方便，维护简单，成本低廉，使用寿命长。
- 一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置及方法-201710967011.0
- 孟凡臣;刘安全;翟鹏军;王亦昕;杜立峰;阮静 - 中车山东机车车辆有限公司
- 2017-10-17 - 2023-09-05 - B61D7/26
- 本发明公开了一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置及方法，它解决了现有技术中底门容易被误操作打开的问题，具有防误转性能可靠，结构简单，操作方便，制造容易，用料少，成本低的有益效果，其方案如下：一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，包括支座，与漏斗车车体连接；转动套，设于支座，转动套内部空心且转动套一侧开有转动套卡槽；拉环，拉环两端分别从两个方向与转动套内侧可拆卸设置，且拉环可相对于转动套移动；限位器，套于传动机构传动轴并与传动轴固定，拉环与限位器实现挂接；通过将拉环推入转动套卡槽内实现拉环与限位器的稳定挂接。
- 底门开闭机构以及漏斗车-201911357647.9
- 徐冬华;刘凤伟;汤楚强;李晓军;史春江;胡跃明;姚凌云;吴宇波;闫瑞;王松 - 中车长江车辆有限公司
- 2019-12-25 - 2023-06-27 - B61D7/26
- 本发明涉及一种底门开闭机构以及漏斗车。该漏斗车的底门通过底门开闭机构可开闭地设置在车体的底部，而底门开闭机构的第一连杆的第一端可转动地连接在车体的底部，第二连杆的第一端和第一连杆的第二端可转动连接，第二连杆的第二端和曲柄的第一端可转动连接，曲柄的第二端可转动地连接在车体的底部，曲柄的中部和拉杆的第一端可转动连接，曲柄的第二端和第一连杆的第一端相对设置，曲柄的第一端和曲柄的第二端均位于曲柄的中部的同一侧，拉杆的第二端和底门的底部可转动连接，底门的顶部和车体可转动连接，挡块固定设置在车体上，挡块位于当曲柄位于远离死点位置时的下侧。本发明可防止车辆行驶过程中底门出现自开而发生货物自卸造成的可靠性的问题。
- 一种铁路漏斗车侧门开闭装置-202210028561.7
- 景生寿;刘文胜;李鹏;陈燕;杨景林;黄刚强;冯凯 - 中车太原机车车辆有限公司
- 2022-01-11 - 2023-05-02 - B61D7/26
- 本发明公开了一种铁路漏斗车侧门开闭装置，涉及铁路货车领域，包括：侧门压紧机构，包括设置在侧门下方的下部传动轴，下部传动轴上设置有侧门压锁曲拐；操作机构，包括上部传动轴和立连杆，上部传动轴转动设置于铁路漏斗车的上部，立连杆的一端与下部传动轴连接，上部传动轴通过第一传动结构与立连杆的中部连接，能够在上部传动轴转动时带动下部传动轴转动使得侧门压锁曲拐压紧侧门的底部；锁闭机构，包括扣锁体，扣锁体的第一端铰接在铁路漏斗车上，扣锁体的第二端设置有锁钩，扣锁体的第三端通过第二传动结构与上部传动轴连接，能够在上部传动轴转动时带动扣锁体绕第一端转动使得锁钩卡住立连杆的另一端；在侧门关闭时实现锁止功能。
- 一种铁路漏斗车轨道内侧卸货底门开闭机构-202111044038.5
- 魏文超;赵祖兴;张小明;张春发;刘文胜 - 中车太原机车车辆有限公司
- 2021-09-07 - 2023-04-18 - B61D7/26
- 本发明公开了一种铁路漏斗车轨道内侧卸货底门开闭机构，包括：主动轴，所述主动轴转动设置在漏斗车的底部，两个底门，两个底门分别设置在主动轴的两侧，扇形支架，扇形支架的弧形边与底门连接，扇形支架的圆心处与漏斗车的底部铰接，双联杠杆，双联杠杆呈菱形，双联杠杆的中部与主动轴连接，两个连杆，两个连杆的一端分别铰接在双联杠杆的两端，两个连杆的两端分别与两个扇形支架的靠近主动轴的一侧铰接，该底门开闭机构原理先进、结构简单、无需风源，能实现边走边卸、卸货效率高，解决漏斗车在风控系统作业时底门不能及时有效关闭的问题。
