[发明专利]一种铁路工程施工计划优化方法及系统有效
申请号: | 201811226214.5 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN109146207B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 刘仍奎;王峰;王福田;门金勇;唐源洁;陈国鹏;孙全欣 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学;中国铁路兰州局集团有限公司;中国铁路总公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/08 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 张海青 |
地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种铁路工程施工计划优化方法,所述方法包括:获取铁路工程施工活动的基础数据;根据基础数据确定常量和变量,建立具有约束条件和目标函数的铁路工程施工计划优化模型;所述目标函数为约束工程期望工期的情况下成本最低的目标函数或约束工程期望费用的情况下工期最短的目标函数;根据基础数据,求解铁路工程施工计划优化模型,得到铁路工程施工计划的最优方案;按照铁路工程施工计划的最优方案绘制施工计划图。本发明能够实现对双向施工活动存在条件下和/或非典型施工活动存在条件下的铁路建设工程进行施工计划的优化,并获得全局最优施工计划。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 工程施工 计划 优化 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种铁路工程施工计划优化方法,其特征在于,所述方法包括:获取铁路工程施工活动的基础数据;所述基础数据包括:工程期望工期、工程期望费用、施工区段的数量、各施工区段的起点里程和终点里程、施工活动的名称、施工活动的起点里程和终点里程、施工活动类型、是否是双向施工、是否是非典型性施工、施工方案和施工活动之间的逻辑约束;所述施工活动类型包括线状活动、条状活动和块状活动;所述施工活动之间的逻辑约束包括各施工活动之间的先后顺序约束和各施工活动之间的时间间隔约束;根据所述基础数据确定常量和变量,建立具有约束条件和目标函数的铁路工程施工计划优化模型;所述目标函数为约束工程期望工期的情况下成本最低的目标函数或约束工程期望费用的情况下工期最短的目标函数;根据所述基础数据,求解所述铁路工程施工计划优化模型,得到铁路工程施工计划的最优方案;按照所述铁路工程施工计划的最优方案绘制施工计划图。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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