- 一种铁路石砟漏斗车用底门流量控制装置-202110633639.3
- 李云霞;袁太红;李旭英;庞秋燕;张蓓;赵祖兴;刘文胜 - 中车太原机车车辆有限公司
- 2021-06-07 - 2023-01-17 - B61D7/26
- 本发明公开了一种铁路石砟漏斗车用底门流量控制装置，包括：限位挡板，一端与铁路石砟漏斗车中间底门的传动轴摆块连接，支撑座，设置于限位挡板的一侧，支撑座上由上至下间隔设置有多个销孔，支撑销，能够插设于销孔内，当限位挡板随传动轴摆块转动时，支撑销能够与限位挡板的另一端干涉，限制限位挡板和传动轴摆块的转动角度，该装置通过多个销孔和支撑销构成多个档位控制中间底门开度，从而达到控制其流量的目的，操作简单、运用可靠，整个装置结构简单，且均为常用件，机加工减件少，方便制造采购，有效地节省了成本支出。
- 一种铁路运输底开门漏斗车安全挡装置-202222397036.0
- 李耿耿 - 李耿耿
- 2022-09-08 - 2023-01-17 - B61D7/26
- 本实用新型涉及铁路漏斗车技术领域，尤其为一种铁路运输底开门漏斗车安全挡装置，包括车斗，所述车斗的底部前侧外表面分别安装有车门和安全挡组件，所述车门与车斗之间连接处安装有铰座，所述车门的前端面安装有门锁；所述安全挡组件包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板之间安装有齿轮，所述第一挡板、第二挡板对向齿轮的一侧外表面均设置有齿块，所述齿轮的后端面连接有步进电机；通过在该铁路运输底开门漏斗车车门一侧设置安全挡组件，齿轮逆时针旋转分别驱动第一挡板和第二挡板同时挡在车门的前侧，能够同时增加两组车门的强度，防止车门自动打开漏料的现象发生，成本较低，易于实施。
- 一种带锁闭装置的漏斗车底门及漏斗车-202110773907.1
- 张春发;史洪斌;杨景林;龙武国;陈燕;景生寿;刘文胜;刘晶;张蓓;张靓;郭丹丹 - 中车太原机车车辆有限公司
- 2021-07-08 - 2022-09-30 - B61D7/26
- 本发明公开了一种带锁闭装置的漏斗车底门及漏斗车，涉及铁路货车领域，包括：门框框架，门框框架的一侧设置有滑轨组件，门框框架内活动设置有门板，门板能够沿着滑轨组件向门框框架外移动；操作轴，操作轴穿设于滑轨组件内，操作轴上套设有齿轮，门板通过齿条与齿轮相啮合；锁止装置，锁止装置活动设置于滑轨组件上，锁止装置包括卡爪，卡爪与齿条远离门板的一端相配合；将漏斗车底门实现模块化安装，结构简单且操作方便，通过转动操作轴带动齿轮和齿条使底门在门框框架内移动，并且增加了锁止装置，通过卡爪与齿条的咬合限位，避免底门自动开启引发生产事故。
- 一种煤炭漏斗车二级锁闭确认装置-202220658049.6
- 陈永东;耿伟;伏恒;郗亚辉;蔡博晓;朱少平;史永刚 - 宁夏宁东铁路有限公司
- 2022-03-23 - 2022-08-09 - B61D7/26
- 本实用新型公开了一种煤炭漏斗车二级锁闭确认装置，涉及煤炭漏斗车底门开闭机构技术领域。包括端墙板，端墙板表面设置有固定确认座，固定确认座的中段开设有凹槽，固定确认座一端切割有坡口，坡口表面焊接在端墙板表面，凹槽内部设置有移动指示杆，移动指示杆下表面固定连接有底座，底座下表面垂直固定连接有连接拉杆，通过判断移动指示杆是否进入凹槽内来确认二级锁闭是否关闭到位，使得作业人员能够直观清晰的观察到二级锁闭是否关闭到位，从而对底门关闭状态进行有效的判断，避免了因未关闭到位导致装车或运行过程中发生底门自动打开，煤炭洒落造成列车脱轨、颠覆的事故出现，大大的提高了行车安全，减少意外发生，降低财产损失。
- 一种防止矿石漏斗车车门自卸的装置-202220083108.1
- 张少春;冯继奎;刘明魁 - 甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司
- 2022-01-13 - 2022-06-14 - B61D7/26
- 本实用新型公开了一种防止矿石漏斗车车门自卸的装置，属于铁路冶金矿石漏斗车领域，解决了矿石漏斗车车门自卸带来安全隐患的问题。本实用新型在矿石漏斗车车门拉杆的传动轴始端齿轮的侧下方设有底座，底座上转动安装有防卸板，防卸板上端卡在传动轴始端齿轮的齿牙中。本实用新型通过将防卸板卡在传动轴始端齿轮的齿牙中，可以对用于带动车门拉杆的传动轴始端齿轮形成自锁，有效杜绝车辆在运行中车门自开。本实用新型结构简单，制作方便，安装使用便捷，成本低廉，设备投资小，实用性强。
- 一种带锁闭装置的漏斗车底门及漏斗车-202121549370.2
- 张春发;史洪斌;杨景林;龙武国;陈燕;景生寿;刘文胜;刘晶;张蓓;张靓;郭丹丹 - 中车太原机车车辆有限公司
- 2021-07-08 - 2022-04-08 - B61D7/26
- 本实用新型公开了一种带锁闭装置的漏斗车底门及漏斗车，涉及铁路货车领域，包括：门框框架，门框框架的一侧设置有滑轨组件，门框框架内活动设置有门板，门板能够沿着滑轨组件向门框框架外移动；操作轴，操作轴穿设于滑轨组件内，操作轴上套设有齿轮，门板通过齿条与齿轮相啮合，操作轴的两端并配有手轮；锁止装置，锁止装置活动设置于滑轨组件上，锁止装置包括卡爪，卡爪与齿条远离门板的一端相配合；将漏斗车底门实现模块化安装，结构简单且操作方便，通过转动操作轴带动齿轮和齿条使底门在门框框架内移动，并且增加了锁止装置，通过卡爪与齿条的咬合限位，避免底门自动开启引发生产事故。
- 一种铁路石砟漏斗车用底门流量控制装置-202121263286.4
- 李云霞;袁太红;李旭英;庞秋燕;张蓓;赵祖兴;刘文胜 - 中车太原机车车辆有限公司
- 2021-06-07 - 2022-01-25 - B61D7/26
- 本实用新型公开了一种铁路石砟漏斗车用底门流量控制装置，包括：限位挡板，一端与铁路石砟漏斗车中间底门的传动轴摆块连接，支撑座，设置于限位挡板的一侧，支撑座上由上至下间隔设置有多个销孔，支撑销，能够插设于销孔内，弧形卡槽，设置在限位挡板的另一端，与支撑销相配合，当限位挡板随传动轴摆块转动时，支撑销能够与限位挡板的另一端的弧形卡槽干涉，限制限位挡板和传动轴摆块的转动角度，该装置通过多个销孔和支撑销构成多个档位控制中间底门开度，从而达到控制其流量的目的，操作简单、运用可靠，整个装置结构简单，且均为常用件，机加工减件少，方便制造采购，有效地节省了成本支出。
- 一种控制双重中部底门开度的装置-202120988368.9
- 黄刚强;李旭英;赵祖兴;赵明;景生寿;张春发;魏文超;李鹏;刘文胜;杨景林 - 中车太原机车车辆有限公司
- 2021-05-10 - 2021-12-14 - B61D7/26
- 本实用新型公开了一种控制双重中部底门开度的装置，包括：曲拐，曲拐包括分别设置在底门大门传动轴上的大门曲拐和设置在底门小门传动轴上的小门曲拐，小门滑块座，设置在底门小门远离底门大门侧，小门滑块座上滑动连接有小门滑块，小门滑块设置有与小门曲拐配合对应底门小门档位的小门档位台阶，大门滑块座，设置在底门大门门远离底门小门侧，大门滑块座上滑动连接有大门滑块，大门滑块设置有与大门曲拐配合对应底门大门档位的大门档位台阶，档位箱，档位箱设置在底门控制室内，档位推杆，该装置结构简单可靠，维修方便，满足既有石砟漏斗车的加装改造，解决了既有底门开度控制装置有的体积较大，操纵室布置空间不足的问题。
- 米轨石砟漏斗车-202020722024.9
- 庞秋燕;苑玉刚;张春发;赵明;张明明;刘文胜;谢剑锋;刘俊雷;张洁;张蓓 - 中车太原机车车辆有限公司
- 2020-05-06 - 2021-04-30 - B61D7/26
- 本实用新型公开了一种米轨石砟漏斗车。该米轨石砟漏斗车可以包括车体，车体包括底架、一对端侧墙和漏斗，一对端侧墙分别设于底架的前端和后端，漏斗连接于底架的下方，卸砟装置，卸砟包括传动连接的上部传动装置和下部传动装置，上部传动装置设于底架，下部传动装置设于漏斗的下侧开口，与漏斗的底门相连接。通过设置带有锁闭机制的漏斗底门开闭控制结构，避免对其操作的过程中，因误转动导致整体传动结构机械损伤的问题，并通过配设指示结构，方便操作辨别漏斗车底门的状态。通过设置多个制动杠杆制动车轮的结构，提高制动系统的传动效率，并通过增设手制动系统，从而实现对车辆制动的辅助效果。
- 底门辅助开启装置以及漏斗车-201911357543.8
- 徐冬华;李晓军;姚凌云;汤楚强;史春江;胡跃明;吴宇波;闫瑞;王松 - 中车长江车辆有限公司
- 2019-12-25 - 2021-03-23 - B61D7/26
- 本发明涉及一种底门辅助开启装置以及漏斗车。其中的底门辅助开启装置包括主动轴、锁块以及解锁组件，主动轴可转动地设置在车体的底部，主动轴的转动可驱动底门开闭机构运作，以开闭底门；锁块可转动地设置在车体的底部，锁块可限制主动轴的转动；解锁组件包括支座、提杆以及支撑板，支座和支撑板相对固定设置在车体上，提杆具有相对的第一端和第二端，提杆的第一端可转动地连接在支座上，支撑板的顶部设置有第一定位槽和第二定位槽，第一定位槽的深度小于第二定位槽的深度，提杆的第二端可选择地设置在第一定位槽或第二定位槽中，提杆的第二端与锁块连接。本发明通过操作提杆即可完成锁块的解锁，方便快捷，具有很好的实用性。
- 漏斗车底门限位装置-201922375922.1
- 徐冬华;陶德强;冯波;李晓军;姚凌云;吴宇波;沈鹏;闫瑞 - 中车长江车辆有限公司
- 2019-12-25 - 2020-10-23 - B61D7/26
- 本实用新型属于铁路货车技术领域，尤其涉及一种漏斗车底门限位装置。所述限位装置包括第一限位块以及第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块均固定设置在车体上，所述主动轴可选择地与所述第一限位块和所述第二限位块相抵靠，当所述底门处于开启最大状态时，所述第一限位块限制所述主动轴继续正转，当所述底门处于关闭状态时，所述第二限位块限制所述主动轴继续反转。在底门开闭过程中，本实用新型可避免限位装置直接与底门发生碰撞，进而可防止底门产生变形，甚至损坏的问题，以提高底门的使用寿命。
- 具有底门限位的漏斗车-201922375964.5
- 李晓军;徐冬华;姚凌云;史春江;胡跃明;闫瑞;吴宇波 - 中车长江车辆有限公司
- 2019-12-25 - 2020-10-23 - B61D7/26
- 本实用新型属于铁路货车技术领域，尤其涉及一种具有底门限位的漏斗车。该漏斗车包括车体、底门以及底门限位机构，底门的顶部可转动地连接在车体上，底门的底部可开闭地设置在车体的底部，底门限位机构包括拉杆以及拉杆座，拉杆的顶端可转动地连接在车体上，拉杆的底端和底门的底部可转动连接，拉杆的中部设置有长圆孔，长圆孔的方向沿拉杆的长度方向设置，拉杆座的一端固定设置在车体上，拉杆座的另一端滑动设置在长圆孔中。在底门开启过程中，本实用新型可避免限位装置直接与底门发生碰撞，进而可防止底门产生变形，甚至损坏的问题，以提高底门的使用寿命。
- 一种漏斗车底门开闭机构锁定装置-201922318176.2
- 成磊;邬勇辉;严俊峰 - 江苏瑞铁轨道装备股份有限公司
- 2019-12-22 - 2020-10-16 - B61D7/26
- 本实用新型公开了一种漏斗车底门开闭机构锁定装置，包括：第一传动机构、第二传动机构、第三传动机构、闭锁结构，所述第三传动机构与底门连接控制其开合与关闭。通过上述方式，本实用新型漏斗车底门开闭机构锁定装置，通过多级传动机构实现底门的安全打开和关闭动作，通过闭锁结构使得当底门闭合的时候可以实现完全自锁，具有可靠性能高、定位精确、结构简单可靠、避免经济损失等优点。
- 一种用于漏斗车底门开闭机构的限位装置-201921203680.1
- 李旭英;魏文超;徐其瑞;李可为;邢磊;闫超;吴胜财;袁太红;哈彩霞;冯凯;苑玉刚;黄刚强;张明明;陈燕;刘文胜;谢剑锋;马俊峰;刘娟 - 中车太原机车车辆有限公司
- 2019-07-29 - 2020-10-13 - B61D7/26
- 一种用于漏斗车底门开闭机构的限位装置，包括：推杆机构，推杆机构包括能够沿水平方向运动的推杆体，推杆体与上部传动轴连接；限位机构，限位机构用于限制推杆体的运动范围，进而限制上部传动轴的转动角度，以便控制底门的开启状态。上部传动轴通过转动驱动底门打开或关闭，通过限位机构限制推杆机构沿水平方向运动的范围，推杆体与上部传动轴连接，进而限制上部传动轴的转动角度，控制底门的开启状态，实现底门开启角度的限位功能，防止底门开闭误转动，满足漏斗车对卸料流量控制的要求，提高漏斗车卸料作业效率。该装置在不改动原有底门关闭系统的零部件，即可满足在现有漏斗车加装改造，改造费用少，节省时间，效率高，经济性好。
- 货运敞车下侧门的锁紧装置及货运敞车-201811355639.6
- 殷自强;刘春林;韩秋实 - 中车沈阳机车车辆有限公司
- 2018-11-14 - 2020-03-13 - B61D7/26
- 本发明实施例提供了一种货运敞车下侧门的锁紧装置及货运敞车，该锁紧装置包括压合组件和连接组件，压合组件与货运敞车的侧墙体连接，压合组件用于与下侧门抵接，连接组件设置在侧墙体上，连接组件与压合组件连接，以使压合组件与下侧门相抵接且压合组件处于压紧下侧门的状态。本发明实施例提供的货运敞车下侧门的锁紧装置及货运敞车，通过在货运敞车的侧墙体设置连接组件，压合组件与下侧门抵接，连接组件与压合组件连接，在连接组件的作用下，压合组件与下侧门之间产生预紧力，压合组件与下侧门之间的预紧力能够抵消货物的撞击力，从而避免下侧门发生变形，避免了货运敞车下侧门发生泄漏的问题，提高了货运敞车下侧门的密封性。
- 一种漏斗车底门开闭机构-201920794385.1
- 成磊;严俊峰;邬勇辉;李明;赵德顺;张大伟 - 江苏瑞铁轨道装备股份有限公司
- 2019-05-29 - 2020-02-21 - B61D7/26
- 本实用新型公开了一种漏斗车底门开闭机构，包括安装架，还包括齿轮轴、滑块、一级连杆、传动轴、一级曲拐、二级曲拐、二级连杆，齿轮轴竖直安装在安装架上且能够绕自身轴心线方向旋转；滑块套设在齿轮轴上且与齿轮轴相螺纹连接随齿轮轴的旋转而沿竖直方向升降；一级连杆的一端与滑块相转动连接；传动轴绕自身轴心线方向转动的安装在车体上；一级曲拐的一端与一级连杆的另一端相转动连接，一级曲拐的另一端套设在传动轴上并带动传动轴旋转；二级曲拐的一端固定连接在传动轴的径向外侧部上，且随传动轴的旋转而沿传动轴的轴心线方向转动；二级连杆的一端与二级曲拐的另一端相转动连接，另一端连接在底门上。该机构结构简单、开闭可靠、便于维护。
- 一种石砟流向控制装置、铁路石砟漏斗车及应用-201710090677.2
- 李宇航;郭强;王小飞 - 中车山东机车车辆有限公司
- 2017-02-20 - 2019-08-20 - B61D7/26
- 本发明涉及一种石砟流向控制装置、铁路石砟漏斗车及应用，属于轨道交通相关技术领域。石砟流向控制装置主要包括导流板组成，导流板组成依次与第一传动杠杆组成、第二传动杠杆组成、第一传动轴组成，第一连接轴组成、第二连接轴组成、第三连接轴组成和操作杆组成连接；操纵杆组成具有操作杆，操作杆在外力作用下转动带动导流板组成转动。本发明通过设计全新的结构，使其可以通过操纵控制台的操作杆，实现对导流板多种空间位置的控制，进而实现不同方式卸货的功能。
- 防水装置及铁路漏斗车-201821165693.X
- 李景元;麻殊愚;王天佑;杨首彦;王迎春;卢瑜挺;刘河明;田迎利 - 包头北方创业有限责任公司
- 2018-07-23 - 2019-02-26 - B61D7/26
- 本实用新型公开了一种防水装置及铁路漏斗车。该防水装置包括防水盖、锁轴和锁紧螺母；所述防水盖的一端通过耳板固定在车顶板上；所述锁轴设置为能够穿设过所述防水盖的锁卡开口，并通过在所述锁轴的螺杆上套设所述锁紧螺母，将所述防水盖的另一端锁紧在车顶板上。本实用新型的装置可以提高锁紧可靠性。
- 防水装置及铁路漏斗车-201810811541.0
- 李景元;麻殊愚;王天佑;杨首彦;王迎春;卢瑜挺;刘河明;田迎利 - 包头北方创业有限责任公司
- 2018-07-23 - 2018-11-02 - B61D7/26
- 本发明公开了一种防水装置及铁路漏斗车。该防水装置包括防水盖、锁轴和锁紧螺母；所述防水盖的一端通过耳板固定在车顶板上；所述锁轴设置为能够穿设过所述防水盖的锁卡开口，并通过在所述锁轴的螺杆上套设所述锁紧螺母，将所述防水盖的另一端锁紧在车顶板上。本发明的装置可以提高锁紧可靠性。
- 一种铁路运输底开门漏斗车安全挡装置-201820263308.9
- 宋正学;韩冰;刘宝红 - 鞍山钢铁集团有限公司
- 2018-02-23 - 2018-10-30 - B61D7/26
- 本实用新型涉及一种铁路运输底开门漏斗车安全挡装置，包括安全挡、安全挡铰支座、销轴、牵引链及牵引链支座；所述安全挡设置在漏斗车车门拉杆的上方、远离车门拉杆转动轴的一侧，安全挡铰支座固定在车门拉杆上方的漏斗形车厢外壁上，安全挡的一端通过销轴铰接在安全挡铰支座上；与安全挡相对的漏斗车操纵侧车体上设牵引链支座，牵引链可滑动地穿设在牵引链支座中，其一端与安全挡连接，另一端设固定杆，固定杆能够固定在牵引链支座上的固定孔中，在牵引链的拉动下安全挡能够绕销轴向外侧转动。本实用新型适用于对现有老旧底开门漏斗车进行改进，通过设置安全挡，可以避免漏料现象；装置结构简单，制作容易，安装方便。
- 一种漏斗车、底门开闭机构、二级锁闭装置-201511009788.3
- 张俊林;赵天军;于跃斌;李伟鹏 - 中车齐齐哈尔车辆有限公司
- 2015-12-29 - 2018-07-03 - B61D7/26
- 本发明公开了一种漏斗车、底门开闭机构、二级锁闭装置，该底门开闭机构的二级锁闭装置包括以下部件：导杆、弹性部件、配合锁紧的第一锁紧部件和第二锁紧部件；当导杆的外端部与地面碰头机构的内侧壁设置的解锁面相接触时，导杆横向运动，带动第一锁紧部件远离第二锁紧部件以使二者分离，同时压缩或拉伸弹性部件；当导杆的外端部脱离地面碰头机构的内侧壁解锁面时，在弹性部件回复力作用下，导杆运动至初始位置，第一锁紧部件与第二锁紧部件可配合锁紧以限定传动轴的周向转动。本文导杆的设置不受车辆的行驶方向的限制，本文提供的二级锁闭装置无论在车辆正向行驶还是在车辆反向行驶时，均可以实现对传动轴的解锁，提高漏斗车使用时的灵活性。
- 铁路货车漏斗车传动机构防误转装置及传动轴防误转装置-201721334219.0
- 孟凡臣;刘安全;翟鹏军;王亦昕;杜立峰;阮静 - 中车山东机车车辆有限公司
- 2017-10-17 - 2018-06-12 - B61D7/26
- 本实用新型公开了铁路货车漏斗车传动机构防误转装置及传动轴防误转装置，它解决了现有技术中底门容易被误操作打开的问题，具有防误转性能可靠，结构简单，操作方便，制造容易，用料少，成本低的有益效果，其方案如下：一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，包括支座，与漏斗车车体连接；转动套，设于支座，转动套内部空心且转动套一侧开有转动套卡槽；拉环，拉环两端分别从两个方向与转动套内侧可拆卸设置，且拉环可相对于转动套移动；限位器，套于传动机构传动轴并与传动轴固定，拉环与限位器实现挂接；通过将拉环推入转动套卡槽内实现拉环与限位器的稳定挂接。
- 一种联动式底门开闭机构及漏斗车-201510319189.5
- 孙纯旭;汤楚强;任丽娟;景传峰;刘丹艳;向志英;周宏林;王松;刘颖菲;李铮 - 中车长江车辆有限公司
- 2015-06-11 - 2017-10-31 - B61D7/26
- 本发明公开了一种联动式底门开闭机构及漏斗车，属于铁路漏斗车技术领域。每个底门分别具有第一侧底门和第二侧底门，第一侧底门和第二侧底门通过向两侧起立而实现开启，通过与开启反向的动作使第一侧底门和第二侧底门相互对合而实现关闭，其特征在于，包括伸缩式原动件，连杆式传动机构，连杆式传动机构包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆之间铰接。该漏斗车包括该联动式底门开闭机构。联动式底门开闭机构及漏斗车在仅有一个伸缩式原动件的基础上，通过连杆式传动机构能够同时控制多个底门的开启或者关闭，控制系统简单。
- 一种石砟流向控制装置及铁路石砟漏斗车-201720150991.0
- 李宇航;郭强;王小飞 - 中车山东机车车辆有限公司
- 2017-02-20 - 2017-10-27 - B61D7/26
- 本实用新型涉及一种石砟流向控制装置及铁路石砟漏斗车，属于轨道交通相关技术领域。石砟流向控制装置主要包括导流板组成，导流板组成依次与第一传动杠杆组成、第二传动杠杆组成、第一传动轴组成，第一连接轴组成、第二连接轴组成、第三连接轴组成和操作杆组成连接；操纵杆组成具有操作杆，操作杆在外力作用下转动带动导流板组成转动。本实用新型通过设计全新的结构，使其可以通过操纵控制台的操作杆，实现对导流板多种空间位置的控制，进而实现不同方式卸货的功能。
- 一种铁路漏斗车底门锁闭系统-201510059423.5
- 陆强;李貌;张超德;杨诗卫;叶毅;刘映安;李建超 - 中车眉山车辆有限公司
- 2015-02-04 - 2017-03-29 - B61D7/26
- 本发明公开了一种铁路漏斗车底门锁闭系统。包括设置于漏斗车底部的底门、一级锁闭装置和二级锁闭装置，还包括设置于地面与锁闭装置配合实现锁闭装置开闭的地面碰撞装置，二级锁闭装置是有运动死点的四连杆传动机构，包括与地面碰撞装置接触驱动的解锁杠杆、连接解锁杠杆与锁钩形成传动结构的连杆、通过转动锁闭或释放底门的锁钩和驱动锁钩自动复位装置。本发明铁路漏斗车一、二级锁闭装置可实现自动解锁、双向行驶自动开闭底门、自动上锁，整套系统无需人工操作或借助任何辅助动力，可避免误操作；系统结构紧凑，简单可靠；安装该系统的铁路漏斗车可免除列车按固定方向排列编组，节省周转时间，空、重车都可沿任意方向行驶，避免车辆偏磨。
- 专利分类
